PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Ааа поздравляю вас. Мастера у вас снимали топливный фильтр с отщёлкиванием магистралей топлива. В одной магистрали стоит обратный клапан в виде белой пластиковой шайбы, которая подпружинивается этой пружинкой. Когда отщелкивают, пружинка вылетает и клапан тоже.
Не заметили - все, значит систему упростили) помогли японским инженерам.
Фильтр надо менять не отщелкивая эти пластиковые зажимы!, на фото отметил.
Ищите теперь клапан, ибо как я понимаю топливо без него будет постоянно стекать, что будет наверно сказываться на эффективности заводки двигателя.
Добавлено через 4 минуты
Едете к дилеру, предъявляйте претензию. Мастера того на кукан!
Подниму тему. Уже много наверное кто менял фильтр, в том числе и я. И есть кто снимал все магистрали. Это правда, что в одной из магистралей стоит обратный подпружиненный клапан или выдумка?
@Денис47, если снять собираешься - снимай шланги разведя хомуты. Иначе крайне высока вероятность, что сломаешь фиксаторы.
А там уже другая песня
Спасибо!
Не совсем понял, какие фиксаторы? Там же просто шланг на трубку одевается и зажимается хомутом.
Ну и вопрос другой был...про обратный клапан, есть он или нет?
Там же просто шланг на трубку одевается и зажимается хомутом.
Так я про это и писал, если снимать будешь, то только таким образом.
Про клапан не скажу - не разбирал. А при стягивании шлангов не разглядывал крышку.
Тебе зачем информация про клапан, если будешь только шланги стягивать?
На той неделе меняли мне фильтр, полностью снимали его, сдёргивали шланги, так проще крышку открутить и закрутить обратно с новой резинкой. Накупил фильтров, буду менять их с каждой сменой масла.
По вашей ссылке фильтр с партномером 1770A223. На наших фильтрах стоит партномер 1770А344. Одна разница сразу бросается в глаза: на предлагаемом вами варианте нет двух патрубков снизу (вроде обратка для топлива, делается для стран Европы, могу ошибаться). Или же купить в надежде что необходимые клипсы подойдут к родному корпусу?
Как в отверстие подойдут быстросъёмы?
Фото для тех, кто не представляет:
Думал и надеялся, что нормальные производители используют стандартизированные решения.
Варианты колхоза - спилить лишнее и ввернуть в отверстие или елочку или фиттинг для пневмобыстросъема или для топливного быстросъема искать/делать металлический переход.
Или заглушить имеющееся отверстие, и колхозить новое и далее теми же способами.
Как то тема от топливного фильтра/картриджа ушла в ремонт его корпуса. Может отдельную тему сделать? И искать потом проще будет попавшему в беду?
Дабы не оффтоп. Вопрос выбора остр как никогда. Ибо видел фото того что купил Андрюха под видом оригинала доверия совсем не вызывает. Не будешь же заказывать их десятками и отказываться. Пробовать Vic и прочие Masuma?