Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Кондиционер: задний контур
Цитата:
Сообщение от vector-n
Буду делать - поделюсь информацией.
Один билет в партер на этот перфоманс, считай, уже куплен. Надеюсь, что здесь-то у 3.8 и 3.0 разницы быть не должно. Помнится, ув. Алексей50 (наверное, в прошлой жизни был японским инженером по машинам), с закрытыми глазами по схемам и партнамберам, как пианист по клавишам. Он всегда такое находит! Откуда? Пойду на поклон... Сравнить номера на взаимоприменимость на наших лошадках (V97W, V93W) этих трубок.
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 04.06.2015 в 17:24.
По мне хоть 50 тыс руб. НО если сделали бы всё идеально, не покоцав ничего вокруг и железно. А то как обычно, отвалишь бабла и начинается "извините, простите, человеческий фактор, отвертка соскочила, у нас это в первый раз, ой не досмотрели". Пусть дорого, но чтоб ответ был за качество
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Кондиционер: задний контур
Цитата:
Сообщение от Metalray
но чтоб ответ был за качество
Мне мысль ув. vector-n очень по-душе. Пусть будет и лежит, все фирменное (по исходникам), handmade промерянное, зафитингованное и проч., как аварийный запас и средство от геморра (практически навечно, по части коррозии).
По мне хоть 50 тыс руб. НО если сделали бы всё идеально, не покоцав ничего вокруг и железно. А то как обычно, отвалишь бабла и начинается "извините, простите, человеческий фактор, отвертка соскочила, у нас это в первый раз, ой не досмотрели". Пусть дорого, но чтоб ответ был за качество
Без обид, коллега!Эволюционировать Вам нужно, товарищ, срочно! С таким подходом в "нашей Раше" (а если по-чесноку, то и практически где угодно) платить Вам ...всегда. Помним, да? "Скупой-дважды, тупой-трижды, доверчивый-всегда"(с)
Либо - реально знать, куда смотреть, принимая работу, либо - выстроить отношения так, чтоб обманывать и косячить было жутко не выгодно (страшно/больно/обидно и т.п.).
Чаевые-кулаки-штрафы-пени-неустойки-знакомства "с боссом"- реально хорошие отношения - "ты-мне-я тебе"-...и т.д. и т.п.: все метОды хороши... кроме одной: "заплати и не вдавайся".
Заправил месяц назад кондиционер, приехал с вахты - включаю, а там теплый воздух. Думаю, все, приплыл. Готовь 20т.р. на замену трубок на шланги. Поехал в сервис в Мытищи на диагностику. Контур давление держит, но если маленькая дырочка будет долго падать. Взяли тестер на фрион и щупали всю линию - нашли выход газа в месте где трубки входят в испаритель. там стоит 4 резинки. Заказал на автодок. Жду. Заодно просмотрел днище, пока на подъемнике - нашел место утечки антифриза - трубки, которые идут на заднюю печку, в месте крепления к кузову проржавели. Купил шланг с Dвнутр-14мм 2 м, завтра трубки сниму - шланги одену, за одно и антифриз поменяю. Как так, друзья.
Заправил кондер 2 месяца назад - газ вышел. Думал трубки проржавели. Месяц не касался этой проблемы. На днях залез под днище - трубки целые, дали немного газа в систему и стали датчиком искать место травки - оказалось, что выкрутился болт в месте соединения трубок к заднему испарителю. Ну это был просто пи..дец. Толи от вибрации, толи "помогли открутиться" на сервисе где заправляли. Посадил болт на стоп-резьбу, пока все работает.
Добавлено через 7 минут
в москве много где делают и шланги и трубкипо мне, так я думал глушить задний контур. он нафиг не нужен.
Винипух, спасибо за ссылку. Посмотрел, вообщем-то пока в раздумьях...дороговато. Заказал родной шланг 3600 руб. Плюс работа и заправка 4-5 р. Поможем антикором, надеюсь не сгниет. Мой колхоз на хомута ещё держит. Только шланг весь покрылся трещинами, почему, не знаю. Если бы найти надёжный, резиновый шланг, который не трескался бы, я бы снова поставил на хомуты.
В общем поменял я трубку заднего контура. Брал оригинал, цена 4324 руб. Работа по замене трубки - 4000 руб. Заправка системы- 900 р. Итог: 9224 руб.
Перед заменой всю трубку обмотали изолентой. Под колесом одели в гофру. Посмотрим, на сколько хватит. Думаю, что если и прогниет, то уже у нового владельца, лет так через 5.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Кондиционер: задний контур
Цитата:
Сообщение от Зубр
Посмотрим, на сколько хватит.
Поздравляю! Если версия коллег и мастеров о гниении этого материала "типа ляминь" изнутри, мягко говоря, не очень верна, то, пожалуй, на долго-долго хватит такой конструкции.
Зубр, вам уже вряд ли актуально, но просто для информации. В продаже есть множество составов «антигравий+антикор» в одном флаконе. Если после замены трубки покрыть им, должно получится неплохо. Тут и защита от пескоструя и антикоррозирующие добавки. Причем, стоит это удовольствие весьма умеренных денег.
Поговорив с мастером, который менял эту трубку не раз, я понял, что мест гниения всего два.
1-е место, это последний крепежный кронштейн в районе заднего моста,
а 2-е место, где трубка гниет, это ее середина и тоже под крепежным кронштейном. Т.е. трубка гниет именно там, где она крепится кронштейном, и видимо, именно там, она или перетирается или прогнивает из-за особого сочетания разных металлов, т.к. сам крепежный кронштейн выполнен из железа. В других местах гниения трубки не замечено, хотя, трубка длинная. Обмотав трубку изолентой, в первую очередь, я надеялся исключить контакт кронштейна с голой трубкой.
bc> согласен, нужно было подготовиться получше, мысль такая была, но магазин возле сервиса в воскресенья, оказался закрытым.