Re: Airtrek: Фотоотчёт. Ремонт и "лифт" задней подвески
Цитата:
Сообщение от ALGIS
Есть вариант поставить поперечный нижний рычаг вверх ногами(т.е. повернуть его вокруг собственной оси на 180 градусов)....что на это скажите?
а я скажу Вам уважаемый, что эта идея мне приходила как то, только рычаги придется поменять местами левый на правый, а то стойка стаба будет криво смотреть. Плюс ко всему кузов поднимется так как крепление стойки уйдет вверх и стойку стаба надо будет уже другую ставить(возможно). Но это колхоз конечно, все это чревато боком. Потом обязательно ехать на развал схождение.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Ремонт и "лифт" задней подвески
Я почему это предложил...?? ставя на место рычаг с новым саленблоком .!!! мы почти умудрились поставить его на место вниз" башкой" ,вот я и подумал если оба так поставить....??? Значит не годится?
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Ремонт и "лифт" задней подвески
Цитата:
Сообщение от АутЛекс
Вкрячил колёса 215/70R16 (для безболезненного увеличения дор просвета), при проезде кочек-ямок задние колёса цепляли лопухи на дверях. Решил заморочится лифтом: задние рычаги моего Аута немного отлитчаются от приведенных здесь рычагов Аира (место крепления стойки усилено обваренным куском металла и дырка под болт посередине - дырку выше не просверлишь), поэтому просто купил 2 комплекта проставок под задние стойки переднеприводных ВАЗов (по 120р пара) и вчера за 3 часа получил увеличение клиренса в 2,5 см, а в перспективе хоть 6 см (см. фоты).
Кстати сейчас у Аута одинаковое пространство в арках над передними и задними колёсами.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Ремонт и "лифт" задней подвески
Цитата:
Сообщение от АутЛекс
Вкрячил колёса 215/70R16 (для безболезненного увеличения дор просвета), при проезде кочек-ямок задние колёса цепляли лопухи на дверях. Решил заморочится лифтом: задние рычаги моего Аута немного отлитчаются от приведенных здесь рычагов Аира (место крепления стойки усилено обваренным куском металла и дырка под болт посередине - дырку выше не просверлишь), поэтому просто купил 2 комплекта проставок под задние стойки переднеприводных ВАЗов (по 120р пара) и вчера за 3 часа получил увеличение клиренса в 2,5 см, а в перспективе хоть 6 см (см. фоты).
Кстати сейчас у Аута одинаковое пространство в арках над передними и задними колёсами.