Позеленел радиатор (у меня антифриз зеленый), по всему контуру верхнего бачка, откуда давит конкретно, пока непонятно. Но точно не струей (пока) Вложение 87033
Обнаружил сегодня утром, до этого недавно залазил под капот, ничего не было. Радиатор пока полный, из расширительного ушло ниже нижнего уровня, но еще немного осталось. Пробка вроде работает, и большой и малый клапана. Похоже, придется радиатор приговаривать?
И еще, надо антифриз долить. У меня сейчас зеленый, от старого хозяина, марки, естественно, не знаю. Какой лучше долить? Надо граммов 200. Искать такой же зеленый или без разницы?
По совету Levy 13 (спасибо, товарищ) обжал клещами верхний бачок. Только каждый зуб в одном месте прихватывал (впрочем, не принципиально). Все зачистил, добавил антифриз, расходил крышку - пока перестало сочиться. На всякий случай заказал крышку на 0,9 кг, ее попробую, чтобы еще немного давление на радиатор снизить.
По самому радиатору: блин, вроде made in Japan (Calsonic, кажется). Но: этикетка криво наклеена, под толстым патрубком (возле горловины) три зуба вообще не загнуты были. Сейчас хоть два крайних загнул, к среднему без демонтажа радиатора не подлезть. Хоть бы у китайцев этикетки клеить поучились
Кстати, клещи еще пригодились при ремонте ограничителей задних дверей, для их разборки (кто делал, поймет). Так что не зря 200 р отдал
Последний раз редактировалось Артем39; 13.06.2013 в 14:25.
Всем доброго времени суток! Тоже потёк радиатор. Купил новый в эмексе - ниссенс 62893, тока у моего старого трубки для охлаждения акпп: одна повёрнута на право (в сторону акпп) а вторая прямо смотрит а у нового - одна в право а вторая влево смотрят! Кто ставил - это нормуль?
Купил доп шланг, потому что старого кажись не хватит, сегодня буду ставить.
Короче, заказал Nissens 62893. По каталогу для 4G63 другой - Nissens 628964, но его нет. Завтра придёт, буду пробовать. То, что от 2.4 и 2.0T радиаторы толще - это только плюс, главное бы влез. А вот как насос себя будет чувствовать?..
Вообщем радиатор встал, как родной. Толщина не на чем не сказалась, т.к.ванночки одинаковые, разная толщина у сот. Нагревается хорошо, печка дует штатно. Поставил крышку 0.9. Один косяк был - тёк кран. Заменил на нём колечко, поставил потолще из сантехнического набора.
Добавлено через 1 час 11 минут
Кто-то писал про разный принцип работы тонкого и толстого радиаторов... Не могу понять в чём разница?
Тоже потек радиатор охлаждения, обжал клещами по инструкции сверху, не помогло. Стал искать откуда течет и потянул за патрубок возле заливной пробки- оказалось сто в пластмассовой ванночке трещина прямо под патрубком и оттуда сочит охлаждающую жидкость. как выход из ситуации осталось только замена радиатора целиком или поменять верхнюю ванночку. Одноклубники- кто либо пробовал менять ванночку? на что и как меняли и какой шерметик использовали.
Anatoshka, даже не заморачивайся! Купи новый - 5000р. раз в 100т.км. можно потратить. Ремонт в конторах стоит дороже. Герметик не выдержит давление после пары нагревов/остываний
Подскажите, люди добрые, а есть ли у Nissens 62893 на нижней ванночке вот такие кронштейны для крепления патрубков охлаждения АКПП.
У меня тоже нет. Часть шланга с трубкой от АКПП пришлось удалить. Да и ещё нет одного (нижнего) крепления второго вентилятора, тот который справа по ходу движению.
Вроде не чего не отвалилось, езжу 2 месяца, периодически проверяю.
Всем доброго дня! Хочу поделиться своей историей... Недавно порвало радиатор в прямом смысле слова, прямо на соединении пластмассовой части с металлом. В сервисе сказали виновна во всем не сработавшая вовремя пробка. Вердикт: радиатор под замену. Оригинал стоит порядка 30 тыщ-дороговато, да и ждать долго. принято решение, ставим тайваньский. Итог, пробег 5000 полет нормальный.
Господа, кто подскажет? На Outlander европеец 4WD 2.4 4G69 подходит радиатор от Airtrek 4G63-T turbo MR993927?
Добавлено через 7 часов 5 минут
Нашел радиатор Koyo, но они выпускают только две модели, для Airtrek, а ценник очень гуманный и как не крути это фирма.