Юрок!
1) На оффициальном ролике "mobil" сказано, что в российских условиях ресурс матла сокращается в среднем в 2 раза.
2) До широкого распространения таких мосел, как "mobil" ; "castrol" и т.д. двигатели Mitsubishi считались "миллионниками".
p.s.
В то время, как основная часть форума занимается эксплуатацией Mitsubishi, я занимаюсь их ремонтом.
Юрок!
1) На оффициальном ролике "mobil" сказано, что в российских условиях ресурс матла сокращается в среднем в 2 раза.
2) До широкого распространения таких мосел, как "mobil" ; "castrol" и т.д. двигатели Mitsubishi считались "миллионниками".
p.s.
В то время, как основная часть форума занимается эксплуатацией Mitsubishi, я занимаюсь их ремонтом.
Поэтому лейте и в мотор митцевское Енеос и будте щасливы.
Его пока не подделывают.
Лил и буду лить MOBIL, миллионник мне не нужен, всё равно обльше 200 тыс. не наезжу! Да кстати я в свои прежние ТАЗЫ лил только MANNOL MOLIBDEN п/с, проехадл на нём около 180 тыс., загнал к мотористам сказали двигло в нормальном состоянии !
В Аут лью Мобил 0w40 проблем нет,вТАЗ 21083i(которую купил у Жмота для сына)было залито масло Эссо 10w40 синтетика при пробеге 88км пришлось перебирать двигло(если это реальный проббег?) залегли кольца сервисмены сказали что это уже 7 случай по этомму маслу
Поэтому лейте и в мотор митцевское Енеос и будте щасливы.
Его пока не подделывают.
...да вот на ТО-3000 залил Енеос, синтетику кажется 5W-50, кто-то на форуме присоветовал, пока ничего, шелестит, только вот мастер, при замене начал кочевряжиться, мол с гарантии снимем если чё!!! надо мобил лить!!!а что может случиться?? машина новая, масло оригинальное ипонскаё... и зачем переплачивать за рекламу Мобилу и за откаты ОД от него же??
...да вот на ТО-3000 залил Енеос, синтетику кажется 5W-50, кто-то на форуме присоветовал, пока ничего, шелестит, только вот мастер, при замене начал кочевряжиться, мол с гарантии снимем если чё!!! надо мобил лить!!!а что может случиться?? машина новая, масло оригинальное ипонскаё... и зачем переплачивать за рекламу Мобилу и за откаты ОД от него же??
Хм... мало того ипонское так еще и митцевское! И ОД дурака валяет.
Вероятно что откаты имеют таки место быть.
Корпорация Niрроп Oil является крупнейшей нефтяной компанией Японии. Она была основана 1 апреля 1999 года путём слияния компаний Niрроn Oil Соmрапу, Ltd. и Mitsubishi Oil Со., Ltd. Наша миссия - работать на благо общества, обеспечивая стабильные поставки нефти и нефтепродуктов. В то же время мы уделяем первостепенное значение глобализации нашей деятельности и усилению охраны окружающей среды. http://www.eneos-oil.ru/Catalog/Orig...itsubishi.html
Если чо!
Последний раз редактировалось Vladimir; 11.02.2008 в 20:58.
+1 , пообщавшись, с ребятам из сервиса который занимается чисто движками митсубиси, они сказали хорошее масло для любителей "покрутить" движок. Да и подделывают его намного меньше, так как оно известно в узких кругах просвещённых. И не особо разрекламировано.
Аут америанец, 2003 год 2,4 (старый)
После привоза из америки движок прям шелестел. Была бирка Квакерстейт 10W30
Залил Кастрол Магнатек 5W40 синтетика- зацокало и зарокотало, вообще двигатель както жестко работать стал.
Поменял на Mitsubishi DiaQueen SL*GF-3/CF 10W-30 минералка и очень доволен, приятный шелест вернулся.
Я думая некоторые ошибочно принимают минералку как личное оскорбление, всетаки производителю виднее. Что-то я не видел мицушной синтетики для наших машин за исключением турбированных.
Дилер не производитель и ему по..., гарантию откатал и ладно.
Мнение лично мое прошу не обижаться если че или кого задел за живое
У меня трек турбо первый раз залили по совету в магазине 5W40 синтетику от ниссана, короче поджирало дай боже!! Потом пообщался со знающими людьми и они мне посоветовали Enios 5W50 синтетика для турбовых машин, вроде все впорядке! А когда купил машину там вообще что то было залито похожие на воду, вязкость нулевая была!!