СПб, Галант-Авто Жукова.
Работы заказал по регламенту. Выявили - прикипание колодок на передней оси - прочистили. Частичный развал втулки стабилизатора - заменили. Выход сход-развала за допустимые пределы - сделали. Суммарно на все ушло примерно три часа.
По деньгам, с учетом скидки за первое обращение и вышеуказанных дополнительных работ, заплатил 13500.
СПб, Галант-Авто Жукова.
Работы заказал по регламенту. Выявили - прикипание колодок на передней оси - прочистили. Частичный развал втулки стабилизатора - заменили. Выход сход-развала за допустимые пределы - сделали. Суммарно на все ушло примерно три часа.
По деньгам, с учетом скидки за первое обращение и вышеуказанных дополнительных работ, заплатил 13500.
Две недели назад так же проходил ТО-2 в данном заведении и всё точно прям как у Вас...совпадение!? Фамилию мастера не подскажите который принимал автомобиль?
СПб, Галант-Авто Жукова.
Работы заказал по регламенту. Выявили - прикипание колодок на передней оси - прочистили. Частичный развал втулки стабилизатора - заменили. Выход сход-развала за допустимые пределы - сделали. Суммарно на все ушло примерно три часа.
По деньгам, с учетом скидки за первое обращение и вышеуказанных дополнительных работ, заплатил 13500.
Цитата:
Сообщение от Maxiimus
Две недели назад так же проходил ТО-2 в данном заведении и всё точно прям как у Вас...совпадение!? Фамилию мастера не подскажите который принимал автомобиль?
И я там был 3 июля, и тоже на ТО-2. Кроме регламентного перечня заменили (а не осмотрели) воздушный фильтр, т.к. он у меня был с собой, и сделали сход-развал, т.к. "ушел" из допусков. Итого - 6800 с моими расходниками.
Вот и у меня этот же товарищ принимал...
И всё бы ничего, но ощущение что не только лучше не стало, а совсем наоборот. После чистки/смазки суппортов по кругу появился скрип/скрежет/треск(не знаю как точно описать) спереди слева при нажатии на педаль тормоза.
В общем осадочек остался, после посещения данного сервиса
Я для себя сделал вывод, что в Питере есть только два места, в которые можно обращаться за обслуживанием тормозных механизмов (легко ищется яндексом - "ремонт тормозных суппортов"). Ни в одном "универсальном" сервисе не встречал ремонтника, который отдавал бы себе отчет в том, что разного рода солидолы, литолы, графитовые смазки и прочая хрень не должны применяться в отношении тормозных механизмов. Столько раз уже поганили тормоза, что теперь напросто не позволяю прикасаться к тормозам разного рода ОД и им подобным.
Я особой разницы что до ТО, что после не заметил. Если не считать прикола с развал-схождением. На моей машине его делали три раза. Из них два - официальные дилеры, и после этих двух раз приходилось возвращаться и требовать поставить руль прямо.