Разобрался с ситауцией. Тема была удалена, потом восстановлена. При удалении файлы слетели. Приношу извинения. Если не сложно - прикрепите их к новому сообщени сказав, в каком сообщении они должны находится - я объединю.
Имхо, для "угонщиков" данная информация давно неактуальна и неинтересна, уже лет 5 как...
Новой десятой платформе всего 4 года... А уж до глубин ее прошивки за столь незначительное время дошли лишь единицы, и те держали свои достижения в секрете, (либо сами гоняли и поетому были эксклюзивны) либо активировали опции и зарабатывали (потерять стабильный поток бабла не каждый захочет)
либо активировали опции и зарабатывали (потерять стабильный поток бабла не каждый захочет)
Ключевое слово - заработать без халявы. Если приходит человек и ты ему все делаешь - замечательно, все так и должно быть. В регионах все совсем не так. Еще в апреле у нас ситуация аховая. Пандора - пока единственная из доступных нормальная сига, а ее и не поставишь - алармтрейдевцы без штатки на аут у нас отказывают. Сейчас уже все изменилось. Расшифровки кодингов (ну пусть не калькулятор) давно должны быть расшифрованы и обьяснены на пальцах для лузеров типа меня апрельского, на чи-хуа-хуа это надо. В свое время, даже эти попытки с треском провалились. А уж обожествлять за элементарные навыки, конца прошлого тысячелетия, которые теперь способен освоить любой автоэлектрик.... ну ни в какие ворота. Я хочу прийти в любой авто-сервис и получить Full Service. Заплатив есс-но. Поэтому, сделал и дал всем. А в личку каждому отвечать точно не буду.
Наконец то и я добрался до алгоритма контрольной суммы, это действительно не так и сложно.
Для тех кто хочет самостоятельно рассчитать, немного разжую.
Непружувал.
И формат файла кодинга сейчас не такой (у тебя для мутов от 2007года), и полином не такой и длина не такая, и способ представления входной инфы не тот и уж к.сумма совсем не та. Чем не ндравится то что дадено нахаляву (дадом). Оно рабочее 100%. Ну возьми иду и восстанови алгоритм, коли неймется. Куча народу уже так и сделала, причем успешно. Я не против.
я в курсе что твоё рабочее .
программа нормальная, просто чисто для себя пишу оболочку на "C" чтобы проще было что либо менять. заодно и КС туда внедрить.
но то что,для старых кодингов верно это 100%, сверено с твоей прогой кстати На работе нельзя устанавливать сторонние программы, дома нет вермени, как только появиться свободное время дойду и до иды.
Поскольку народ спрашивает про моторник новых аутов (ECU1860B481) а окончательные проверки с мутом, наверно никогда не сделаю, т.к. одновременно нужна и машина с 481 и мут и чтобы мне было надо.
ПОЭТОМУ - As Is
Однако буду благодарен, если здесь кто-нить выскажется о правильности-неправильности кодинга.
Честна - под рукой текстов нет, но очень очень похоже (по памяти). Полином тот, Длина та, Да и если учитывать, что ноги у мута растут из RS232, то и Xmodem как бы к месту. Алгоритм црц как-то сразу нашелся и не запомнился абсолютно. Труднее было найти, как простым способом интерпретировать байты в кодинге. Вот тута было самое интересное.
По моторнику подскажите, все нашел правильно для 1860B481 или где накосячил ? Там одно место непонятное есть, где указывается тип трансмиссии (4байт) Типа он задается в кодинге, но в описании его нет. Была бы мафинка с 481 я бы моментом просек чо и как. А так тока предполагаю.