Поддержу Х-треил!
Хоть и самому машина не очень. но считаю что для тестя самое то!
Семью возить скорее всего будет редко, да и пару часов провести на не совсем удобном заднем диване ТЕРПИМО. Всё же Х-треил больше как по салону так и по багажнику ASX и кашкая... а вот всякий шмурдяк на дачу ПОСТОЯННО. Багажник как раз для этих целей. Старый и надежный 2-х литровый движок, без турбо и всяких приблуд. Подвеска вполне рабочая, в ремонте не сложная. Если не смущает ВАРИАТОР то все карты в руки!!!
Удачи в приобритении!
Обязательный подробный фото отчет, цены и комплектации о приобритении с автора темы
это вы считаете "полным отсутствием места"? как же тогда люди ездят в кашкаях и дастерах? бедняги...
у меня жена ездит с ребенком сзади, по ее словам точно так же как в 1м ауте. что то я не слышал жалоб что в 1м ауте мало места сзади... и я когда сажусь назад недостатка места не испытываю...
Х-треил очень даже хорошая машинка. Если забить на внешний вид, то с учётом скидок ещё и достаточно выгодное предложение. Взять дизелёк да на ручке и шикарно будет. Есть ли дизели на переднем приводе?
Владимир, я основываюсь исключительно на своем опыте.
Когда я выбирал машину, перед тест-драйвом Трейла, я настроил под себя водительское сиденье. После этого супруга попыталась сесть за водителем, это потребовало определенной сноровки. Когда же я попытался сесть сам за собой, у меня это не получилось совсем. Хотя мы не гиганты (186 и 174).
Отсюда и родилось мнение, что в трейле, для его габаритов места сзади непростительно мало.
не знаю не знаю.. при полностью отодвинутом назад переднем сиденье я сзади сажусь свободно и от колена до спинки еще сантиметра 3-4. у меня 180см. при моем росте сиденье отодвигать до конца не нужно, остается 1-2 щелчка..
и на фото видно что там совсем не тесно. места конечно меньше чем в ХЛ, намного меньше, но сидеть не касаясь коленями спинок можно вполне.
хотя кому как.
в трейле конечно запросто могли бы поставить заднее сиденье сантиметров на 5 дальше. было бы лучше.
кстати, в грандчероке в предыдущем кузове сзади места еще меньше чем в трейле. хотя машина еще больше.
У меня тоже не получилось нормально сесть "за собой" в хтрейле. Рост 190. За женой можно сидеть терпимо. Но трех-местная машина, когда я за рулем, у нас уже была (сузуки сх4). Поэтому был выбран аут.
хотя в трейле конечно запросто могли бы поставить заднее сиденье сантиметров на 5 дальше. было бы лучше.
Кстати, в этом плане очень нравится решение в XL - задний диван двигается продольно. Когда нужно место в салоне - кресла назад, нужен багажник - кресла вперед.
Просто и удобно.
идеальных машин не бывает... в каждой чето-то не так.
но если тесть у Скептика не выше 180см, Трейл ему должен понравиться. особенно зимой после снегопада
хотя на водительском месте поместится человек почти любого роста.
Х-трейл у нас у главного инженера у меня аут - одинаково по не сложному бездорожью идут. По мне почти братья машины. Но вот дизель у него тарахтит громче!
А если по теме, то я бы остановился на СР-Ви б/у что бы при смене много денег не терять. Как раз 2-3 годовалую за такие деньги подобрать можно.
Может ещё и спортадж хорошая машинка, но ездил на ней только как пассажир в веселом состоянии, так что про машину ни чего сказать не могу, кроме того, что предыдущий дизайн нравится больше.
Последний раз редактировалось Ко Тя; 20.08.2013 в 12:37.
а действительно, может тестю лучше взять АУТ-3 в начальной комплектации? http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander/price/
900 тыщ, и уже на варике... помоему прекрасный вариант! полюбому лучше кашкая, более новая модель, намного больше размеры....