Аналоги воздушных фильтров на Exist, Оригинал 1500A023 - Аналоги >>>
Замена фильта (как поменять фильтр) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Коллеги по "цеху" советуют Knecht (Mahle Filter) - LX 2616 и Mann - C 27 003
В клубе большой популярностью пользуется фильтр Sakura A-5828 но последнее время стало много подделок >>>, фильтр после 15 000 км >>>
А теперь уточняющий вопрос.
Вот этот поролон тоже снимать не надо? (1-е фото)
Тот, который по краю проклеен, понятно, что снимать не надо (2-я фото)
Поменял на 15 тыс. фильтр на Sakura A-5828. Сейчас зима и до замены расход бензина составлял 13-14 л/100км. После замены возд. фильтра и масла, расход увеличился до 15-16 л/100км. Отъездил неделю и решил снять этот преславутый поролон с фильтра. И о чудо! В этот же день расход по городу начал составлять 10-11 л/100км.
Снимать его однозначно!
Расход и не может увеличиться, если имеете в виду уменьшенную пропускную способность фильтра. Это ж Вам не АЗЛК! Мозги льют топливо согласно карте, а ориентир это ДМРВ. То есть если воздуха меньше, то и топлива льем меньше. Только когда совсем не будет воздуха-машинка не едет...
проверьте установку в нижние пазы обеих половинок корпуса,в собранном виде элемент фильтра не должен двигаться между ними а должен держаться очень плотно
Приветсвую. Вроде проверил, но почему то шевелится(((. Как я понял алгоритм такой:
-заводишь нижние пазы корпуса, вставляешь фильтрующий элемент, закрываешь защелки. Если не правильно поправьте меня плиз.
---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------
Да, кстати, а не может быть из за фильтра? Я поставил Masuma [MFA-M300]
---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------
Вообщем пишу сам себе))) Пошел, посмотрел, вставил в пазы- не шевелится.
Для информации.
Поменял сегодня фильтр. Поставил Сакуру.
Пробег 14800 с марта прошлого года.
Состояние фильтра с двух сторон можно увидеть на фото. Так что, в наших широтах фильтр буду менять чаще, чем положено по мануалу.
Прикупил Mann C27003 - 703 рубля, фильтр очень достойный , штрих код германский а надпись сделано в Корее.....вот это по честному....200-300р не те деньги что бы экономить на фильтрах
Еще по карбюраторным ВАЗам: паралон ставился на все фильтры и служил предочистителем. Для защиты от крупных загрязнений, типа пуха и т.п.
Фильтры были в диффиците, а так постирал паралон и ресурс немного увеличивался.
А я что-то на Knecht повелся... 522 рэ в Экзисте... Вчера приехал, завтра ставить буду перед летом, а то пыль, грязь, пыльца... Осенью снова новый поставлю... Машине надо дышать легко! )))
Проще всего, быстрее и без пота, это снять воздухозаборник (два винтика), без проблем установить фильтр, и прикрутить трубу обратно)))
зы. В РОЛЬФЕ несколько ТО к ряду, гребанные сервисмены не смогли правильно его установить. При очередной приемке открыл капот, показал на не до конца защелкнутый корпус фильтра и научил как надо делать)))