Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Цитата:
Сообщение от Shpunt
На боллидах передачи переключают кнопочками на руле. Так что шустрее лепестков - если только кнопки, и то вряд ли
странно, но на своём XL я не чувствую "задумчивости". тем более в ручном режиме.
А как тогда все таки объяснить разницу в заявленых производителем временах разгона для вариатора и МКПП?
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
есть у варика реакция))
в драйве всё тоже самое, он сам думает, в ручном режиме (ПОЛНОЕ РАВЕНСТВО С МКПП, хоть в красную зону тащите стрелку) задумчивости нет! щелкайте рукояткой 6-ть передач как душе угодно!
вариатор разгоняется к тому же одинаково КАК И РУЧКА! только вот бензина он жрет меньше%)
вы как в каменном лесу , чесно слово, техника шагнула далеко вперед, МКПП прошлый век...
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Цитата:
Сообщение от Shpunt
На боллидах передачи переключают кнопочками на руле. Так что шустрее лепестков - если только кнопки, и то вряд ли
странно, но на своём XL я не чувствую "задумчивости". тем более в ручном режиме.
На боллидах кнопочками включаются конкретные шестерни на секвентальных КПП. Практически отсутсвует потеря времени на "выжим сцепления и переключение". В случае с вариком, это другое. Здесь нет лишних потерь времени на переключение, но есть лишние время на передвижение тарелок, регулирующих передаточное отношение + защита от лишнего момента на ремне.
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Вариатор сам себя бережёт и на старте, в самом начале, не даёт себя "порвать". Поэтому на вариаторе не такой резкий старт. Но зато потом он догоняет и практически обгоняет ручку (если сравнивать не 100м, а 400м полосу разгона), т.к. нет провалов при переключении. Весь разгон идёт монотонно и плавно. А вот на ручке при дальнейшем разгоне начинаешь терять время на переключении.
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Всем. Попробуйте на авто с вариком в течение 1 секунды нажать в пол и отпустить педель газа, хот бы 1 раз. С лепестками или без. Авто даже не среагирует.
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Вариатор сам себя бережёт и на старте, в самом начале, не даёт себя "порвать". Поэтому на вариаторе не такой резкий старт. Но зато потом он догоняет и практически обгоняет ручку (если сравнивать не 100м, а 400м полосу разгона), т.к. нет провалов при переключении. Весь разгон идёт монотонно и плавно. А вот на ручке при дальнейшем разгоне начинаешь терять время на переключении.
Этот "не резкий старт" наблюдается на любой скорости.
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Вариатор сам себя бережёт и на старте, в самом начале, не даёт себя "порвать". Поэтому на вариаторе не такой резкий старт. Но зато потом он догоняет и практически обгоняет ручку (если сравнивать не 100м, а 400м полосу разгона), т.к. нет провалов при переключении. Весь разгон идёт монотонно и плавно. А вот на ручке при дальнейшем разгоне начинаешь терять время на переключении.
Т.е. Вы согласны, что до 100 км/ч МКПП быстрее? А для города больше и не надо
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
у меня такое есть на ручном режиме, реакция ещё какая!
на автомате всё сложнее, вариатор мозговитый- может и не среагировать, потому что до этого ездили на нём как пенсионер, стоит погонять его, там он становится психованным и при любм нажатии стремительно подкидывает обороты!
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Варик однозначно тормознутее при резком старте, чем МКПП.... Ощутил это после того как пересел с Мазды 6 ( 2.3 МКПП ) на Аут с вариком....... Вначале даже было как-то непривично, а сейчас впринципе привык к варику... Я не Шумахер и не с кем на светофорах не гоняюсь, так что доволен вариком и про МКПП уже больше не буду вспоминать....
P.s. А ручным режимом на Ауте еще ни разу не пользовался за 3 мес. эксплуатации - не было необходимости.....
Последний раз редактировалось Жорик Вартанов; 08.01.2009 в 23:33.
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Цитата:
Сообщение от Алексей52
А для города больше и не надо
Как раз именно для города с бесконечными пробками я выбрал вариатор. т.к. гонять особо негде. В пробках - вариатор - это просто кайф. Жил бы за городом с трассой типа "взлётная полоса" и своим гоночным треком - тогда да, только ручка.