Почитал тему. Интересно.... ИМХО, XL в первую очередь для асфальта, во вторую для "ровного" бездорожья - грунтовка по которой лесовозы не ездили, и ни вкоем случае не для серьезного бездорожья. А выводы свои делаю из собственного опыта. Вторая машина у меня (для серьезного бездорожья) Шевроле Нива, с блокировкой межколесного деффиринциала в заднем мосту, эт так к сведению. Для поездок за город на XL взял комплект резины брдж А/Т 694 225*70* R16, по грязюке едет уверенно, в стороны не юзит, рулится нормально, но в следствии короткого хода подвески, на больших колдобинах и в глубокой колее вывешывается на "раз" и 4ВД ЛОК с электронными "мозгами" не спасает. Слабое место у XL на днище - защитные пластиковые пыльники бензобаков, один я уже расколол, дальше бензобак... !
Авто: Daihatsu YRV. Выбираю между XL-3.0S64 и XL-2.4S61
Сообщений: 294
Ответ: Тест на бездорожье ХЛ.
Цитата:
Сообщение от Leon59
XL в первую очередь для асфальта, во вторую для "ровного" бездорожья - грунтовка по которой лесовозы не ездили, и ни вкоем случае не для серьезного бездорожья.
поэтому такие авто и называются кроссоверами....MMC не утверждают про езду по бездорожью....
Кто знает, можно ли скачать эти видео с сайта http://www.youtube.com/......, и если можно -то как. Научите народ.
Замечательная грязюка, не знал бы заранее из первого поста, что все нормально закончилось, смотрел бы видео с валидолом.
скачать можно, через http://keepvid.com/
копируешь и вставляешь yourtube ссылку, enter, затем download и... сохраняешь на диске.
смотреть видео любым FLV плеером, например этим
Видя изнутри, хм..липовое бездорожье. Мы с моей зубилкой ака ТАЗ 2109 на зимней фрикционной резине по таким говнам рассекали...что мама не горюй, это голословно, а фоток нет, поэтому это не бравада. А по тем говнам аут на 2ВД не ехал только из-за дорожных 18ток. Нагрузок на муфту серьезных не было, вот она и не перегрелась. Что вполне естесственнно.
На ауте (не ХЛ) один раз заехал в такое, шо блин с ручейка на горку выезжал - только с ходу, с 5го раза, ночью и вонью сцепления и больше никаких ему приключений не давал. И ХЛ ж не "жип", не "гелендефакинваген" и задания у него совсем не те...
А вот сцылко.. Всем любителям офф-роуда прикол. http://www.youtube.com/watch?v=JsZELdNdGGw http://www.youtube.com/watch?v=79YE6Y9HW3A
Последний раз редактировалось IKC; 18.10.2007 в 14:38.
Берегите при езде по ЛЕСУ брызговики. ЛКП однозначно полировать. По Тверской по дебрям лазил. Потом полировал. Ветки, особенно здоровые, на дороге - беда. Проходимость - супер. Здоровые канавы, ямы с водой - легко, это не месиво в поле.
На пределе,остановился,еле выбрался,два раза попробовал ...
Как бы там на озерах пролазил все что мог на Тушкане,поэтому сравнил без фанатизма(900 км пробега всего),по песку не понравилось и по канавам ,где на Тушкане пролезал,на Ауте уже свесы мешают,остальное все плюсе...
По грунтовке,где как-то с одноклубниками из Тушкан клуба чуть не перевернулся на моем бывшем Тушкане на повороте,чувствую себя очень комфортно на ХЛ,огромная разница...
Я не экстремал,а просто дачник,по сему у меня свое восприятие внедорожных качеств ХЛ.