[eGreyWolf]

Сообщение от bc----

разуваться надо.

Вы еще скажите - носки снимать!
У моего товарища, в Gr.Cherokee, девушка оставила следы своих задних лап на задней двери. Изнутри. Зимой. Прижала ласты к заиндивевшему стеклу, тот и растаял.

Потом ему пришлось объяснять супруге, что это не следы ног, а шутка такая, невинная друзей с работы...

[Castillo Alvarez]

Такие дела в аут3 вообще противопоказаны. У него задняя сидуха на сопле держится, шатаешь вся ходуном ходит. В самый неподходящий момент весь постамент с героями может рухнуть. А потом в разгорворах с женой опять напрягай фантазию.

[bc----]

Сообщение от Castillo Alvarez

Такие дела в аут3 вообще противопоказаны.

Тема получила неожиданное направление.

[Castillo Alvarez]

Лично меня в жару солнце как-то не допекает, но есть другой косяк. Если едешь, то температуру за бортом показывает правильно, но если встаёшь в пробке, то она ползёт вверх. На прошедшие выходные выбирался из города, по пробкам конечно. При реальной температуре воздуха 28, машина в какой-то момент выдавала аж 37. Соответственно в салоне дует холодом даже при выставленной температуре климата в 28.5. Непонятно где там у неё датчик температуры установлен. Наверно в целях экономии прилепили на жвачку прям к двиглу. В общем работа климата в этих японских жигулях неочень. Помимо шумового сопровождения (стуки при включении компрессора и завывания вентилятора через каждые пять секунд) приходится частенько подстраивать температуру. В предыдущем моём авто mazda3 климат был грамотным - ничего не шумело и температуру в салоне выставишь 22 и ездиешь с ней круглый год, лишь редко корректируя +/- 1 градус.
Незнаю, может у меня у одного так?

[Valdemar68ru]

Сообщение от Castillo Alvarez

Незнаю, может у меня у одного так?

температура воздуха за бортом не скачет, но с реальной не сравнивал, ни разу не было выше 32гр (показание близкое к реальному).
а вот климат действительно убогий.. цифры на дисплее климата ничего не значат - но для это есть отдельная тема..

на след.неделе будет "колхоз" атермальной пленки llumar80 на передние боковые. Расскажу впечатления и пользу пленки (минус один - по идее зимой салон от солнца не будет прогреваться )

[WarGamer]

Castillo Alvarez, Датчик забортной Т никак не влияет на работу климата. Климат снимает показания с 2-х датчиков: 1- датчик Т воздуха внутри салона. 2- датчик солнечной активности (под стеклом).

[GPF]

Сообщение от Castillo Alvarez

Лично меня в жару солнце как-то не допекает, но есть другой косяк. Если едешь, то температуру за бортом показывает правильно, но если встаёшь в пробке, то она ползёт вверх. На прошедшие выходные выбирался из города, по пробкам конечно. При реальной температуре воздуха 28, машина в какой-то момент выдавала аж 37. Соответственно в салоне дует холодом даже при выставленной температуре климата в 28.5. Непонятно где там у неё датчик температуры установлен. Наверно в целях экономии прилепили на жвачку прям к двиглу. В общем работа климата в этих японских жигулях неочень. Помимо шумового сопровождения (стуки при включении компрессора и завывания вентилятора через каждые пять секунд) приходится частенько подстраивать температуру. В предыдущем моём авто mazda3 климат был грамотным - ничего не шумело и температуру в салоне выставишь 22 и ездиешь с ней круглый год, лишь редко корректируя +/- 1 градус.
Незнаю, может у меня у одного так?

Ага тоже такое заметил к климат контролем, вернее не я, а пассажиры, когда начали к седушкам примерзать, я еще удивился на улице +25, а машина показывает все +32.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от WarGamer

Castillo Alvarez, Датчик забортной Т никак не влияет на работу климата. Климат снимает показания с 2-х датчиков: 1- датчик Т воздуха внутри салона. 2- датчик солнечной активности (под стеклом).

Тогда не понятно, почему он так морозит, выставлено +23 или в митцу считают, что мы не снимаем ушанки, ватники и валенки?

[bc----]

Сообщение от WarGamer

Датчик забортной Т никак не влияет на работу климата.

Очень даже влияет!

[bd50bd]

Сообщение от bc----

Очень даже влияет!

Согласен на все 100%. Москва вечерняя пробка, температура за бортом начинает рости с 29 до 34 и климат начинает охлаждать как дурной. Не понятна логика работы климата, в первые с этим сталкиваюсь, очень обидно за японскую ЖИГУ !!!!!!

[Valdemar68ru]

заколхозил атермальную LLumar AIR 80 на передние боковые.
Завтра "протестирую" на солнце. Взял кусочек пленки, ни кто не хочет провести лабораторные опыты?

также попробую у знакомого с гибдд попросить проверить передние боковые стекла.

[bd50bd]

Сообщение от Valdemar68ru

заколхозил атермальную LLumar AIR 80 на передние боковые.
Завтра "протестирую" на солнце. Взял кусочек пленки, ни кто не хочет провести лабораторные опыты?

также попробую у знакомого с гибдд попросить проверить передние боковые стекла.

Я тоже заколхозил LLumar 75 (уже на вторую машину) боковые+лобовуху полет нормальный, гаеры ни разу не задавали вопрос по поводу стекол

[Dark-Angel]

Сообщение от Castillo Alvarez

Такие дела в аут3 вообще противопоказаны. У него задняя сидуха на сопле держится, шатаешь вся ходуном ходит. В самый неподходящий момент весь постамент с героями может рухнуть. А потом в разгорворах с женой опять напрягай фантазию.

Заднее не рухнет!!! По крайней мере в комплектации с задней шторкой багажника.. Очень распорка мощная...

[v888v]

LLumar AIR-80

Привезли образец пленки LLumar AIR-80.

Жаль не было образца какого нибудь AIR-90 или даже AIR-100, чтоб сравнить. Возможно они одинаково пропускают в ИК. А в видимой пропускают по разному. Но это пока предположение. Наталкивает на такое предположение сам график.

LLumar AIR-80

Для понимания рядом график простого стекла. Видно - выше 2700 нм режет всю ИК область само стекло. А до 2700 нм - всё показано на графике.

Для сравнения ещё графики.
Там и стекло лобовое триплекс WL TINTED.
И две пленки пропусканием на 30% и на 80% - простая тонировка.

[eGreyWolf]

v888v, спасибо!
А какая длинна волны нас, как оптиков, должна интересовать? Иными словами, какова длинна волны ИК-диапазона в среднем при солнечной активности снаружи стекла?
Я, по Вашим словам, предположил, что это от 2260 до 2700нм?
А шкала "Y" - не могу сообразить, что отображает?
Еще интересно и просится Ваше мнение, как специалиста:
- почему в районе 4500нм такие большие всплески?
- почему такая радикальная разница меж "обычными" тонировочными пленками (30 и 80)? Может они разных технологий, производителей?
Есть и еще вопросы к Вам, коллега, но, пока мне без шкалы "Y" их не задать...

Теперь про меня. В пр.пятницу, после обеда, поклеился Solartek AIR-75, именно вот такой пленкой.

По деньгам:
- 1300 руб. с чем то сама пленка (покупал у представителя, прям с сайта). Брал 1600 мм погонных метра (на лобовое и оба боковых);
- 1500 руб. работы (в Амаксе). Сделали оч.быстро.
У самих "тонировщиков" атермальных пленок не оказалось в наличии. Оказывается, они эти пленки у себя не держат впрок, а покупают и ПЕРЕПРОДАЮТ нам, когда мы к ним обращаемся.

По ощущениям:
- По теплу. Поклеил и сразу уехал. Сам сейчас в Финляндии, здесь хоть и солнечно, но не жарко. Не более +22С. По температуре в салоне пока что-то сказать адекватное - сложно. Однако, поднесенная к срезу пленки/стекла медицинская ИК-лампа (для прогрева ушей) на руку действует ВЕСЬМА ощутимо: пальцам руки, выставленным за стекло на свет лампы - горячо; а ладони, "спрятанной" за стеклом/пленкой абсолютно прохладно. На стоянке, на таможне, в пробке - клал руки на переднюю панель... ВРОДЕ он-лайн солнечный нагрев не ощущается.
- По оптике. Оптических артефактов, коих я опасался, кроме косяков винильщиков, я, особо, не обнаружил: на обоих боковых стеклах есть пара пузырьков воздуха; на одном боковом - пылинка. Ни "волн", ни "раковин", ни "фиш-ай" - пока не обнаружил, хотя динамично перемещал ракурс по всем проекциям;
- Стекла теперь имеют слегка заметный голубоватый отлив. Хотя сами по себе - прозрачны. Злостные пограничники, что заставляли в 90-ых годах сдирать тонировку, ни чего не заметили. Однако супруга, на второй день "обклейки", сидя в машине, что то заметила и сказала, что со стеклами что-то изменилось, но "что" - понять не может. И хуже это или лучше - тоже сказать не может.
Вернусь домой, помою машинку и покажу вам, ребята, как смотрится теперь снаружи и изнутри.

Добавлено через 15 минут
Да... Еще добавлю. Существует досужее мнение, что атермальные стекла являются помехой для антенн (в частности для РД, GPS и пр.). Так вот, ни каких "отклонений" от обычных норм я не зафиксировал. Заверяю, пленка - не помеха.
Да и настоящее атермальное стекло, тоже: ездил несколько лет на Лагуна-2 с такими стеклами.

[WarGamer]

eGreyWolf, По поводу помех для преборов, я пожалуй с вами не соглашусь. У меня богатый опыт эксплуотации автомобилей немецкой троицы. У всех атермальные стекла. И с полной ответственностью могу заявить, что они в худшую сторону влияют на работу РД и GPS. Попробуйте проверить пленку SunTek и убедитесь сами. Я выше писал, что пленка Lumarr не влияет на работу аппаратуры, так как имеет другой состав.