Вчера выпал сильный снег, на режиме еко идет авто неплохо, на режиме полного привода, на поворотах очень часто попадал в занос, задние колеса опережают передние.... Не порядок, езжу на режиме Еко, так как закономерность сноса в повороте на полном, нахожусь в раздумии над системой полного привода, что нет так???? Шипованная гисловед норд фрост5
Тоже самое отметил. При выходе из поворота если начать активный разгон получается заметный снос задней оси, похоже что в первые секунды большая часть момента передается на задние колеса, затем машина стабилизируется. Пробовал на пустой парковке пятаки крутить в режиме авто: газ до упора в пол, зад градусов на 15...20 разворачивает затем машина на более широкий радиус уходит затем прямо пытается поехать.
bc----, до этого прадо был, затрудняюсь с Вами спорить в отношении полного привода и кто как его понимает, может быть это Вы просто не ездили на полном нормальном приводе?????
K-700, Да уж Челябинск завалило конкретно . . .дороги не чистят походу вобще
По поводу режимов что вам не нравится . . .делаю вывод многие просто до этого не ездили на полном приводе
Да он сложнее в управлении но если знать как с ним обходиться то просто кайфуеш . . .АВТО или ЛОК и вперед
Авто: Гранд Санта 2016 Был XL 2.4 и Otlander III 2.4
Сообщений: 390
Re: Внедорожные качества.
Для проверки внедородных качеств сунулся на нечищенную парковку ( большинство туда бояться заезжать , видел как патфаиндер сунулся носом и забуксовал минут на пять - выехал назад и встал рядом).
Я заехал в это месиво передом (на 4вдэко и на режиме L ) , заехал полностью , потом с небольшими пробуксовками решил для дополнительных ощущений развернуться на этой каше - получилось ! На фото видно как я стою уже после разворота , потом немного покатался вперед назад и откатился немного назад к тротуару , чтобы подготовиться к последующему вечерниму выезду вдруг опять дорогу почистят и колеса провалятся глубже (повторюсь изначально заезжал передом и разворачивался ).
Видео не получилось т.к. нужно было снимать со стороны .
(еще раз поясню про место , это парковочный карман на 5машин , нечищенный от снега и со снежным буртом от трактора (чистили основную дорогу) .
Для проверки внедородных качеств сунулся на нечищенную парковку ( большинство туда бояться заезжать , видел как патфаиндер сунулся носом и забуксовал минут на пять - выехал назад и встал рядом).
Я заехал в это месиво передом (на 4вдэко и на режиме L ) , заехал полностью , потом с небольшими пробуксовками решил для дополнительных ощущений развернуться на этой каше - получилось ! На фото видно как я стою уже после разворота , потом немного покатался вперед назад и откатился немного назад к тротуару , чтобы подготовиться к последующему вечерниму выезду вдруг опять дорогу почистят и колеса провалятся глубже (повторюсь изначально заезжал передом и разворачивался ).
Примерно на таком месиве (если не больше), я сегодня парковался на отшибе Зеленограда на штатной внесезонной резине Yokohama. Режим - AUTO. Впечатление - как по асфальту летом.
Сегодня нашел лесную дорогу с подъемами и спусками и полез. Снега у нас навалило нормально уже. Имея за плечами 17 летний опыт вождения передне задне приводных седанов ,лез со трахом и жудкой неуверенностью ,так как фиг бы когда раньше сунулся сюда Проехал туда обратно - все ок.
В городе сегодня последствия снегопадов убрать естественно не успели. Температура -9. Снежная каша. Чувствую себя уверенно - пру не разбирая дороги там где хочу. Вот это дествительно кайф!
Меня все устраивает.
Аут ни разу не жып. Там где проедет Аут - там проедет и Ока. 100%
Если ока будет стоять в кузове урала, то проедет ваще где угодно. А сравнивать напрямую проходимость аута и моноприводного авто просто смешно, разница действительно огромная. Хотя да, не джип, и в настоящее бездорожье на нем не полезешь.