а чем не устраивает Паджеро Вагон б/у? Также можно глянуть Дискавери б/у.
ну всетаки уровень комфорта при езде объективно выше у туарега. кому- то это некритично, а кому- то имеет решающее значение.
диско - вариант. но при поломке можно влететь на гораздо большую сумму чем у туарега.
не зря же по истечении срока гарантии от еще пока исправных ЛР или РР многие стараются избавиться по демпинговой цене....
DaVinci, многие и ХЛ скидывают после гарантии. За пять лет в у.е. ХЛ потерял 45-50% от стоимости. Сам считаю ХЛ надежным авто и думаю года два, минимум, ещё ездить. Но 50% это обидно.
Там есть маленькие разницы по комплектации. Например, у меня на кроссере в топе не было следующих приблуд:
1) поворотный свет (врубается подсветка поворотов противотуманкой при повороте руля)
2) доступ в авто без ключа и завод без ключа.
3) Мультимедии
При этом у кроссера есть парктроники сзади, возможность заказать белый салон, рокофорд и люк. В салонах ситроена продают китайскую голову, которую я себе установил (можешь в моём блоге посмотреть).
Цена при этом была ниже. Аут в топе стоил 1,4 миллиона в 2011 году, а я купил С-кроссер за 1,2 (тоже в топе). Есть разница в некоторых мелочах:
1) складной ключ на кроссере
2) отсутствие подсветки маникюрного зеркальца у переднего пассажира.
3) сзади на дверях внутри салона нет подлокотника обшитого дермантином...
Ага И 3-х литровый V6 и полноценный гидротрансформатор 6-ти скоростной у лягушатников тоже есть
---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:57 ----------
Цитата:
Сообщение от DaVinci
диско - вариант. но при поломке можно влететь на гораздо большую сумму чем у туарега.
не зря же по истечении срока гарантии от еще пока исправных ЛР или РР многие стараются избавиться по демпинговой цене....
В семье сейчас 3-й подряд Дискач 4 (до него было 2-а Диско 3), глобальных проблем не случалось, но с 1-м было очень много сервисных компаний. Все продаются по истечении гарантии, гарантийный ТО были каждые 12 тыс или раз в полгода (сейчас увеличили), ценник от 20-40 рублей!
Последний раз редактировалось Interceptor; 30.04.2013 в 15:04.
В семье сейчас 3-й подряд Дискач 4 (до него было 2-а Диско 3), глобальных проблем не случалось, но с 1-м было очень много сервисных компаний. Все продаются по истечении гарантии
о чем и речь.
проблемы начинаются как правило у вторых владельцев, и уже без гарантийного прикрытия.
Для меня - именно эти 2-а агрегата и есть определяющая разница в выборе именно оригинала, а не клонов
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Если кому нужна такая мощь в мегополисе
"Мощи много не бывает" (с).
Лично я ездил на авто и по городу и на дальнобои....
ЗЫ: Сейчас Аут продаётся, езжу на Логане 1.4 и понимаю, что 75 кобыл - только для города и то крутить приходится до 4-5 тысяч, а на Ауте спокойно катил при 2-3 тысячах по тахометру...иногда "постреливая" кик-дауном
---------- Добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:16 ----------
Цитата:
Сообщение от DaVinci
проблемы начинаются как правило у вторых владельцев
Тут кстати читал, на форуме есть камрад, который второй подряд Дискач покупает...И вывод такой: Если 1-й хозяин машину не укатывал, то второму ещё может повезти поездить без вложений, а вот 3-й - ПОПАЛ ТОЧНО
Сегодня ездил за ключами от дачи к родителям и случайно покатался на папином тауреге. Прикольная машина, конечно. Руль крутится ещё легче, чем в С4 Правда достаточно жёсткий (без пневмы) и шумноват. Но прёт люто (280 л.с)