Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2014, 17:19   #46
OLEJEG86
Житель Клуба
 
Аватар для OLEJEG86
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL 3.0, TAHOE 900
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Капремонт 3 литрового двигателя

Озвучивал свою проблему в теме катализатор. После вскрытия выяснилось что керамика с катализатора попала в один цилиндр и задрала стенку цилиндра и поршень. Изначально потихоньку прослушивался стук на прогретом двс в натяжку, потом и на холодную стало прослушиваться. Стучал поршень об стенку цилиндра. Кольца на этом поршне закоксованы наглухо, остальные живые. Делаю капиталку, ремонтные поршни, расточка блока, кольца, все вкладыши, комплект прокладок двс[16 рублей экзист, 27 официалы], ремень грм хотя менял 40 тыс назад, свечи, удалил каты все три, прошивка на евро 2. После ремонта отпишусь, да пробег 130т.км.
OLEJEG86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 23:58. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU