aos1, Чем аргументировал претензию по поводу ремня и ролика? Или сами нашли и поменяли на ТО? Скоро сам поеду на ТО 15000, интересно что им говорить. Кто менял ремень и ролик по гарантии, отпишитесь плиз с подробностями. Нужно знать как давить на ОД, а то начнут отмазываться мол это конструктивная особенность...
aos1, Чем аргументировал претензию по поводу ремня и ролика? Или сами нашли и поменяли на ТО? Скоро сам поеду на ТО 15000, интересно что им говорить. Кто менял ремень и ролик по гарантии, отпишитесь плиз с подробностями. Нужно знать как давить на ОД, а то начнут отмазываться мол это конструктивная особенность...
Так и будет... ездил в Галф Крылатское... сказали, что о проблеме знают... и все... ОСОБЕННОСТЬ... в Рольфе тоже знают... ВСЕ знают... и ничего!
Поменял сам ремень... звук пропал... пробег 12500км...
Поменяли треснувшую ПТф. Так же во время поездки по "зернистому асфальту" крайне неприятный дребезги из под головного плафона, вытащил его и определил что дребезги из за правого винта который вкручен в выступе крыши прямо под плафоном Что он там держит не понятно, но когда при поездке начинается дребезги. То просто при касаюсь к головке этого винта и все - тишина. Хотя винт протянут сильно головка М10. В гарантиеке что то сделали дребезжать перестало. Так же поменяли ремень генератора - кондиционера. Т к/ при малых обормотах и вкл кондее подсвистывал. Не уст ранили проблему обновления времени круга и подсчета холостого хода. Типа нет порошивши с исправления ми. На просьбу обновить навигацию - пожалуйста за 11500 руб. Послал их подальше.
На ТО 30 000 просили, есть ли жалобы, я пожаловался на гул при движении, по-моему мнению похожий на гул ступичного подшипника. Мастер проехался со мной, сказал, что проверят. Когда авто забирал после ТО, мастер сказал, действительно, оба передних. В заказ-наряде на ТО написали рекомендацию - замена передних ступичных подшипников. ТО делал в выходной, инженера по гарантии не было. Мастер сказал, что случай гарантийный, т.к. нет повреждений подвески, колес и тд. Но раз нет инженера, то ничего обещать не может. В понедельник позвонил, сказал, что неисправность признана гарантийной, подшипники заказали, когда придут, мне я пригласят на замену. Примерно три недели. Пришли через неделю, еще через два дня приехал менять. Авто приняли, помыли, пригласили. Инженер так как тут. Говорит, у Вас задний диск погнут (как увидел?). Значит Вы одним передним колесом куда-то въехали, подшипник сломали. Потом это колесо поставили на другую сторону, другой стороной опять куда-то въехали, подшипник сломали. Потом это же колесо назад поставили и к нам в салон за гарантией. Т.ч. случай не гарантийный. В итоге оказался гарантийный.
Т.к. я никуда не въезжал, диски не гнутые, а подшипники загудели, то слушайте подшипники.
Поведаю свою историю. Авто Mitsubishi Outlander 2013 MY. Комплектация S80. Приобретена в ROLF в ноябре 2012 г. Японка.
В середине июня неожиданно на трассе М7 заглох двигатель. Возвращался в Москву. Позвонил по карте MAP и мне предоставили бесплатный эвакуатор до Владимира (примерно 90 км). Сдал машину в официалам во Владимире. Пробег 11500 км. Позже выяснилось, что рассыпался первый поршень. Мурыжили до прошлой недели. И вердикт: замена двигателя по гарантии. Специалист сервиса сказал что будет замена на двухкомпонетный двигатель. Прошу знающих ответить:
1. Что это такое двухкомпонетный двигатель?
2. Какие мои действия при получении авто?
3. Возможные "подводные камни"?
4. Может мне требовать замену авто? И если да то как это сделать?