Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
В нескольких местах читал, что надо снимать колесо, обшивку.
Я менял кондиционер. Друг мне этот ремешок с начало снял, а потом один его отдел. Машина была на эстакаде. Натягивал на натяжной с низу.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Господа форумчане, извините, что надоедаю, но вопросы остались животрепещущими:
- какова ходимость ремня поликлинового - через какой интервал подлежит замене по сервис-мануалу? В инструкции по эксплуатации не нашел, подскажите плиз!
- просветите, что такое "смазка для высокооборотных подшипников" и где ее купить, если колхозить ролик от Шнивы (спрашиваю потому, что одно дело ПЛАСТИКОВЫЙ ролик, а другое - СТАЛЬНОЙ!);
- посмотрел на схему в Экзисте, там в качестве натяжных указаны ДВА ролика одного партнамбера! А топикстартер, насколько я понял, упоминал про один натяжной, и другой - ленивец, т.е. не принимающий участия в натяжении ремня! Кстати, как определить износ ремня - сегодня взглянул - состояние отличное, нигде не лохматится, ручьи на месте, трещин не увидел (пробег 68000 км). М.б. дилер его уже поменял?
- и вот еще что: визуально на моей машине видна несоосность шкивов - например, шкив ГУРа явно лежит не в одной плоскости со шкивом гены, дельта - около 1 см. Это у всех, или срочно к "доктору" на замену (не знаю, правда, чего - как совместить ВСЕ шкивы в одной плоскости, если они, по-идее, жестко закреплены на своих приводных валах)
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
68000 км. и целый ремень значит не может речь о несоосности.
советую посматривать и иметь запасной ремень. в принципе можно и самому поменять. снять колесо и пластиковую защиту. нужен еще ключ на 16. крутить нужно в обратную сторону. по поводу роликов пластмассовых три шт. два "ленивца" и один с натяжителем.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
еще вопрсик к знающим,на ситро и пежо с мотором ММС 2.4 стоит такойже ремешок или?посмотрел на цену их ремешка в экзисте 1012рубликов,ролики теже у них но цена наоборот на них дороже. с виду ремешок очень похож,может и происхождение тоже япа.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
...изготовленны из пластмассы и имеют выработку на конус...
А выработка на конус, на мой взгляд, как раз и появляется от того, что шкивы агрегатов несоосны и ремень при движении по ним вынужден изгибаться в двух плоскостях.
А на счет колхоза - у каждого есть свое мнение и глупо переубеждать в обратном. Но - имею пример из собственной практики, когда на предыдущей машине - Лачетти - в угоду нормам Евро-4 был задушен двигатель, в т.ч. снижена его рабочая температура (для уменьшения выбросов окиси азота). Следствием являлось появление нагара на стержнях клапанов ГРМ, постепенное их прихватывание и подвисание, и в результате - переборка головы. Так там нормальный колхоз с заменой термостата на более горячий и еще пара манипуляций приводили к превосходному результату. Так же и здесь - если есть стальной ролик, то в любом случае предпочту его пластмассовому (а наклейку Мицу могут лепить и на ремни Dayco, мы же этого не знаем! Явно ведь Мицу не делает самостоятельно ремней!!!)
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
да уж быстренько они его с 1012рубликов за ночь до 3тыщ хвостиком подняли,заодно позвонил в ГАЛФ ДУБРОВКА и поинтересовался ходимостью ремня в километро/годах.Ответ мастера приемщика был таков(только визуальный осмотр на наличие повреждений или износа и в случае таковых замена)у меня пробег 89.000 ремень как новый(но на то 90 перестраХУЮсь и поменяю вместе с роликами)
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от divers143364
да уж быстренько они его с 1012рубликов за ночь до 3тыщ хвостиком подняли,заодно позвонил в ГАЛФ ДУБРОВКА и поинтересовался ходимостью ремня в километро/годах.Ответ мастера приемщика был таков(только визуальный осмотр на наличие повреждений или износа и в случае таковых замена)у меня пробег 89.000 ремень как новый(но на то 90 перестраХУЮсь и поменяю вместе с роликами)
Так вроде по регламенту замена (без перестраховки).
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от victor03
Своя грустная история
поменял ремень на Dayco 6PK2565 было видно что не оригинальный ремень длиннее примерно на 0,5 см....
...при пробеге 500 км (это мах) ремень слетел...
Есть фото ремешка и упаковки (этикетки) ремешка. Дело в том, что у Дайко США наш ремень идет под номером 5061010, а в Европейском каталоге ремень 6PK2565 я не нашел . Может это китайская подделка под Дайко?
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Всем привет! Вот еще какая засада..... Поменял ремень на оригинал (как сказали) и три ролика (два паразитных и натяжной). Но натяжитель не менял - поставил паразитный (на 2 мм больше по диаметру). Теперь стоит свист и скрип несусветный. Проедеш по луже - пропадает, высыхает - опя ть Пробовал спреем силиконовым брызгать - дак слетает. Как быть - заманало.....