[majkl65]

Поскольку на данный момент с работой наступил головняк и не понятка, то брать МПС уже наверное придется только 2012г, если конечно какое то чудо не произойдет, да и АУТ на зиму заряжен (с гидроником), вообщем не тороплюсь. Сегодня был в МАКС моторс на ул. Станционной, хороших скидок нет на модели 2011г. Позиция выжидания что ли? Посмотрим что будет дальше...

[drozdovv]

Тож наблюдаю,на ASX и XL ценник то скинут,а на L200+80т.р. и МПС+30т.р.,я в шоке.

[Sokol]

Продажи ASX и XL немного встали, как мне сказали в начале осени завезли больше чем смогли продать. Да и со скидками там не все так просто: сначала цены подняли летом, потом скинули.
А Спортов и L-200 продали больше чем планировали, когда запустили программу Мицубиси Мотор Финанс. У нас у ОД стоит пара Спортов и ни одной Эльки, все подмели.
А цены на этот год уже будут на все выше. Поэтому считаю, что подписавшись на кредит по программе Мицубиси Мотор Финанс, и получив скидку на 100 тыр. за комплектацию Instyle, я очень даже неплохо выиграл не став дожидаться продаж машин 2012 года.

[AlienXL]

Тож мониторю на предмет скидок, ещё гложет мысль: если П4 прошёл фейслифтинг в 11г., что -нибудь изменят ли в НМПС?(очень сильно хочу выдвигающийся правый подлокотник)

[Sokol]

У меня расход город 12-14 литров, трасса при скорости 90-110 км/ч около 9,5 - 10 литров. В своем бортовом журнале выкладывал фотку с расходом на трассе при 105 км/ч и забортной температурой около -30.

[ZVlad]

Сообщение от Sokol

У меня расход город 12-14 литров, трасса при скорости 90-110 км/ч около 9,5 - 10 литров. В своем бортовом журнале выкладывал фотку с расходом на трассе при 105 км/ч и забортной температурой около -30.

Тут часто вопрос в том, что при движении по двухрядке (по одной полосе в каждую сторону) и загруженности дороги фурами, обгоны приходиртся делать примерно через 1 км... Вот и расход! Фуры на зиму ушли с М4 из-за ремонта на участках Крымская-Краснодар-Павловская... Они массово идут через Крымская-Тимашевск-Ленинградская. А к моим друзьям в Краснодарском крае М4 нет ведёт...

[Sokol]

У нас тоже сплошные двухрядные дороги, но движение конечно поспокойнее чем в Краснодарском крае или Ростовской области.

[ZVlad]

Летом расход был пониже, примерно 10,5 л, но опять же всё зависит от разных факторов... Я вчера приехал их Тимашевска. Снег, метель, -10 мороз дикий боковой (восточный) ветер. Соответственно расход примерно 11,2 л (обратно) и 11,5 л туда. Но расход смешанный. особенно туда. С утра ездил на заправку, потом в пару магазинов. Прогрев к тому же, машина должна была быть с тёплым салоном для поедки с семьёй. Вот и повышенный расход!

[ZVlad]

Сообщение от Sokol

У нас тоже сплошные двухрядные дороги, но движение конечно поспокойнее чем в Краснодарском крае или Ростовской области.

И я о том же. А фур очень много. Порт в Новороссийске после БОРЫ начал работать с контейнерами и они поехали...

[Sokol]

Да уж, дорога к Новороссийску это что-то. В прошлом году как-то удачно проехал, а когда ездил в 2009, то стояли в пробке довольно долго. И когда навигатор предложил ехать в объезд вместе с фурами, глядя на огромный хвост из грузовиков плюнул, и на ощупь прорывался к морю через город.

[Sokol]

Да не жрет он столько. И мотор тут не причем,и коробка у него не тупая (мне после Аута тупой совсем не кажется).
Я в городе укладываюсь в 13 литров в среднем, хотя бывает что и 16 на компьютере пишет, но это если стоят в глухих пробках или не выключать двигатель вообще. Даже в командировке, когда в течение недели стояли морозы около -30 -35 и передвигался короткими перебежками от объекта к объекту, расход не превышал 14 литров.
Ну и Влад написал же причину такого расхода: постоянные обгоны на трассе, длительные прогревы машины и по. В таком режиме и Туарег будет ждать некисло.

[I62]

Сообщение от Sokol

Да не жрет он столько. И мотор тут не причем,и коробка у него не тупая (мне после Аута тупой совсем не кажется).
Я в городе укладываюсь в 13 литров в среднем, хотя бывает что и 16 на компьютере пишет, но это если стоят в глухих пробках или не выключать двигатель вообще. Даже в командировке, когда в течение недели стояли морозы около -30 -35 и передвигался короткими перебежками от объекта к объекту, расход не превышал 14 литров.
Ну и Влад написал же причину такого расхода: постоянные обгоны на трассе, длительные прогревы машины и по. В таком режиме и Туарег будет ждать некисло.

ОК, тогда почему мой дизель 2.0 сейчас в режиме прогревов, коротких поездок по городу и морозов сопоставимых с вашими не ест более 7.6 литров? Да есть приличная разница в массе автомобиля, в его аэродинамике (чем в условиях города можно пренебречь). Но такой расход можно объяснить только старой конструкцией двигателя, трансмиссией и т.д. Т.к. Ниссан Пасфайндер с аналогичным объемом и массой расходует меньше.
ММС "ленится" модернизировать эти автомобили всерьез.
P.S. прогрев не сильно сказывается на увеличении расхода для дизеля.

[Sokol]

Сообщение от I62

ОК, тогда почему мой дизель 2.0 сейчас в режиме прогревов, коротких поездок по городу и морозов сопоставимых с вашими не ест более 7.6 литров? Да есть приличная разница в массе автомобиля, в его аэродинамике (чем в условиях города можно пренебречь). Но такой расход можно объяснить только старой конструкцией двигателя, трансмиссией и т.д. Т.к. Ниссан Пасфайндер с аналогичным объемом и массой расходует меньше.
ММС "ленится" модернизировать эти автомобили всерьез.
P.S. прогрев не сильно сказывается на увеличении расхода для дизеля.

Честно говоря не знаю какая у Вас машина. Поэтому сложно сказать почему такая разница в расходе. Ну и потом ведь есть еще много факторов: расстояние пробегов, средняя скорость передвижения, манера езды и т.д. Поэтому всерьез говорит о том, что Пасфайндер имеет меньший расход наверное не стоит. По данным производителей они все, в т.ч. и Мицубиси, разве что не воздухом питаются.
Я могу отвечать только за те цифры, которые имею и вижу сам. А вижу я например то, что второй автомобиль в семье ASX 2,0 л с вариатором в таких же условиях эксплуатации расходует те же 12-14 л в городе и 9 л на трассе, а ездит на этой машине в основном жена и куда более спокойно чем я. Или вот у меня например зять на Хундае Санта Фе до Екатеринбурга (это 340 км от Тюмени) едет 7 часов, а я 4,5 часа в среднем. Соответственно он заправляется в Тюмени один раз и приезжает туда-обратно на одном баке, а мне приходилось заправляться еще раз в Екатеринбурге, чтобы не приехать с пустым баком (это касается бывшего Аута). А машины-то сопоставимы и по конструкции и по расходу, только ездят на них по-разному.
Что касается модернизации Спорта, да согласен, не современная конструкция. Но куда ее модернизировать-то? Ни мосты, ни трансмиссию не изменишь, раз конструкция такова, что в первую очередь это все таки внедорожник. Тот же Пасфайндер домодернизовали уже до большого кроссовера.
Так что все относительно.

[СергейМДХ]

Сообщение от Sokol

Да не жрет он столько. И мотор тут не причем,и коробка у него не тупая (мне после Аута тупой совсем не кажется).
Я в городе укладываюсь в 13 литров в среднем, хотя бывает что и 16 на компьютере пишет, но это если стоят в глухих пробках или не выключать двигатель вообще. Даже в командировке, когда в течение недели стояли морозы около -30 -35 и передвигался короткими перебежками от объекта к объекту, расход не превышал 14 литров.
Ну и Влад написал же причину такого расхода: постоянные обгоны на трассе, длительные прогревы машины и по. В таком режиме и Туарег будет ждать некисло.

У меня вопрос был по расходу на трассе... У таурега расход 12 литров на трассе будет только если ехать 160 и выше... А когда едешь 110 и такой расход... Ну как-то много... У АСХ, наверное, на такой скорости вообще литров 7,5-8... Понятно, что сравнивать нельзя (так как масса больше, обтекаемость хуже, раздатка, мосты), но, тем не менее...

[Sokol]

Сообщение от СергейМДХ

У меня вопрос был по расходу на трассе... У таурега расход 12 литров на трассе будет только если ехать 160 и выше... А когда едешь 110 и такой расход... Ну как-то много... У АСХ, наверное, на такой скорости вообще литров 7,5-8... Понятно, что сравнивать нельзя (так как масса больше, обтекаемость хуже, раздатка, мосты), но, тем не менее...

Я уже писал, что у меня расход по трассе 9-10 л зимой на полном приводе. Скорость стараюсь держать обычно 105-110 км/ч, ну на обгонах до 120 км/ч. Ехал в декабре 230 км (ночь, зима, иногда скользко) скорость не больше 100 км/ч,в основном 80-90 км/ч, расход получился 8,2 л. На ASX при такой же манере езды получается около 9 л, а 7-8 л если ехать не больше сотки и не сильно разгоняться. Бывший Аут также укладывался в 9-11 л (проверено на разных пробегах, т.к. на нем я по России поездил немало).