На XL 47тык на 92.Роснефть или Северная империя,раза три лукойл все гут, лязга пальцев нет.Свечи белые.
Разница в цене с 95 есть, что-то плохого не выявил при использовании 92.
Про потерю динамики и повышенный расход-бред.
Только 92. В предидущего японца тоже лил только 92-й(предписан был 95-й). Накатал на нём 100тыс за шесть лет. Проблем не было никогда. Где попало не заправляюсь. Хотя товарищи по работе там же льют 95-й в японцев и немцев,говорят "не едет на 92-м". 95-й лить себе не собираюсь.
Где попало - это где проеду у нас тут, что либо Татнефть, либо ТНК, либо Газпром (о существовании которого узнала совсем недавно - чуть иначе ездить стала благодаря тому что наш переулок сделали односторонним ) Если что-то из этого особенно плохо, дайте знать
Я заправляюсь изредка на ТНК,преимущественно на Лукойл и Газпром. Но не забывайте,те же заправки в Вашем городе могут получать топливо с других заводов,чем в других городах. Ориенируйтесь на жителей Москвы.
лью 92 исключительно на Лукойле. Когда в городе - лью 92 - евро. он без присадок и на дне бензобака ничего не оседает. Когда выхожу на трассу - заливаю 95-экто (так как 92-экто давно не видел), чтобы не залеживался и весь вырабаатывался...и чтобы прочистить систему))).
Все же Лукойл позиционируют себя как 5 класс по нормам выхлопа. Значит чище. У меня с ним вообще никаких проблем.
ТНК точно полное Г.... У меня на фокусе через 2т.км начинаала заводиться на 3-х цилиндрах и пр оборотах выше 4 000 начинались сильные пробои....чувствовал, как будто машины сзади "сдерживают"..... А все потому, что франшизники кругом...
Тат нефть перестал лить, так как в жигулях в карбюраторе обнаружил в отстойнике много серы.... палочкой выковыривал оттуда. Они правда и пишут, что у них 3-й клас (хотя по цене рядом с Лукойлом. Да и удобно было заправляться возле дома, но...).
Газпромнефть.... - новая компания? Или Юкос бывший? откуда они бензин возят? кто знает?
Роснефть тоже побаиваюсь....как и МТК московскую. там где не думают о безопасности - бодяжат сильно. особенно там, где много гос. капитала.
Ну и раньше ситуайия какая была на НПЗ.... 92 было дорого делать. все делали 80-й, а уже из него получали 92=й и 95-й..... т.е в 95-м было больше присадок, которые при сгорании превращались в твердые частицы.... масло было черным от этого. менять нужно было часто. ну и вообще. Все эти МТБЭ (метил трет бутиловые эфиры) и т.д. разные присадки полезны, если их не более 5%....у нас же, чтобы получить высокооктановый бенз льют от души..... вот и проблемы.
Вердикт: уже лет 15 лью во все свои иномарки (немцы, японцы) только 92....никаких проблем. Советую. Проверено.)))
Надо еще чек смотреть,многие работают по франчайзингу,иными словами если это настоящая скажем "Роснефть" то и в чеке должно быть "Роснефть" если кто то другой в чеке,не факт что он льет вам в бак бензин "Роснефть"
Только 92-й. И кстати, установщики Вебасто очень не рекомендуют лить наш 95-й бензин, если пользуешься подогревателем, ибо наш 95-й это не степень очистки, а тот же 92-й+ присадки. От них -то и случаются неприятности, вроде выгоревших внутренностей в Вебасто.
Предыдущий мой Лансер 6 лет заправлялся тоже 92-м и ездил при этом замечательно. (хотя завод-изготовитель рекомендовал лить в него 95- й)
Хрень это все про то что 95 дерьмо, правда я лью 92 так как двигатель "заточен" именно под него.
Где как. Пожалуй на АЗС "Башнефть" и впрямь качественное топливо, а в нашем зажопинске легко можно залить бодяжное , полученное из газового конденсата иль ещё какое Г.
Заправляюсь на двух проверенных заправках, где топливо более-менее. (машины городской администрации заправляются там же- ну это вроде как бы показатель)
У нас в области 95 нету, присадки... Даже если по паспорту 95 льют 92 (точно могу сказать про Шевроле Лачетти и Форд Фокус 2 и 3) Если лить 95 свечи все в налёте. Так что лью 92, доволен как слон, расход меньше чем на Лачетти (финансово) )))