Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос
Забрал машину, ремонт занял 2 часа. и 70 уе. (заменитель бачка пластиковый тайвань)
при осмотре старого бачка, пластик местами немного желтоват от перегрева. и есть вертикальная трещина в верхней части под выходом на патрубок, длина 45мм.
так что видимо его время пришло.
Буду юзать замену, время покажет. старт со 100.500 км.
Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос
Продублирую здесь.Здравствуйте всем!Почти на 1,5 года хватило радиатора.Первый мороз -10 и потек Шнайдер.Кто что ставил?Чтоб хоть года на 3-4 хватало его.Кроме оригинала конечно.Как дешёвый SATходит?Или DENSO как долго продержится?Nissens тоже вроде не хвалят.У кого как ходит неорегионал и какой?
Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос
Всё,потек Denso!!!(((
Был поставлен в мае!
Симптомы и локализация та же!
Это пипец ребята!!! "Радостная" новость к Новому году!(((
Стали закрадываться мысли о том,что трещины у креплений радиатора это следствие чего то! Начну смотреть подушки двигателя! Может им хана,и как следствие,колебания в большей степени начинает передаваться на радиатор через патрубки!? авто 07 года с пробегом 200.000
Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос
Ребята,пока отбой!Рано начал бить тревогу!
Сегодня получилось внимательно подлезть, осмотреть откуда сопливит. Как оказалось мокнет из под патрубк,что прикручен к радиатору.получилось протянуть по четверти оборота каждый болт.Вроде все успокоилось,наблюдаем!
Извиняюсь,что поднял панику раньше времени!!!Уж больно не хотелось еще выкидывать деньги!
Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос
@Helentano, где-то на форуме встречал подробное описание данной проблемы нашим форумчаниным. Речь вроде бы шла о дубеющих резинках: 2 шт. нижние - MN 135618 и 2 шт. верхние - MR 597328. Суть в том, что от времени и воздействия высоких температур они теряют упругость и способность гасить колебания, вследствие чего радиатор оказывается сильно вибронагруженным от тряски при езде и от работающих вентиляторов, кроме того, пластик бачков от температуры становится более хрупким, в результате имеем трещины и течи именно по пластиковым бачкам. Также форумчанин уделял внимание не самым удачным креплениям вентиляторов к самому радиатору, из-за чего есть люфты и дополнительные вибрации.
P.S. у меня год стоит Denso, резинки не менял - были мягкие и эластичные, пока без вопросов.
Последний раз редактировалось androder; 24.12.2016 в 20:11.
Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос
В свое время была отзывная компания на Л9 - трескались и сопливились бачки радиатора.
Считалось, что от дорожных реагентов, по акции Рольф обклеил бачки радиатора каким то материалом, типа мелкоячеистого паралона. Л9 11 лет, пока все нормально.
Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос
Цитата:
Сообщение от offskid
Что стояло? На сколько хватило?
Машина была в легкой аварии,отломилось крепление вентилятора,пришлось менять,было это в 2013г.,что поствили не знаю,т.к делали комплексно.При змене посмотрю производителя.