ок, дайте 2-3 дня, если не "сдохну" на работе - выложу свой вариант.
подскажите кто в курсе, как организовано разработка и производство машин, и.в. какие департаменты имеются в ММС?
моя версия :
1. дизайн (интерьер, экстерьер, лкп, комфорт)
2. двигатель
3. трансмиссия (подвеска, вариатор, тормоза, колеса)?
4. электроника (комп, радио, свет)
похоже? что упустил?
климатика это куда?
ЗЫ: "Если знаешь себя и своего врага, тебе не страшны тысячи битв" (с) Сунь-цзы, "Трактат о военном искусстве". Китай. V век до Р.Х.
Согласен с тобой. Сам к сожалению переводом помоч не могу, т.к не шибко силен Но имея уже личный опыт общения с Мицубиси, могу сказать следующее:
1. Необходимо разбить недостатки по группам, как это предложил R27
2. Писать необходимо как можно более точно и компактнее
3. Главное, обратить внимание Производителя к чему могут привезти эти недочеты
Когда писал, я основной упор сделал на безопасность, на тепоследствия, к которым могу привезти неисправности ну конечно указал что сохраняю за собой право разместить все (в том числе и реакцию MMC) в нете и т.д. и что вю ответственно если что переложу на MMC.
Особенно пункт 3! Это наиболее эффективный способ привлеч внимание к проблеме. И главное больше конкретики меньше слов, лаконичность в данных претензиях имеет большое значение. Сам я не силен даже в переводе, а уж о составлении обращения речи быть не может.
По опыту обращения с ангичанами(через переводчика) например подобные претензии рассматривались в кратчайший срок и с обязательными уведомлениями по результатам плюс извинения. Японцы думаю не менее адекватные люди, лишь бы по адресу обратиться.
Касательно структуры - есть верхний уровень структуры. Это вице президенты и директора, отвечающие за направления (маркетинг, производство,финансы, продажа, департамент по качеству и т.д)
P.S А письмо будет направлено напрямую минуz и Рольф и MME? ??
Касательно структуры - есть верхний уровень структуры. Это вице президенты и директора, отвечающие за направления (маркетинг, производство,финансы, продажа, департамент по качеству и т.д)
P.S А письмо будет направлено напрямую минуz и Рольф и MME? ??
думаю лучше писать в ипонию на директора по field marketing поставив на копию конкурирующие структуры Sales Director/Factory Director
ок, дайте 2-3 дня, если не "сдохну" на работе - выложу свой вариант.
подскажите кто в курсе, как организовано разработка и производство машин, и.в. какие департаменты имеются в ММС?
моя версия :
1. дизайн (интерьер, экстерьер, лкп, комфорт)
2. двигатель
3. трансмиссия (подвеска, вариатор, тормоза, колеса)?
4. электроника (комп, радио, свет)
похоже? что упустил?
климатика это куда?
ЗЫ: "Если знаешь себя и своего врага, тебе не страшны тысячи битв" (с) Сунь-цзы, "Трактат о военном искусстве". Китай. V век до Р.Х.
На сайте ММС информации по структуре не видно. Может обращаться в Customer Service и на основной адрес ММС. Может не стоит ограничиваться электронной почтой - есть еще факс, почта наконец. А лучше комбинация всех доступных ср-в. И за подписью председателя клуба, на бланочке с логотипом и контактной информацией Клуба. Пусть думают, что мы вторая после Единой России сила в РФ. У кого есть под рукой мануал - русский, а лучше английский или иной европейский - там должны быть реквизиты. Если нет, у ОД обязательно есть перечень соответствующих контактов.
Имхо - не стоит заморачиваться по поводу 1)структуры письма, т.е. по темам, по пунктам, без пунктов с подпунктами и пр. Чем проще. тем лучше. Разве что стоит рассортировать вопросы по тематике, чтобы стеклоподъемники не перемежались с запахом от выпускной системы, а голубой зуб - с недостатками трансмиссии (прав r27) Если его возьмут в работу, то и без нашего разжевывания все организуется. 2) по поводу языка - для носителей, не для носителей, все это ненужные хлопоты мы тоже не кокни.
Посмотрите лучше еще кто-нибудь специфические термины, если таковые есть. Ради бога, не нужно специфичности и путания понятий russian-cyrillic и т.п.(по зубу и бортовому компьютеру). Нас не интересуют братья славяне, цель -получить продукт русифицированный и никак иначе. И вообще - чем скорее, тем лучше. Тем более, что в российские организации письмо уже пошло, будем дуть на японцев с двух сторон - сильнее брызги будут. Извините за вмешательство.
Последний раз редактировалось OutВиктор; 10.04.2008 в 11:34.
А может одно и тоже письмо отправить от каждого пользователя на один и тот же адрес. Ну и конечно от клуба. Может эффекта будет больше?
Я наверное неясно выразился, но именно это и имелось в виду - в разные адреса одно и то же письмо. Если есть возможность отправить по почте и по факсу - сделать и это.
Я наверное неясно выразился, но именно это и имелось в виду - в разные адреса одно и то же письмо. Если есть возможность отправить по почте и по факсу - сделать и это.
Все понял. А когда будет выложено письмо? Что бы им воспользоваться.
Ну как прошедший все это выскажу, как можно поступить:
1. Обязательно кинуть (на русском) официальному предствительству ММС в России - ЗАО "РОЛЬФ Холдинг". Скорее всего ответа не будет или будет отписка, что передали производителю. Но для галочки - обязательно!
2. Т.к управление и координация всей деятельности Ройссийского представительства ММС организована через Mitsubibshi Motors Europe - обязательно копию им (очень адекватные ребята и быстро реагируют)
3. Структура штатная на сайте MMC есть, но на японском. Но путем нехитрых манипуляций можно перевести и узнать их должности.
4. Самое сложное это найти официальные адреса. Из более 200 дочерних обществ корпорации Мицубиси, именно MMC не имет (по крайне мере на сайте нет) официального электронного адреса. У меня ушло более недели на поиски, а точнее на угадывание адресов топ менеджеров MMC. Если будет нужно - могу поискать.
P.S Насчет отправки почтой - прорабатывал вопрос насчет заказного письма - больно дорого выходит, если только скидываться.
вот наваял. в XLS. так удобнее править. справа оригинал и версия OutВиктора.
в начале драфт вступления, много фантазий, для солидности
прошу заинтересованных ознакомится и прислать комментарии (скажем до 13 апреля 08) - сделаю вторую редакцию.
OutВиктор поверь - формат и структура письма 30% успеха. стОит заморачиватся.
Полагаю, надо написать в теле + приложить PDF на бланке Клуба. надо уложится в А4.
Black XL
1) не стОит, т.к. ИМХО смысла нет. я вот думаю мож добавить пару фраз про замечательную компанию? раз кляузу пишем?
2) эээ, команды сверху вниз проходят быстрее и выполняются эффективнее чем в обратном направление. в Японию и только туда. ИМХО.
вот наваял. в XLS. так удобнее править. справа оригинал и версия OutВиктора.
в начале драфт вступления, много фантазий, для солидности
прошу заинтересованных ознакомится и прислать комментарии (скажем до 13 апреля 08) - сделаю вторую редакцию.
OutВиктор поверь - формат и структура письма 30% успеха. стОит заморачиватся.
Полагаю, надо написать в теле + приложить PDF на бланке Клуба. надо уложится в А4.
Black XL
1) не стОит, т.к. ИМХО смысла нет. я вот думаю мож добавить пару фраз про замечательную компанию? раз кляузу пишем?
2) эээ, команды сверху вниз проходят быстрее и выполняются эффективнее чем в обратном направление. в Японию и только туда. ИМХО.
3) ну помоги перевисти. мож и e-mail раздобудешь?
4) давай, плиз!
Ну может и так. Я просто думал, может они пойдут нам на встречу, а если отфутболят - лишний повод накатать что - РОЛЬФ Динамо
Насчет команд - мне европа быстрей ответила. А потом уже пошли ответы из Японии. Т.к адреса пытался угадать именно ТОПов, то те которые дошли возымели свое действие и команда на исполнение пошли быстро.
Постараюсь на выходных составить структуру и разыскать адреса.
Ну может и так. Я просто думал, может они пойдут нам на встречу, а если отфутболят - лишний повод накатать что - РОЛЬФ Динамо
Насчет команд - мне европа быстрей ответила. А потом уже пошли ответы из Японии. Т.к адреса пытался угадать именно ТОПов, то те которые дошли возымели свое действие и команда на исполнение пошли быстро.
Постараюсь на выходных составить структуру и разыскать адреса.
просьба не выкладывать в посте адреса и явки - кинь в личку Vladimir .