Что клацал замок при нажатии тормоза в районе ручки АКПП в XL точно помню, других посторонних звуков не наблюдалось.....
---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:16 ----------
Продолжение не большего отчёта и познаний в сравнениях, (первый Аут не в счёт, хотя до сих бегает по нашим дорогам с пробегом около 190000км):
1. В первую очередь ощущается недостаток в дополнительных ящичках, бардачках и очечнике, даже нет маленького в районе крышки предохранителей (там тоже что нибудь валялось);
2. Ездя на XL всегда думал о том что больше не возьму на 18-х колёсах, на эстетика снова победила, хотя передняя часть подвески ведёт себя нормально, сзади же на нормальных дорожных стыках глухой стук (возможно органайзер) надо будет снять и проехать без него, большой плюс как для путешественника раскладывающийся ровный пол;
3. Успокаивает то что всё же взял 2.4- хотя сначала смотрел в сторону 2.0, но теперь уверен что после 3 литрового XL испытывал бы ежедневный стресс;
4. Электроусилитель- пока ничего сказать не могу надо привыкнуть (пробег 2700км), в XL сам руль был потолще;
5. Немного напрягает звук двигателя на холостых- громче чем v-6;
6. Нет розетки в багажнике;
7. Омыватель фар в XL-е был- хотя тоже без ксенона;
8. Одно из важных приобретение камера заднего хода, всё понятно без обмана с разметкой;
9. Выступающий капот наверное плюс- чувствуешь себя за рулём солидной машины;
10. В Ауте 3 однозначно теплее, (морозы до сих пор);
11. Ещё раз хотелось бы отметить шумоизоляцию, ощутимо тише, думаю что с дополнительной шумкой пока не заморачиваться. В перспективе эксперименты с хромом (решетки на радиатор, обвес, накладки и т.д.)
Стук на холодную появился в пер. подвеске ? У меня , блин стучит - завтра поеду к своим мастерам разбираться ... К О. Д. не хочу с этим вопросом - без толку видимо ...
Приехал из отпуска накатал 11000 км. Маршрут Салехард-Крым-Салехард (через Тюмень, Екатеринбург, Уфу, Саратов, Самару, Волгоград, Ростов на Дону, Донецкая область, Запорожская, Херсонская, ну и сам Крым (Алушта, Ялта). Общий пробег на сегодня 17700км.
-В день пробег составлял около 1200 км., скоростной режим 120-130 км, временами до 150, с резким снижением скорости и разгоном (особенно трасса М-5) температура воздуха +33 +36, каких либо перегревов, в том числе вариатора не наблюдалось.
-В машине три человека и багаж 150 кг., немного не хватало мощности при разгоне после XL 3.0, а так уже начинаю привыкать средний расход (по чемоданчику) 10.2, такой и был практически в течении всей поездки, что немногим отличается от трёх литров (около 10.5-11 л.);
- Находясь на ТО-1 (Украина) долго рассматривали рулевую колонку и электроусилитель, после сказали что всё в норме, хотя наблюдается незначительное постукивание при повороте руля из крайних положений.
На капоте три небольших скола (камни летят чуть выше мухобойки), купил ремонтный тюбик краски с лаком закрасил почти не видно.
В целом поездкой доволен, новый Аут как и все мои другие на которых тоже устраивал такие же пробеги, разочарований не принёс
С приездом в Родные пенаты ... Как там в Украине - новых Аутов много ли видел ? XL там очень популярен ведь был ![/QUOTE]
Спасибо! В Украине новых Аутов пока немного, но сразу заметил отличия в комплектациях - видел с тряпочным салоном но с омывателем фар и ксеноном. XL много, когда был на сервисе сказали что трёшек пока нет, как и не было последних XL. Всё больше в глаза бросается большее количество в сравнении с Россией Кайенов и Лэндроверов
Вчера убивал сверчка в районе переднего плафона, сняв его опытным путём поймал его в микрофоне приклеил его корпус с двух сторон скотчем 3-м. Сверху в районе болтов, на размер всего плафона наклеил бипласт stp, также заметил при простукивании потолка в районе козырьков под обшивкой скачут проложенные провода от сигналки и видеорегистратора их тоже закрепил. Всё собрал, пока тихо. На днях буду клеить Бипластом под органайзером, кажется от него идут стуки сзади.
Пока в отпуске продолжаю эксперементы с шумоизолязией, заклеил вибропластом багажник (пол,крылья,арки) ушло 9 листов, так как органайзер как барабан проклеил его с наружной строны бипластом. Думал на этом остановлюсь но пока есть время перешел на двери. Начал с правой передней, разбирал первый раз. Клеил вибропласт, на него сплэн, отверстия в рамках также заклеил вибропластом, все пластмастки изнутри оклеил бипластом, на всё ушло 2 часа всё очень просто и без поломанных клипс. Завтра продолжу дальше, как закончу скину небольшой фотоотчёт.