Алексей50 Светят не однозначно, на мокрой дороге бликуют, но в тоже время, в темноте светят нормалек! Только эксплуатация покажет, пока доволен. Но еще попробую именно на "темной" дороге сфоткать, но кмк в городе самое оно!
Освещает, судя по снимкам, хорошо!
А как насчёт ослепления встречных водителей???
Если использовать только как ДХО днём, то теряем наличие противотуманок.....или есть всё-таки возможность регулировки???
А как насчёт ослепления встречных водителей???
Если использовать только как ДХО днём, то теряем наличие противотуманок.....или есть всё-таки возможность регулировки???
Регулировка не помогает. Винт регулировки на ПТФ опускает фару на 35-45 градусов, не более.
Если интересны чужие шишки: ослепленные фуры практикуют (у них рации) - первый сообщает, второй держит на готове горсть гаек.
С 2006 г. в ПТФ ставлю ксеноны и пользую их только как ДХО. В темное время суток про яркие туманки стараюсь не вспоминать. Тем более, что у нас фары по размеру как суповая чашечка, а поскольку постоянно грязные - это еще хуже для встречных.
ПТФ теряет своё назначение после установки в него ксенона.
Как быть далее если вы попали в сильный туман и на плохом участке дороги.?
Попробуйте с ксеноном в птф проехать когда вьюжит или пурга.
Моё мнение лучше установить в птф жёлтый или зелёный цвет ламп.
А ваше?
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Освещение Паджеро4 снаружи и внутри
Цитата:
Сообщение от stiven
ПТФ теряет своё назначение после установки в него ксенона.
Абсолютно согласен. Поэтому и ставлю знак равенства ПТФ (ксенон) = ДХО. Поясню: в сильный и не очень туман (как в молоке и не очень) не помогает ничто и никакого цвета. Проверено с 1978 по 1980 гг. в низинах реки Пехорки Люберецкого района МО, ночной или дневной туман - дорога на тот свет, и слабо различаешь сигарету в собственной вытянутой руке. Тогда "на веревочке", как старший офицер выводил пешком из низины три Урала с цветными ПТФ, фарами-искателями и проч. С тех пор - обочина, сигарета, музыка и пофигу все. Чай мы сейчас на Паджерах не скорая и пожарная...
Берегите себя.
Тоже поменял в салоне лампы на светодиоды. Менял только основные лампы. Методом тыка определил мощность светодиодов. Сначала поставил 5шт. по 1ватту с одним светодиодом. Дак они слабее светят чем родные. Пришлось поменять на 2,1ватта с тремя светодиодами. Теперь светят хорошо. Цена вопроса 160 руб пара.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Освещение Паджеро4 снаружи и внутри
Цитата:
Сообщение от AlekseiK
Методом тыка определил мощность светодиодов. Сначала поставил 5 шт. по 1 ватту с одним светодиодом. Пришлось поменять на 2,1 ватта с тремя светодиодами.
В том и дело, что продавцы LED (модно так) впихивают все подряд. Только тыком нам приходится обходиться, либо опираться на уже полученный коллегами опыт. Когда просто лазил по интернет-прилавкам, не вдаваясь глубоко в теорию, обратил внимание, что цена зависит от светоотдачи. Например, для Т10 (W5W) от 100 Лм до 500 Лм и все это прописано, как лампы в габариты. Ни себе фига!
А если промажу с яркостью... так скоро Новый год, буду делать подарки родственникам, у которых в авто от Мицу салон поменьше.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Освещение Паджеро4 снаружи и внутри
Цитата:
Сообщение от AlekseiK
... Сначала поставил 5 шт. по 1 ватту с одним светодиодом. Дак они слабее светят чем родные.
За Ваш личный опыт, респект, ув. AlekseiK. Подумал и нашел у китов, пожалуй, то, что надо - наш 31 мм, 4 Вт мощности и 110-130 лм света. Поскольку первая посылка уже ждет меня на адресе, заказал еще... Немного китайцы доставку просрочили (12 дней, против 6 заявленных). "Научный тык" продолжается.
За Ваш личный опыт, респект, ув. AlekseiK. Подумал и нашел у китов, пожалуй, то, что надо - наш 31 мм, 4 Вт мощности и 110-130 лм света. Поскольку первая посылка уже ждет меня на адресе, заказал еще... Немного китайцы доставку просрочили (12 дней, против 6 заявленных). "Научный тык" продолжается.
Потом отпишитесь пожалуйста о результате освещенности.
Это в 2 раза мощнее чем у меня. Думаю будет ярче чем на "улице".
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Освещение Паджеро4 снаружи и внутри
Цитата:
Сообщение от AlekseiK
Потом отпишитесь пожалуйста о результате освещенности.
Это в 2 раза мощнее чем у меня. Думаю будет ярче чем на "улице".
... промежуточный результат. Мощные в салон на 4 вт https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=55 где-то в Уссурийске на таможне застряли. Быстрее подошли питерские на 1 вт. и лунного света, похоже, предостаточно. Думаю, что 4 вт - в багажник пойдет, чтобы мелочь искать без фонарика. Фотки прилагаю. Но фотограф из меня еще тот... на втором снимке вспышка засветила. Поверьте на слово в разы ярче стало.
Поставил также во все двери и в зеркала (вниз, которые светят). Тоже все симпатично.
По внешним огням - пока что думаю. Если ставить, то поворотники (к ним доб. сопротивление), задние фонари, габариты. По стопарям знакомый электрик по Мицу предупредил, что имели место случаи перебоев с ABS. Китайские лампочки и японские мозги машинки иногда конфликтуют.
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 18.12.2013 в 13:15.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Освещение Паджеро4 снаружи и внутри
Много в авто маленьких лампочек, которые перегорают и не сразу заметишь (потому что на скорость не влияет). Правда, чтобы заменить их, порой приходится много-много винтиков-гаечек покрутить, а также клипсиками-заклепочками пощелкать.
Думаю здесь выход - ставить вместо этих клопиков-светлячков светодиоды. По крайней мере долговечность там гораздо больше. Кто что знает по этим светлячкам, а может уже пользует... С удовольствием воспримем богатый опыт и полученные шишки.
Спасибо!
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Винипух на Пыжике
По внешним огням - пока что думаю. Если ставить, то поворотники (к ним доб. сопротивление), задние фонари, габариты. По стопарям знакомый электрик по Мицу предупредил, что имели место случаи перебоев с ABS. Китайские лампочки и японские мозги машинки иногда конфликтуют.
Думал недолго... поставил в поворотники, габариты, задний ход, задний ПТФ.
Ставили специалисты-электрики по авто. Денег не много. Полученные шишки излагаю.
1. С поворотниками засада. К ним идет доп. сопротивление, которое (хоть и по номеру) фактически не совпадает со штатным гнездом лампы. Приходится кусать, стачивать и проч. И на задних фонарях эту коробочку просто так не спрятать, Тоже надо шаманить (удлинять провода, крепить на стяжках, или липучке) Зато результат симпатичный.
2. Фонари заднего хода... Это сказка. Сбежался поглазеть весь ремонтный цех. Похоже на ксенон.
3. Стоп-сигналам решительное нет. Не сразу, но накапливается ошибка (сопротивление светодиодов маленькое) и вылазит лампочка на панели ошибки ABS, курсовой устойчивости и проч. Снять эту ошибку можно только какой-то крутейшей программой, а она даже не у всех официалов есть. Оно Вам надо? Мне нет... Русская рулетка, понимаете!
4. Габариты - можно тоже попасть, особенно, когда лампочка-китаец в самый ответственный момент выскакивает из гнезда и остается жить внутри фары головного света. Процесс извлечения - отдельная история из сериала "Скорая помощь", либо снимать бампер, фару и вытряхивать оттуда узкоглазый светодиод.
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 19.12.2013 в 16:09.
Думаю здесь выход - ставить вместо этих клопиков-светлячков светодиоды. По крайней мере долговечность там гораздо больше. Кто что знает по этим светлячкам, а может уже пользует... С удовольствием воспримем богатый опыт и полученные шишки.
Я на ХЛе светодиодики в кнопке подогрева сидений раз в полгода менял, так что на счет долговечности хз.
особенно, когда лампочка-китаец в самый ответственный момент выскакивает из гнезда и остается жить внутри фары головного света. Процесс извлечения - отдельная история из сериала "Скорая помощь", либо снимать бампер, фару и вытряхивать оттуда узкоглазый светодиод.
Вот и меня такая печалька постигла. Особо ее конечно в фаре не заметно, если не присматриваться, но как потеплеет, собираюсь обязательно заняться ее извлечением.
Вывод: крепче вставлять в разъем и аккуратнее сувать в фару.