Ок. Штука не плохая, особенно порадовало караоке. Типа выпил за руль и песни орать. Смущает цена, сопоставимая с нормальным ноутом или планшетником. Что можете сказать об этом варианте http://www.pocketnavigator.ru/products/pn7020. Интересует работа не со штатным навигационным ПО, надежность системы в целом.
Это клон ужо не помню чего. Для отслеживания пробок нужен упи-модуль, которых нет в продаже и народ прям на форуме устроил из покупки - барахолку.
Слишком большой, кнопок куча и без батарейки, финг куда денешь - спрячешь... с собой чтоль носить?
Вот чуток имхо получше с такими же размерами NavRoad NR750F хотя бы кнопок нет...
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Отчет
Цитата:
Сообщение от YesYes
Сейчас пытаюсь понять: ставить ли в бардачок или сделать как тут на фотках (очень даже удобно, набирать на клавиатуре).
Самоделкиным на заметку.
Долго думал где же всежжж закрепить навигатор (Ariadna 4310)… но победила лень. В бардачке его проще хранить, да и окромя салфеток или бумаг с авторучкой, лучшего предназначения ему не найти.
Вариантов крепления передумал много, но жадность ограничила бюджнет/конструктив одной большой скрепкой, двумя шурупами с больщой шляпкой, 5сантиметрами черного термоусадочного кембрика, пол-метра провода и гнездом под прикуриватель аж за 70 рублей.
Хотелось сохранить узел крепления навигатора (крэдл) и ножку с присоской неиспорченной, а зарядку и крэдл быстросьемными.
Иногда приходится эксплуатировать навигатор на других (прокатных) авто, в путешествиях за-бугорском.
По порядку:
В магазине авто 49, за 70 рублей купил “внешнее гнездо” прикуривателя.
Отпаял его, нарастил на него 50 см провода, поверх заизолировал весь провод изолентой в один слой, для надежности.
Разобрал узел крепления навигатора (крэдл), и усилил площадки по бокам внизу с помощью клея POXIPOL, в которых намеревался просверлить отверстия.
После того как клей засох, через 10 минут, аккуратно обработал площадки и собрал крэдл назад в единое целое.
Просверлил по-бокам два отверстия диаметром 2 мм и на глубину 5мм.
Расправил большую канцелярскую скрепку в ”прямую проволку”, перекусил посередине. Взял половинку скрепки, отступив 5 мм от края, загнул кончик под 90 градусов, и ”остаток” половинки скрепки сложил пополам\обернул вокруг шурупа. Шуруп вытащил, и отступив от него приблизительно 15 мм , согнул под 90 градусов сложенную вдвое скрепку. Затем надел кусок термоусадочного кембрика, оставив открытым ”петельку” в которую будет вставлен шуруп и кончик, который будет вставлен в отверстие в крэдле.
Со второй половинкой скрепки поступил аналогично, единственное отличие: 5мм отогнул в другую сторону.
Теперь действие переместилось в машину.
Вытащил пластмаску в которой находится “основной” прикуриватель возле рукоятки переключения передач, просто потянув за подстаканник для пепельницы на себя – вверх.
Демонтировал бардачок который в ногах у пассажира. Для этого: открыл бардачок, справа внизу снял\сдернул в-право амортизатор открывания бардачка, оттянул фиксаторы слева и справа в бардачке, и потянув на себя открыл его полностью. Теперь есть доступ внутрь.
В “верхнем бардачке” в правом ближнем к пассажиру углу, в нижней части, 10мм сверлом просверлил отверстие.
Взял “внешнее гнездо” прикуривателя и с помощью стяжки закрепил за железяку под торпедой. Провод от “внешнего гнезда” просунул вниз к прикуривателю под торпедой и зацепил за его фишки “основного” прикуривателя, соблюдая полярность.
Надел фишки на “основной” прикуриватель и поставил обратно пластмаску в которой он находится.
Изнутри просунул в отверстие в верхнем бардачке, ”хвостик зарядки” навигатора, а ответную часть зарядки воткнул под торпедой во“внешнее гнездо”. Излишки провода аккуратно скрутил стяжкой.
По центру верхнего бардачка примерил с ”наживленными лапками” кредл, и наметил маркером места для вкручивания шурупов.
Снял лапки с крэдла и привинтил.
Надел\вставил в ”лапки” крэдл.
Аккуратно подогнул “лапки” (вверх), так что верхняя часть крэдла почти упирается в открытую крышку.
Чтобы крэдл не опрокидывался при езде\торможении внутрь бардачка, сделал следующее: отступив 3мм от носика\фиксатора крышки бардачка, я наклеил ”порожек” – кусочек резинки на самоклейке толщиной 3мм х 3 мм и длинной 10мм.
Установил в крэдл навигатор и провел испытания.
Всё.
По времени:
Изготовления лапок – 10 минут.
Усиление площадок на крэдле, с разбокой\сборкой – 30 минут.
Установка дополнительного прикуривателя – 20 минут.
Отвестие в бардачке – 2 минуты.
Установка зарядки к навигатору (продеть под торпедой изнутри в бардачок) – 30 минут!!!…
рука еле пролазит…
пришлось взять кусок провода, просунуть его из бардачка под торпеду, примотать к хвостику USB-ой зарядки изолентой и потихонечку втащить.
Провел пару тренировок, со второй попытки по такой методике, все заняло 2 минуты.
На данный момент вижу в нете очень мало предложений С КАМЕРОЙ. С темы понравился xDevice, но обнаружил два предложения по одной цене. 1) С картой Автоспутник 2) С картой Навител. Посоветуйте что лучше????? xDevice microMAP-4330B + xDevice microMAP-4330B +
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Ответ: GPS + камера заднего вида?
Был мини-отпуск на пару дней, и случайно попал на компьютерный рынок.
За час в одном из салонов (продавцу было скушно + интересно) перепробовал все камеры какие тока были, от 1500 "дверной глазок на авто" до 6500 с подсветкой. Разница на мой взгляд не существенна, особенно на мелком мониторе. Цветная камера правда инфы добавляет по сравнению с ч.б.. В темноте с ик-подсветкой есть большая проблема при передаче обьемов белых предметов (тип сугроб) - фигово видны контуры.
В итоге, остановился на компромисе цена\качество\размер ~2800 за VARTA V-CVC14N
Я в это штатное место и хотел поставить "шит". Угла не хватает, видно только в горизонте номерного знака. А пилить видимую часть спойлера (место №2) Оччень не хотелось бы.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Ответ: GPS + камера заднего вида?
Цитата:
Сообщение от Илья Сибиряк
Сталкивался с китайцами- это значит никогда.
Угадал на 100%.
Внутрях навигатора, разъемы под крэдл на задней панели, НЕ ПОДКЛЮЧЕНЫ - висят в воздухе. Обвязка под разъем - тоже не фурычит... что-то не доложили.
Так что облом полный.
Буду дальше курить думать...
А до навигационных качеств - претезий нет. Мультимедия и работу с текстовыми редакторами я наладил сам, могу книжки читать и музыку с видео глядеть.
Забыл:Проблема с беспроводной камерой у XDevice -4330В такая же как и у JJ-4000 Camera. Не поленился - сьездил на компьютерный рынок, проверил.
Последний раз редактировалось YesYes; 24.08.2008 в 00:41.
Причина: Забыл;
Пробовали ли заливать в эту Ariadna 4310 прошивки от XDevice? Идея, конечно, сомнительная, но может прошивка активирует работу с камерой? И еще не залочен ли Windows CE в Ariadnе? Можно ли любую программу навигации поставить и залить альтернативную оболочку от XDevice?
Вот это http://auto.jj-connect.ru/autonavigators/autonavigator_4000w_c_support.php "Например, при тестировании прибора было выявлено, что штатный иммобилайзер автомобиля при включении зажигания и последующем пуске двигателя Mitsubishi Outlander XL наводит серьезные помехи, что делает практически невозможным использование камеры."
после ваших испытаний появилась такая информация??