интересно, внмарт, а в каком плагиате меня обвиняете?. если опустить наш спор по поводу обкатки похоже я один глубоко сомневаюсь в 170 тыс км пробега без поломок. такое ощущение что только я езжу по НАШИМ дорогам, заправляюсь НАШИМ бензином и нещадно эксплуатирую железного коня.... я прислушался бы к Вашим советам если бы считал Вас технически грамотным...или немного разбирающимся автолюбителем...... без обид (только ИМХО)
для ЮркийКурск - в схеме двигатель вариатор колеса дорога есть еще "защита", щадящая вариатор при резком ускорении в диапазоне от 0 до 17км/ч(на счет 17 могу немного ошибаться, но это суть моей мысли не меняет), так как максимальные нагрузки на механизм всегда с момента старта и .... при аварийном торможении. остальные режимы "драйва" просчитаны с запасом.....
сегодня поставил у од передние и задние бызговики за счёт менеджера, т.к. он обманул меня или ошибся на счёт наличия в машине ченджера
мелочь а приятно
вчера просматривал в ютубе всякие тесты с-кроссера... и возник вопрос:
где всё-таки производится кроссер? в Японии или во Франции? (понятно что собирается в Калуге)
вчера просматривал в ютубе всякие тесты с-кроссера... и возник вопрос:
где всё-таки производится кроссер? в Японии или во Франции? (понятно что собирается в Калуге)
Собирается в японии,
разбирается во франции,
ставится мишлен,
привозится в калугу,
собирается,
продается как made in russia.
Вчера случайно испытал внедорожные качества своего красавца . Правда был на летней резине. Объезжая машину залез в сугроб где-то по щиколотку и ....
Завяз по самые нехочу. Точнее не завяз а стоял и шлифовал на месте минут 10 после чего перегрелась муфта. 5 минут остывала а потом при помощи прохожих вырвался на свободу!
Я конечно понимаю что летняя резина и снег понятия не совместимые, но все же ожидал большего... Машину откопал ничего ей не мешает ехаьь а она стоит на месте... Причем при заднем ходе задний мост вообще не работал, во всяком случае с водительской стороны. Короче я не понял как вы все по гов*ам на этой машине лазите? Может с опытом придет? Лок конечно у него оригинальный...
Вчера случайно испытал внедорожные качества своего красавца . Правда был на летней резине. Объезжая машину залез в сугроб где-то по щиколотку и ....
Завяз по самые нехочу. Точнее не завяз а стоял и шлифовал на месте минут 10 после чего перегрелась муфта. 5 минут остывала а потом при помощи прохожих вырвался на свободу!
Я конечно понимаю что летняя резина и снег понятия не совместимые, но все же ожидал большего... Машину откопал ничего ей не мешает ехаьь а она стоит на месте... Причем при заднем ходе задний мост вообще не работал, во всяком случае с водительской стороны. Короче я не понял как вы все по гов*ам на этой машине лазите? Может с опытом придет? Лок конечно у него оригинальный...
Если машине не сидит на пузе и не едет, значит не хвататет сцепных свойств. Не надо на летней резине ездить... З.Ы по грязи и бездорожью не езжу никогда. Не для этого покупался автомобиль.
асц вырубал и был на локе.
я тоже покупал машину не для бездорожья, но случаи разные бывают...
просто думал что когда тянут 4 колеса будет тяга побольше... а в итоге проходимость как на Ашке только клиренс побольше.
Даже не так, на Ашке я бы сам бы вылез благодоря механике, а тут вариатор!!!
Кстати как встакой ситуации вылезать на вариаторе? раскачкой или газ до пола? (понятно что лок вкл и асц выкл)
Для такой ситуации резина нужна зимняя, это для начала, ибо летняя не сцепляется со снегом и льдом. Выключаешь стабилизацию, включаешь ЛОК, и БЕЗ РЕЗКОГО ГАЗА, а внатяг выезжаешь, если газануть, то начнешь зарываться