Всем привет.
В чём может быть дело?
За один час тормоза могут поменять усилие несколько раз, а могут и за пару месяцев не поменяться. При одинаковом нажатии на тормоз,педаль то-деревянная(как без вакуумного усилителя), то-непривычно "острая".
Эти глюки не постоянные,так что предъявить официалам не получится.
Абсолютно никак не зависит от влажности, температуры, инея, снега,скорости, оборотов двигателя и Т.Д.
Клапан вакуумника менял по сервисной компании, передние колодки тоже поменял 5 тыс км назад.
Не могли ли на сервисе напортачить с клапаном усилителя тормозов?
П.С. Коврик под педаль не попадает и тормозная жидкость на уровне .
"Это колодки на подходе уже Ждите скоро замену
Пискуны стоят только на наружней колодке. А на внутренней их нет. Если внутренняя колодка изнашивается быстрее внешней, может такое проявлятся.
Я недавно чуть ПТД незапорол по той же самой причине, но я знал что уже колодки на подходе и ждал сигнала пискунов. Сигнал не было, а когда менял колодки, увидел что внутренних уже 0, а внешних милиметра 2-3 осталось....."
Я прошлые колодки когда менял, думал что все умерли (скрипели, звуки противные, вибрация какая-то). Снимаю значит колодки, а до пискуна которая звуки издает еще кататься и кататься... Ну я поставил со спокойной душей новые, тут и они копризничать начинают. Есть подозрение что колодка к диску под углом прислоняется, есть ли в этом правда, или исключено?
Последний раз редактировалось krik; 28.11.2010 в 07:24.
Причина: вставка цитаты
при смене колодок (задних или передних) где должен стоять направляющий шток суппорта. это деталь с резиновой втулкой MB 699264.
вопрос: где должен стоять сверху или снизу ибо в existe и в ASA-e и в "2007 Outlander Service Manual, Technical Information & Body Repair Manual Data" везде указано по-разному. если можно - объясните как должно быть и почему. в книжке по Delic-е написано, что на суппорте должны быть метки, но как ни тер и не смотрел - не нашел. на направляющих есть метки в виде "букв" G и похожая на Q.
спасибо.
"Это колодки на подходе уже Ждите скоро замену
Пискуны стоят только на наружней колодке. А на внутренней их нет. Если внутренняя колодка изнашивается быстрее внешней, может такое проявлятся.
Я недавно чуть ПТД незапорол по той же самой причине, но я знал что уже колодки на подходе и ждал сигнала пискунов. Сигнал не было, а когда менял колодки, увидел что внутренних уже 0, а внешних милиметра 2-3 осталось....."
Я прошлые колодки когда менял, думал что все умерли (скрипели, звуки противные, вибрация какая-то). Снимаю значит колодки, а до пискуна которая звуки издает еще кататься и кататься... Ну я поставил со спокойной душей новые, тут и они копризничать начинают. Есть подозрение что колодка к диску под углом прислоняется, есть ли в этом правда, или исключено?
Привет . А замена колодок это гарантийный случай или нет ?
Доброго времени суток.
У авто пробег 37000. С проблемой "гула" при лёгком надавливании на педаль тормоза столкнулся 2000 назад. Очень напрягает, нужно сказать...
Гул передних колодок. Был на сервисе, зделал диагностику ходовой и тормозной системы. Ничего не нашли. Колодки в норме. Направляющие суппортов смазали спец смазкой. И все. Сказали "покатайтесь, если гул появится то нужно снимать фаски на колодках или протачивать ДИСКИ."
А гул так и не прекратился. Посоветуйте, может кто сталкивался. Заранее благодарен.
Товарищи, может кто сталкивался... При плавном торможении колодки издаю такой гул, УАЗ отдыхает. Даже свист или скрип, а именно гул. Но это не постоянно. При резком нажатии всё в порядке. Колодки менял уже три раза. Официалы говорят это болезнь у них такая????
Слышал что при оттормаживание с большой скорости... типа со 150 в ноль... можно чуть ли не сразу ехать в сервис менять тормоза. На форуме ничего кроме перегрева колодок не нашел. Просветит кто? Или это народ просто так перегрева колодок испугался?
А у всех после езды, даже недолгой и не интенсивной, тормоза остывают с громким треском и щёлканьем? Ощущение, будто машина сейчас посыплется. Никогда раньше такого не встречал.
А у всех после езды, даже недолгой и не интенсивной, тормоза остывают с громким треском и щёлканьем? Ощущение, будто машина сейчас посыплется. Никогда раньше такого не встречал.
Подскажите, совпадают ли крепежные отверстия на передних суппортах европейской и американской(японской) версии?
Тормозные диски передние на XL идут 24 мм толщиной для Европы, и 26 мм для Америки(Японии).