ну если учесть снаряженную массу 2200кг, а полную 2950кг... почти тонна разницы....
пока,на асфальте тормозит вполне адекватно, я уже передумал тормоза тюнить, надо просто нажимать посильнее а как будет зимой- посмотрим. к зиме собираюсь лифтовать.
не знаю.
просто попался титановый японский выхлоп за дешево. человек после продажи прадика продавал кучу топового тюнинга по бросовым ценам...
а у меня глушак был ржавоват... решил поменять. звук реально радует, даже жене нравится, а это о многом говорит
Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч
А лифт под 35" каточки?
35 не влезет без серьезных переделок и нежелательных компромисов, увы.
для прадо 33"- край. лифт 2" уже есть, осталось резину выбрать
тачдоги +40мм
можно еще проставками 20мм, но не больше, более толстые не влезут
Несколько вопросов, если не сложно:
1) на фото GX без проставок, только Toughdog +40 ?
2) сзади вместо пневмы просто воткнули пружины, ничего дорабатывать не пришлось?
3} какие сейчас амортизаторы стоят?
Несколько вопросов, если не сложно:
1) на фото GX без проставок, только Toughdog +40 ?
2) сзади вместо пневмы просто воткнули пружины, ничего дорабатывать не пришлось?
3} какие сейчас амортизаторы стоят?
1. на пружинах, без проставок. больше 40мм не стоит ставить, родных аммортизаторов может не хватить.
2. сзади оставил пневму. просто я ее подкачал на те же 40мм
3. все амортизаторы с регулируемой жесткостью, оригинал.
Неа. Пробовал, расход увеличивается, причем сразу литра на 3
Видно, не любят большие моторы высокий октан, у моего рабочие обороты 1200-2000. А выше 3000 почти никогда не бывает
Последний раз редактировалось DaVinci; 29.08.2015 в 01:02.