Второй день подряд выскакивет. Погода да, сырая, машине 3 года, пробег нет ничё. Всё как у всех, потеря тяги, после выкл/вкл зажигания исчезает. CE не горит. Ошибок в ECU нет.
Кто-нибудь нашёл причину?
Такая-же беда была. Устал бодаться с ОД. Ладно хоть сразу додумался сделать фото и видео, мастеру ОД скинул это всё на комп, а то бы сказали, что всё нормально у Вас и срубили-бы бабла за диагоностику. Месяц к ним ездил, искали причину, нашли, поменяли по гарантии датчик ABS.
У меня круче произошло. Ехал по грунтовке размытой и тут выскакивают две ошибки и мигают попеременно на протяжении 15 мин. Неисправна ситема ASC и Неисправна ситема 4WD. Глушил, заводил не помогает. Поехал потихоньку, прошло. Было у кого такое?
Было. Причина была в заднем подшипнике ступицы, видимо зазор увеличивается между датчиком АБС, так же бывает при больших кренах (наклонах). Поменяли по гарантии.
Сегодня тоже столкнулся с этой проблемой когда хотел дать больше газа при обгоне. Тапку в пол- тяги нет. Загорелся значек ASC OFF + собственно сам символ машины в заносе + надпись "неисправность системы ASC" + check engine. атодеяло есть... вверху было что из него... это точно?
Похоже эта система на многие узлы завязана в автоматике. У меня три раза по гарантии меняли концевик включения стоп сигналов(лягушка, как я ее называю). Тоже в начале изредко загорался чек неисправности АSC (причем все время только в одном месте - на одном и том же переезде через ж.д), затем она блокирует всю электронику и машина просто не заводится. Первый раз меня от офиса на эвакуаторе перевозили к ОД.Заказали деталь и по гарантии поменяли. Во второй и третий разы я уже просто приезжал к ним после появления чека и сдавал машину. Второй раз, что-бы не ждать, сняли с донора. В третий раз я уже серьезно возмутился (с заявлениями в письменном виде и беседами с руководителями) вникли в проблему и оказалось, что лягушка выходит из строя из-за плохой пайки в каком-то узле электроники.Запаяли, поменяли в очередной раз концевик - и как к бабушке сводили. Больше года никаких проблем.
Вчера начали плавать обороты и глохнуть машина, решил что опять нужно чистить дросель. Снял патрубок, чтоб добраться до заслонки. Завел, появилась ошибка ASC. Машину заглушил, потом завел - появился CHEK, сразу сделал диагностику, и там была всего одна ошибка по датчику давления в выпускном коллекторе, так снимал патрубок на заведенной машине и ни одной по ASC.
Странно как то, просто глюк??? Складывается ощущение что просто где-то замыкает от сырости)))
при этом я ни ехал, а просто стоял на месте минут 30
Столкнулся с проблемой "неисправность системы ASC" при утренней заводке автомобиля, не важно заводился он с пульта сигналки или от ключа. При выключении зажигания и повторном включении ошибка уходила. Съездил к дилеру, как раз пришли новые прошивки, загрузили эти программные изменения и сказали катайся, если что, приезжай. На следующее утро всё повторилось, я опять у дилера, сделали развал-схождение, сказали что-то про несоответствие углов, катайся, если что, приезжай. Утром та же песня, только плюс к этому ещё и "неисправность 4WD". Еду к дилеру, копают дальше. Ну всё, говорят, нашли-проблема в сигналке, езжай к официалам Пандоры, пусть смотрят. И действительно поменяли блок сигнализации (по гарантии), два месяца-полёт нормальный. Все манипуляции у дилера бесплатно, т.е. по гарантии.
Столкнулся с проблемой "неисправность системы ASC" при утренней заводке автомобиля, не важно заводился он с пульта сигналки или от ключа. При выключении зажигания и повторном включении ошибка уходила. Съездил к дилеру, как раз пришли новые прошивки, загрузили эти программные изменения и сказали катайся, если что, приезжай. На следующее утро всё повторилось, я опять у дилера, сделали развал-схождение, сказали что-то про несоответствие углов, катайся, если что, приезжай. Утром та же песня, только плюс к этому ещё и "неисправность 4WD". Еду к дилеру, копают дальше. Ну всё, говорят, нашли-проблема в сигналке, езжай к официалам Пандоры, пусть смотрят. И действительно поменяли блок сигнализации (по гарантии), два месяца-полёт нормальный. Все манипуляции у дилера бесплатно, т.е. по гарантии.
У меня сейчас совершенно аналогичный случай с ошибками ASC, 4WD. Вам повезло с дилером. Мой за машину на гарантии сразу взял за диагностику 2000р и после сказал, езжай отключай сигналку физически, чтобы было понятно, что это проблема именно машины.
Доброго времени суток товарищи. столкнулся с аналогичной проблемой ASC. ситуацию описывать не буду. верхние посты в точности совпадают. Добавлю еще что кнопка откл ASC не функционирует. сделали диагностику "домашнюю" ошибки следующие.
Доброго времени суток всем.
Вчера съездили в сервис. По гарантии заменили радиатор двс и про ошибку сразу сказали что у вас одеяло лежит неправильно. Причем это продемонстрировали сначала с закрытым воздуханом а потом с открытым. Кароче приукладке одеяла перекрыли доступ воздуха двигателю. А по поводу кнопки то надо читать камасутру. Что включается она долгим нажатием с сопровождением звуковым сигналом.
На моих кашкай и икс трейл отключается простым нажатием.
Доброго времени суток всем.
Вчера съездили в сервис. По гарантии заменили радиатор двс и про ошибку сразу сказали что у вас одеяло лежит неправильно. Причем это продемонстрировали сначала с закрытым воздуханом а потом с открытым. Кароче приукладке одеяла перекрыли доступ воздуха двигателю. А по поводу кнопки то надо читать камасутру. Что включается она долгим нажатием с сопровождением звуковым сигналом.
На моих кашкай и икс трейл отключается простым нажатием.
Была аналогичная проблема: после зимы при динамичном режиме езды загоралась гирлянда ошибок. Официалы выявить причину не смогли. После вашего поста про одеяло проделал несколько манипуляций под капотом (освободил воздухозаборник) и машина поехала как и раньше! ))
А так, диллер сказал, что неисправность ASC даже на прямом, сухом и чистом асфальте - это норма!! Норма, Карл!! В интрукции по эксплуатации, говорит, написано об этом. Вот такая дичь!
Всем большой привет!
На Ауте курсирует супруга.
Неделю назад на скорости под 60 км/ч выскакивают:
- неисправность системы ASC ;
- неисправность 4WD.
Согласно регламенту, звонок мне, авто заглушила и завела, ошибки не подтвердились. Однако, сегодня очередной звонок в техпомощь/мне, при манёвре разворот на 180', щелчок, новая надпись на дисплее неисправность ЭУР... Усилие на руле с трудом преодолеваемое, регламент от мужа.., ошибка традидиционно не подтверждается.
Вопрос...Каких ещё ждать предновогодних ошибок на дисплее и как с этим бороться?Исключая "мой регламент" и эмоционально изложенного письма с наилучшими пожеланиями Санта Клаусу от супруги...