добрый день! проблема та же, дует теплым, почти горячим воздухом. все работает, клапан шипит. если чесно не знаю как там устроино, но такое ощущение что при переключении температуры в синюю зону не происходит ни каких изменений. это хорошо чуствуется когда едешь со скоростью - при выключеной печке и при Т на синей отсечке в меня продолжает дуть теплый воздух. по логике там должна стоять заслонка которая будет ограждать салон от теплого воздуха... может проблема в этом?
сегодня днем пошел за машиной.завел и включил кондей,все сработало холодит отлично,движок прогрелся и кондер по прежнему работал на ура.-думаю о свершилось.заглушил на пару сек,завожу и ничего нет,вентиляторы крутят,а компрессор стоит.
получается на холодном двс все срабатывает,а на горячую нехочет.
также не покидает мысль о замененном блоке вентиляторов охлаждения двс,ведь раньше они молотили намного интенсивней,чем сейчас.может этого и не хватает???
да помощи не густо
отвечу сам на свои вопросы,может кому пригодится!
датчик температуры окр воздуха находится на телевизоре за левой фарой.
за работу кондера отвечают:2 предохранителя ,и две релюшки (прозвонка надеюсь ясна)находятся они рядом с возд. фильтром под капотом.и сам блок климата...
замененные блоки вентиляторов двс не причем!
на своем примере-в общем уличная температура +20,включаем кондей и начинают вращаться 2 вентилятора,если нет,то проверяем релюшки с предохранителями,датчик давления фреона(рядом с бочком гура)и сам фреон.если система пуста вентиляторы крутиться не будут.
далее венты закрутились,и зароботал компрессор,если нет,то глушим движок,снимаем фишку с компрессора ,вешаем мультик.Заводим,венты закрутились на мультике есть напруга.глушим.крутим в ручную муфту(после зимы в этом зазоре чего только нет,также можно почистить там капроновой нитью и в общем что туда залезет.)почистили.ставим фишку назад,заводим включаем кондей и-в моем случае все зароботало.
если у вас нет-то звоним компрессор(его можно было и ранее звякнуть,не стал себя огорчать).если годный то снимаем шкив и убираем шайбы-делая при этом мин зазор.(магнит устает)-все должно зароботать.
Собираюсь на днях заехать к заправщикам на предмет пустой системы, заодно и утечки пошуршать... ХЗ куда хладагент делся, прошлым августом из сервиса забрал уже без него. В сервисе месяц простоял. И удар был как раз в правое крыло, где трубки...
в продолжении к 48 сообщению.все таки пришлось снимать ту самую шайбу-и все закрутилось завертелось.(снимается просто-ключом на 14 и отверткой,ремень снимать не надо).
В общем, был сегодня у заправщиков. Система была пуста, заправили. Утечек не нашли. Кондер работает, посмотрим дальше, уйдет халадагент или нет. Надеюсь, что нет
Ребята привет всем.
при включении кондея идет неприятный запах даже сравнить не с чем. думаю так быть не должно.. какой то запах сырости что ли .. через минуты 3 проходит , может и раньше не засекал.. кто сталкивался. советом помогите что делать ?
Ребята привет всем.
при включении кондея идет неприятный запах даже сравнить не с чем. думаю так быть не должно.. какой то запах сырости что ли .. через минуты 3 проходит , может и раньше не засекал.. кто сталкивался. советом помогите что делать ?
Ребята привет всем.
при включении кондея идет неприятный запах даже сравнить не с чем. думаю так быть не должно.. какой то запах сырости что ли .. через минуты 3 проходит , может и раньше не засекал.. кто сталкивался. советом помогите что делать ?
тоже бывает.попробуй трубку посмотреть с которой конденсат стекает.может забита.(на днище резиновая)
В общем, был сегодня у заправщиков. Система была пуста, заправили. Утечек не нашли. Кондер работает, посмотрим дальше, уйдет халадагент или нет. Надеюсь, что нет
Аналогично!
---------- Добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:18 ----------
Цитата:
Сообщение от Alexei Volkov
а сколько заходит по весу,и давление в системе?не смотрел