Дискомфорт будет недолгим,время на прогрев не тратим,прогреваем на ходу,прогревается очень быстро,да иподогрев сидений спасает здорово.
Не знаю правда есть ли он на американце,но сидения то уж точно не кожаные..
а я и сам не знаю есть там подогрев сидений или нет , в конце недели поеду забирать и проверю, но салон велюр 100%
Подогрева скорее всего не будет!
А по поводу сигналок - на одной машине Инспектор, на другой - Старлайн. Разницы почти никакой! У старлайна брелок красивее!)))
а если важна дальность приема то лучше ставить Шер-хан 6!
не в обиду обладателям Шерхана 6!!!
Для меня шерхан 6 исключен из списка, знакомый электрик который будет ставить не советует! говорит сбоит периодами. а если случайно посадишь аккумулятор то все настройки сбрасываются в сигналке.
Поэтому и думаю стар или инспектор!
Были два авто с автозапусом, оба "Sher-Khan" правда первый был V, а второй 5. Общие впечатления: "+" - машина не промерзает, всегда тепло или холодно летом, живой аккумулятор, масло в АКПП не мерзнет. "-": должно быть отрегулироваео зажигание- чтобы схватывало с первого раза, правда система делает только три попытки заводки автомобиля, ну и последнее: был у меня Пассат б-5, стоял на стоянке, зима, морозы, ездить не собирался дней 5 -поставил запуск каждые 2часа на 20мин. и ушел. Пришел через пять дней мороз -30 авто не заводится!! Мучал его долго, погнал в геплый бокс и тут вижу - из банки глушителя огромная сосулина торчит. Короче промерз он наглухо. Конденсат в теплом боксе растопили так литров пять вылилось точно!! Мораль на ночь автозапуск - клево! но если морозно, обязательно прогазовать потом. Ну и ессно ставить только дорогую систему типа Шерхана или Starline.
Поставил старлайн B9! в общем сигналкой доволен. Старт умный с пульта. как то мне так отрегулиовали что она крутит стартер столько сколько нужно - не знаю в чем фишка, и не буксует лишнего!
Поставил доводчик на 4 стекла - все работает отлично, не западает не останавливается на пол пути.
Вот щас изучаю остальные функции
А так ли опасно?
Я завожу с брелка, если сигналка срабатывает (им предется полюбому сначала открыть дверь/капот) он глохнет, чтобы включить режим D надо нажать тормоз (при его нажатии двигатель глохнет) /если даже механика и удалось тронуться, то при первом же касании тормоза он заглохет, хотя там наверно другой принцип/
Так как нет ключа в замке зажигания - при повороте руля, тот блокирается.
Имхо гемора не меньше чем угонять машину с заглушенным двигателем.
У меня стоит шериф 1060, очень надёжная примочка, ни разу не подвела. Так что довольный и щастливый. АКБ ни разу не подсаживался. Заводится всегда. Попыток - 3. Вопрос в том на что выставляешь, по времени или по температуре под капотом, я ставлю в мороз ниже -15 град. по температуре - действует безотказно. Зато садиться в тёплый прогретый автомобиль - блаженство. А чтобы не было кокса прогазуй после того как сел и все дела. Ну а для тех, кому не нравится автозапуск есть ещё вебасо и много других подогревателей.
не в обиду обладателям Шерхана 6!!!
Для меня шерхан 6 исключен из списка, знакомый электрик который будет ставить не советует! говорит сбоит периодами. а если случайно посадишь аккумулятор то все настройки сбрасываются в сигналке.
Поэтому и думаю стар или инспектор!
Бред! Пользуюсь различными Шерханами уже лет 6. На прошлой машине стоял 6-ой Шерхан, и 2 раза садился аккум. НИКАКИХ проблемм с сигналкой не возникало.
Сейчас стоит Шерхан-7, с запуском. Доволен!
А главный плюс для меня в Шерханах, это возможность специально запрограммированым кодом снять автомобиль с охраны, и попасть в салон, без ключа и брелка сигнализации!