Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
ну и я отпишусь. ехал в горку, скорость примерно 60-80. заглох. стартером крутил-крутил нифига. снял крышку а там на пол ширины ремня грм нету...
вскрытие показало: что все клапана загнуты...
Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
короче разобрался с тарахтением!
в сервисе оказывается перевернули штангу коромысел вверх маслоприемником!
масло в гидрики вообще не поступало! откатал так 700 км пока в другом сервисе не обнаружили...
для тех кто в Красноярске: обходите стороной сервис премьер. мотористы там никакие... да еще и врут, сначала говорили что мы прокачивали гидрики, а потом когда я им указал на косяк, то отказались от своих слов. мол мы ничего не делали поставили голову как есть
Re: Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
Цитата:
Сообщение от РРоман
скорость вращения колена стартером мала- как вывод просто слабый толчек, а скорость вращения на 3000 и выше оборотов приводит к удару поршня о клапаны и загиб в итоге. как то так!
гнёт и стартером тоже. проверено.
начал заводить, произошел щелчёк в районе ремня. дальше крутить не стал, понял в чём дело, но всё же оборот коленвала произошел. оттянул на сто, разобрали, оказалось натяжитель ослаб и ремень провис. выставили по меткам, натянули ремень. завели - троит! замерили компрессию - в первом показал ноль, остальные впорядке.
Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
Ребята дак от чего зависит гнет или не гнет клапана? Я ехал с горки на скорости 65 км/час и увидел что стрелка тахометра на ноле!! Вот и хочется понять гнет или нет клапана!?!?!?!