ну не знаю, какие у Вас там не официалы.. у нас, на вскидку, 3 не официала которые без проблем чинят машины такого класса. оборудование достойное, люди не вчера с улицы. ценники не космос.
покупайте без опаски и к нам
Вы чинитесь там или тоже ради словца? И капкую машину чините?
Я могу про свой опыт общения рассказать... Первый раз приехал к своему "лучшему" неофициальному диллеру (на работе все с хондами туда ездят) с "чеком двигателя". Через час проверки ошибки мне сказали: "сккорее всего это гидротрансформатор. Давайте менять" Когда я спросил номаер ошибки мне сказали "конкретного номера нет, но нам кажется, что гидротрансформатор. Давайте закажите коробку, а то она долго идёт. Стоимость - 300 тысяч". Потом к ним приехал ТО делать. Насчитали мне 70к... Замена всех дисков тормозных, колодок, передних АМО, стоек и тд... Поехал после них в АОЯМУ - "рекоммендуется замена стоек (там 400 рублей стоили передние стойки). Потом съездил в другой неофициальный центр, который мне тоже пореккомендовали. Так мне всунули Б.У. колодки (типа заменили на новые). Хорошо я проверил.
Так что неофициалы для меня закрыты навсегда... Если вы нашли классный сервис, да ещё со своими знакомыми я за вас рад. Мне такого найти не удалось...
чинился, чинюсь и буду и даже перед поездкой к ОД в севастополь еду на подъемник. на всякий
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Так что неофициалы для меня закрыты навсегда... Если вы нашли классный сервис, да ещё со своими знакомыми я за вас рад. Мне такого найти не удалось...
в том то и дело, что официалов у нас нет и в помине. а те неофициалы, что будут наё**вать клиента или задирать цены разорятся в считанные дни. законы рынка видите ли. да и в нашей деревне "отзывы" оч быстро распростроняются.
да бы не офф. скажу, ничего страшного в покупке ни мл ни жл бу нет. главное смотреть в "зубы коню" которого берешь дабы не иметь потом дело с котом.
Почему? Я ездил, очень понравилась. Такой ящик, а так шикарно управляется. Очень неплохой автомобиль, но если честно не стоил он тех денег (1,8 млн. руб.). Когда сейчас весной цены сбросили до 1,4-1,5 млн. руб. ушли в лет.
Прикольный, интересно когда выйдут в свет первые отзывы и тест-драйвы.
Сергей (МДХ), позволь вопрос, какого года был X5 (модификация) и почему решили сменить на RR. Мне очень нравится Q7 и особенно новый X5 (с новой мордой), поэтому хочу изучить все детские болячки этих авто. Кто знает суть вопроса, присоединяйтесь.
Сергей (МДХ), позволь вопрос, какого года был X5 (модификация) и почему решили сменить на RR. Мне очень нравится Q7 и особенно новый X5 (с новой мордой), поэтому хочу изучить все детские болячки этих авто. Кто знает суть вопроса, присоединяйтесь.
PS: а существует ли идеальный кроссовер....
Х5 был 2007 года. Ездили всего год... Машина не для отца. Отец любит комфортные машины, а Х5 очень жёсткая (но и управляется соотвественно здорово). РР абсолютно другой. Он очень комфортный и внутри намного лучше. ИМХО внутри с РР вообще никто не сравниться. Х5 и РР совсем разные авто. Отец, кстати, уже неделю назад заказал себе новый РР с 510 сильным мотором. Ох чувствую пуля будет
Машина была новой из салона или после кого-то? Какие косяки или специфические особенности выявились за время владения? Меня всегда напрягали турбины, вернее их качество, долговеность и потребительские свойства. По мне, так уже лучше четыре литра но без турбин (почему нравится Q7). Кстати, как шумка, звук музыки, ходовые качества, особенно по не самым ровным дорогам, на сколько жёсткий, как динамика? Заранее спасибо.
Меня всегда напрягали турбины, вернее их качество, долговеность и потребительские свойства. .
например, VW (и Audi) на все свои движки ставит турбину.
если бы они были не надёжны - VW и Audi давно бы стали банкротом. (и машины этих марок перестали бы покупать)