Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.
1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.
2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.
3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.
Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.
Последний раз редактировалось Sergy; 07.04.2009 в 22:51.
Ребятки, езжу больше месяца на 2,4, пробег только перевалил за 1000. Иногда воняет болотом в салоне!! Из-за чего - понять не могу, похоже, из вентиляции...
В факе по обесшумке была инфа о том, что под обшивкой, со стороны водителя, была влага... Может оттуда ноги растут?
Кондишн можно почистить ит своими силами... средства продаются в магазине..я боал ДиквидМоли спрей с длинной трубкой....примерно 450 руб.
Запах исчез...обычно он появляется после длительной паузы в работе кондея (обычно по весне)...
Я, канэшна, молчу, т.к. пацан ишо среди XLеводов (менее 1000 км). Однако до кучи наблюдение: Запахло резко тока 1 раз - после аварийного торможения (собака на дороге млин), думаю, все-таки, накладки. А что ж ишо? А так больше ничего не воняет (тьфу*3)
правельно умка!!! я проверял всяко и только от сильного торможения воняет!!!
Про болото не знаю, у меня нет и не было. Но про "тухлые яйца" точно думаю запах обгарающей краски (грунтовки или чего то там ещё) на выпускной системе двигателя. У меня тоже по началу было при больших оборотах двигателя. Ну естественно начинало чувствоваться когда ты притормозишь. После 5 тыс. перестало. По моему после 10 тыс. ни у кого этого запаха не стало.
Тогда вопрос не в обсуждаемую тему: а зачем купил тогда и/или почему не продаешь? Если честно, не понимаю: сделал вроде бы осознанный выбор, никто за руку не тянул, и не впаривал, а тут такой негатив... И не только в отношении недостатка автомобиля (хотя многие его не считают таковым), но и к производителям, да и к целой нации... Чем тебе японцы-то (причем, все, в т.ч. и те, что производят Sony, Toshiba, Mazda, Subaru..) не угодили? Покупал бы немецкую продукцию, или украинскую...
PS Сорри за оффтоп.
Да если бы я знал, мой Северный брат, что я покупаю за эти деньги))). Продавать вроде жалко пока, новая ведь. А то, что я ее критикую и японцев прицепом, ну зачит есть за что.
Народ, масло пахнет по другому.
Это Воняют колодки, особенно при интенсивном торможении. Можно хорошо это почувствовать после торможения, если наклониться к передним колесам (Колесным аркам). Запах асбеста. Был сегодня на Т.О. 3000. Мастер прогнал пургу, про то что это обгорает антикоррозийка, сказал пройдет. Я настаивал что пахнут колодки, после чего он сказал, что это нормально. Но судя по всему не пройдет. Такой запах был когда на предыдущей машине ставил дешевые колодки, особенно запах чувствовался на новых колодках, потом запах более менее проходил. Так что, вариант только менять колодки на дорогие, как писали в конфе про тюнинговые тормоза... печально всё это...
Господа, прослеживается четкая корреляция запаха с работой муфты. Раньше я замечал запах после залезания на поребрики/бордюры. Сегодня выпао много снега, скользко, плюс у меня обкатка закончилась. И воняет целый день, на ходу и когда стою (некоторое время, потом перестает), причем я пару раз даже открывал окна на ходу проветрить. Запах в точности как от горелого сцепления.
В пятницу поеду в Рольф показывать (пока сказали, что такого быть не должно). Не очень понятно, причем тут коробка - я как ездил, так и езжу; может быть, стал чуть быстрее, когда обкатка закончилась. В ее (коробке) жизни ничего не изменилось. А вот в жизни трансмиссии - да, ей стало тяжелее из-за скользкой дороги и снежной каши.
У меня на Аккорде МКПП,а воняет точно также. Вчера ездил загородом на Ауте по заснеженной дороге. Тормозами практически не пользовался. После остановки снаружи запах горелого довольно сильно ощущался, особенно на свежем воздухе.
Воняет от глушака. Провел такой эксперимент: на прогретой машинке дал тапку в пол раскрутил движок до 5 500, разогнался до 150 км/ч. Выбрал специальный участок , чтоб не пользоваться (практически) тормозами, т.е. авто снизило скорость к концу подъема до 45 км/ч и аккуратно притормозил, встал на обочину и пошел нюхать. В колесных арках запаха не наблюдалось никакого, но вот глушитель хорошенько так щелкал и испускал пар. Так вот этот пар вонял как раз горелой резиной.
у меня, можно сказать не воняет, но щелкает. а щелкает то ли коллектор то ли катализатор от сильного нагрева. делаю вывод, что резиной воняет именно оттуда. еще я поэксперементировал с сильным торможением: воняет как от колодок (нет резинового запаха). присмотритесь к днищу, может действительно обгорает антикорозийка.