Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.
Парни, подскажите в Брянске есть хорошие мастера чиповки? если нет, то не собирается ли ёжик или гланс в мою сторону? могу подъехать к калуге или туле ну или куда нить в этом районе.
Пообщался с приятелем, который в давности владел 9-м лансером.
Сказал, что у него авто был прочипован, и со временем это привело к тому, что двигатель стал держать в пробке 1200 оборотов и ничем это вылечить было нельзя. Не будет ли такого с аутом? Как тот факт вообще можно объяснить?
По Дмитрию не скажу, а по Глансу можете посмотреть тут http://glance-service.clan.su/forum/2
А в принципе принцип прост)) Собираете в своем городе не менее 10-15 желающих прочиповаться (Мицу, Пежо, вроде еще и Ситроены, но не уверен). Приглашаете мастера. Чипуетесь).
"Побродите" по родственным форумам, мож где уже список на Ваш город составляется... К примеру, на форуме ASXов обычно создают тему по конкретному городу (сейчас правда тишина), кооперируются с теми же лансерами, набирают количество и.. вуаля)
Кстати, будучи в ASX-клубе, дважды прошивался на клубных встречах. Дмитрий никогда не отказывался поработать на них.
Добавлено через 3 минуты timofeo, Сложно сказать именно по этому случаю... У кого чиповался приятель? У "проверенных" спецов обычно такого брака нет. По крайней мере я ни разу не слышал о негативе. А вот про "горе-чиповщиков" инфа попадается. Хотя бы тут http://glance-service.clan.su/forum/2-64-1
Привет всем! давно сижу на форуме, только седня зарегился. Хочу поделиться впечатлениями по поводу чиптюнинга. Сегодня преодаолел 450 км. до Нижнего Новгорода и все сделал. Первые впечатления: как сел за руль в обратную дорогу и притопил примерно процентов на 20 газульку у меня вместо плавного разгона машина тронулась с пробуксовкой.. далее что хотелось сказать провала при нажатии на газ нет совсем, машина стала резкой и отзывчивой хотя 2л. всего. По поводу мощности: прибавка есть однозначно. по расходу топлива сказать трудно так как ехал с переменной скоростью от 60 до 160 + климат получилось около 8л на 100км. Алексей сказал что через пару дней должна произойти адаптация. так что вот вам мой отчет. Спасибо за внимание.
Антонио Б., Быстрее будет ответ получить в личке или по тлф (практика ).
А по поводу места... Есть у Дмитрия "любимая" точка - на ул. Калинина между домами 2 и 4, там площадка небольшая, но удобная и тихая. Обычно он всех там принимает, да и живет неподалеку)
Пообщался с приятелем, который в давности владел 9-м лансером.
Сказал, что у него авто был прочипован, и со временем это привело к тому, что двигатель стал держать в пробке 1200 оборотов и ничем это вылечить было нельзя. Не будет ли такого с аутом? Как тот факт вообще можно объяснить?
У меня был Лансер 9 2.0 сделанный у Glance. Были все прошивки от 1 до 4.1. За 6 лет не возникло никаких проблем.