как могут греметь сайлентблоки задней подвески

GUSSS · 09.03.2015, 11:03

И все же кто-нибудь может назвать причину этого глухого стука?

DrSleep · 10.03.2015, 21:45

Цитата:

Из сообщений этой темы форума так и не понял что является причиной.

GUSSS, вы невнимательно читали. На предыдущей странице в #35 назвали три наиболее вероятные причины, а в #44 топикстартер нашел источник своих стуков - сайлентблок развальной тяги.

GUSSS · 11.03.2015, 10:04

Спасибо огромное, буду искать источник своего стука.

GUSSS · 25.03.2015, 10:31

Причиной стука оказались изношенные втулки стабилизатора. Не ожидал что от их износа появляется такой сильный стук по днищу.

VasyaAKS · 20.06.2015, 08:59

Прошу совета, также появился стук сзади, начал смотреть:
во первых если покачать редуктор вверх вниз то даже от небольшого усилия он бьет по днищу https://fotki.yandex.ru/next/search/...age=0&how=week вопрос - за поддержку редуктора отвечают эти 2 резинки? Кто-нибудь с таким сталкивался - помогает их замена или проблема в другом?

во вторых, если покачать левую сторону автомобиля поперечно, из района ступицы тоже доноситься глухой стук, (фотка неудачная) [https://fotki.yandex.ru/next/search/...age=0&how=week, что это может быть?

в третьих обнаружил что на крестовине кардана, возле коробки, появилось масло, люфта на ощупь нет, замена? https://fotki.yandex.ru/next/search/...age=0&how=week

Поделитесь опытом!!!

VasyaAKS · 30.06.2015, 19:26

По итогу были заменены: сайлентблоки редуктора (на вид были целые, но по факту растянулись), втулки и линки заднего стабилизатора. Итог - стук ушел полностью.
Кардан - стошники сказали что люфта нет, можно ездить, но возможности заменить крестовину тоже нет т.к. она запрессована.

Bulbulator · 16.04.2018, 12:27

@VasyaAKS, замена сайлентов редуктора дорого обошлась? Там же один прямо в балку запрессован, балку снимали, чтобы его заменить?

Sturoff · 18.02.2019, 16:16

У меня проблемой стука в задней правой части подвески оказалось следующее.
На правом амортизаторе сайлентблок не прижимался плотно к рычагу подвески (при этом болт был затянут намертво), в связи с чем имел небольшой люфт, из-за которого и был этот стук. Подсунув между рычагом и сайлентблоком шайбу, удалось избавиться от этого стука. Крови он мне попил изрядно. Что только мне не предлагали заменить. Вышли чисто случайно. Мастер подергав аммортизатор, сказал, что он не затянут, разобрали, оказалось все затянуто и с верху и снизу, однако в нижней части cтук остался. Аммортизаторы стояли новые Каяба.