264 для города самое то. на 272 уже проблемней хх отстроить
264 - 272 отстраивются нормально, и без последствий, проверено out-club`ом что дальше не знаю...... нам бы голову с изменяемыми фазами вот это был бы ураган а не машинка)))) да и эвик бы точно ушел бы далеко от СТИ
недавно имел возможность постоять рядом с работающим на хх двигателем на 272 валах . могу сказать, что даже учитываю грамотную настройку, желание поставить себе такие у меня пропало... Правда там апарат очень серьезный был, но мне лично бы не хотелось, чтобы мой авто так работал...
272/272 нужны для 500 и более сил...
264/264 хватает до 440-450...
Альпинский рекомендует до 400 оставаться на родных, а у нас как известно такие же валы как на ЭВО 8.
У меня 272/264, хх даже без настройки был нормальный.
Так что крепко подумай, нужны ли тебе вообще валы...Я вот подумываю вернуться к стоковым.
Лучше турбинку помощнее поставить, я так думаю. На 9-й эвоводы снимают до 400 л.с., а это предел для нашей поршневой, далее другой "виток вооружений", с другим бюджетом.
272/272 нужны для 500 и более сил...
264/264 хватает до 440-450...
Альпинский рекомендует до 400 оставаться на родных, а у нас как известно такие же валы как на ЭВО 8.
У меня 272/264, хх даже без настройки были нормальный.
Согласен, это что кому нужно. на малых валах внизу ехать гораааздо приятнее
говорят что наши мозги 32 битные очень похожи с 10Эвиковскими - тоже 32 битными, в новом эвике лямбда смесь считает на каждом целинде и + новый дросель...
Думаю смысла особого нет, хоть на высоких раздуваться лючше будет зато внизу будет тупить, только штатный байпас... и ...., короче думаю что не особо заметишь, нужно делать всё в комплексе. Если бы щас только начал тюниться поменял Турбину на 9-тую, Эво выпуск.коллектор, минус катализатор+инд. прямот.выхлоп+форсунки на 500-600+фронт.куллер, будет сил 350-370 и хватит, а дальше нужно учиться заново ездить. Одной мощи мало нужно умение управлять этой мощью.
А мне альпинский сказал приезжай, 14000р и сказал что нужно дня три что бы настроить хорошо, а для меня три дня держать машину черт знает где не реально так что кто хочет может попробовать))
А мне альпинский сказал приезжай, 14000р и сказал что нужно дня три что бы настроить хорошо, а для меня три дня держать машину черт знает где не реально так что кто хочет может попробовать))
А он понял,что у тебя Аутлендер, а не Аиртрек?
Странно, до этого он отказывался настраивать Аутлендер,мотивируя отсутствием софта и кабеля и тем,что приобретать оные ему не выгодно...
Вот тут можно почитать его и Бэна диалог: http://alpinarium.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=4491
Да и Аиртрек, по моим(нашим)сведениям, настроил только один...
Может всё-таки "раскошелился" и освоил Экуэдит?
Хорошо бы...
Насчёт валов ещё раз: на аналоге 30 гаррета GT3082R, а может он это и есть, знатоки поправят, если что...ДТТ-моторспорт и KAWA построили 500-сильный двигатель на СТОКОВЫХ валах...читаем тут:http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=23658
Так что не очень то они и нужны...
Да, верно, если отсечку поднимать не будете, нафиг вам большие валы? Когда мы машину катали на стенде Дима (KAWA) тоже приехал и я видел как он снял со своего Эвика 500 сил, только момента у него было поменьше моего почти на 100Нм, но я "грешу" только на разницу в объемах двигателя у него 2,0 у меня 2,2л. Только друзья наши машины настроены на других мозгах.
А он понял,что у тебя Аутлендер, а не Аиртрек?
Странно, до этого он отказывался настраивать Аутлендер,мотивируя отсутствием софта и кабеля и тем,что приобретать оные ему не выгодно...
да понял он говорил что трека он настраивал одного а ауты не настраивал поэтому и нужно дня три что бы все было нормально... так вот
Да, верно, если отсечку поднимать не будете, нафиг вам большие валы? Когда мы машину катали на стенде Дима (KAWA) тоже приехал и я видел как он снял со своего Эвика 500 сил, только момента у него было поменьше моего почти на 100Нм, но я "грешу" только на разницу в объемах двигателя у него 2,0 у меня 2,2л. Только друзья наши машины настроены на других мозгах.
Не имеет принципиального значения на каких "мозгах"!
Главное чтобы МОЗГ настройщика был в порядке и он настройщик умел настраивать данный тип "мозгов"!
Макс(Maxi RPD) только Январь настраивает и очень хорошо и результативно поэтому ДТТ и меняет мозги...
А я вот за дешево взял hks 256/256 моментные валы .....т.к. мотор на обкатке еще не удалось почувствовать что к чему ....как только так сразу отпишусь!