Уверен, что не автомат, а коробка с 2-мя сцеплениями, которую хоть и называют иногда "роботизированной" механикой, но в функции водителя входит только вовремя дергать "лепестки" (как и на ХЛ-е в ручном режиме). Если это имелось ввиду. Конечно, ХЛ-вская коробка не имеет двух сцеплений, каждое из которых отвечает за четные\нечетные передачи, но здесь есть подрулевые лепестки, которых нет у некоторых машин. И ручной режим "честный", опять же, в отличие от других машин. Просто при вашем высказывании про типы коробок я подумал про самую обычную МКПП
А я хочу еще раз сказать, что выбор на ХЛ пал только из-за движка 3.0, т.к. пришлось временно пересаживаться с 270 л.с. на 220л.с. Поэтому другие авто этого класса даже и не рассматривались.
У каждого свой выбор. Мне движок, другому красоту, третьему хром.
Уверен, что не автомат, а коробка с 2-мя сцеплениями, которую хоть и называют иногда "роботизированной" механикой, но в функции водителя входит только вовремя дергать "лепестки" (как и на ХЛ-е в ручном режиме). Если это имелось ввиду. Конечно, ХЛ-вская коробка не имеет двух сцеплений, каждое из которых отвечает за четные\нечетные передачи, но здесь есть подрулевые лепестки, которых нет у некоторых машин. И ручной режим "честный", опять же, в отличие от других машин. Просто при вашем высказывании про типы коробок я подумал про самую обычную МКПП
принимается.
не принимается - автомат = драйв, т.к. это неоднозначно... вероятно если к этому двигателю на ХЛ поставить ту же DSG - будет больше драйва...
и опять же, зачем сравнивать 3.0 ХЛ с 2.4 Франзуз? либо 2.4 ХЛ либо ждать 3.0 француза
принимается.
не принимается - автомат = драйв, т.к. это неоднозначно... вероятно если к этому двигателю на ХЛ поставить ту же DSG - будет больше драйва...
и опять же, зачем сравнивать 3.0 ХЛ с 2.4 Франзуз? либо 2.4 ХЛ либо ждать 3.0 француза
3.0 француза не будет точно!!
во-первых не равноценный обмен получается (имею ввиду догоовор МИЦУ и PSA)
во-вторых ради рынка России этого делать никто не станет потому как экономичная европа с ее "зелеными", просто не будет покупать 3-х литровые машинки.
чО обсуждать
машины клоны
можно только обсуждать стоимость и качество ТО и кузовного
ибо, французы, в РФ ,всегда дешОвыми по обслуге выходили, за исключение Ренаулта
так я и говорю, нефиг сравнивать....
мож, когда на дизель поставят коробку от эволюшена, будет конкурент 3-м литрам, а пока тему про "драйверский" авто надо приостановить, потому как отношение имеет не к бренду, а к комплектации
принимается.
не принимается - автомат = драйв, т.к. это неоднозначно... вероятно если к этому двигателю на ХЛ поставить ту же DSG - будет больше драйва...
и опять же, зачем сравнивать 3.0 ХЛ с 2.4 Франзуз? либо 2.4 ХЛ либо ждать 3.0 француза
DSG для XL - было бы интересно До недавнего времени также думал, что автомат не есть драйв, сейчас уже так не думаю Драйв есть, только он отличается от драйва на "ручке" Но я считаю, что пусть и с АКПП, но ХЛ - драйвовый авто, хоть убейте И потом для каждого владельца свой "драйв": кому-то шасси понравится, кому динамика, кому устойчивость. На самом деле, куча факторов, из которых и складывается драйв. Но замечу, что есть коробки, способные свести на нет мощь двигателя, и, наоборот, недостаток мощности двигателя компенсирует хорошо настроенная АКПП. В ХЛ, на мой взгляд, три главных составляющих (коробка, движок, шасси) подобраны отлично Собственно, из этой совокупности и складывается драйв (для меня, по крайней мере)
А сравнивать француза с ХЛ-ем я не стремлюсь Зачем сравнивать, по сути, две одинаковые машины? Дизель, может, и хорош, но настолько ли хороша наша солярка? А 3-х литровый дизель (если бы такой был доступен) с 3-х литровым бензом было бы интересно сравнить (но это вряд ли)
Ну, а я сделал выбор в пользу С-Кроссера только потому,что он пришел быстрее!!! Пришел-бы ХL раньше,значит на нём бы ездил!!!Мне,обе эти машинки ОЧЕНЬ нравятся,чего не скажу о Пежо.Вот это точно не моё ...(визуально)
Есть,конечно небольшие различия в аналогичных комплектациях,но это мелочи!!!Откатавшись 2 года на Лансере,мне Митца пришлась по душе,и ЧЕСТНО скажу,если С-Кроссер собирался бы во Франции,я 10 раз подумал бы,брать или нет!А так,всё в пользу того,что можно кинуть свой взор на Ситроен,и УВЕРЕН,будешь так-же доволен,как если бы на руле твоего авто блестел бы шильдик Митцы!!!
ЗЫ.В четверг забираю свой Кроссер!
Последний раз редактировалось mercury; 08.04.2008 в 21:33.
Хочу добавить ОГРОМНЫЙ ПЛЮС в сторону "французских XL"
угоняемость у них будет в разы меньше!
Уже говорил, повторюсь. (на форуме выкладывал фотографии). Мне по дизайну понравилься C-crosser, но вот один момент который я немогу простить дизайнерам, это то как они криво сделали переднюю арку УЖАС! Потеряли одного покупателя на машинку