Хочу сказать, что линзованых ПТФ на рынке единицы!!! Остальная линзованая оптика, выдаваемая за ПТФ - модули либо ближнего, либо дальнего света. Смотрите маркировку!
ПТФ имеют в маркировке букву В, линза ближнего света HC, линза дальнего света HR
Так же, при выборе круглых ПТФ учитывайте, что внешний диаметр штатной ПТФ = 80-85 мм ВСЕ линзованые ПТФ имеют диаметр линзы 50 мм!!! Больше не бывает!
Все остальные диаметры (наружние) добираются проставками, декоративными элементами отделки и т.д. - >>>
Скрытый текст
Картинка из каталога штатной ПТФ (по Citroen C-Сrosser) - >>>
Цена комплекта линз-примерно 1000 рублей, марка,артикул-как уже писал, отсутствуют
А не смущает не реально низкая цена даже для отечественных фар и Китая,на которых все-таки есть обозначения.Вообщем-то не очень качственный сам по себе Проспорт и то дороже.Само стекло фары и сама линза наверняка за эту цену пластик,как на Висеме за 1400 рублей.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Замена ПТФ на линзованую оптику
Цитата:
Сообщение от MaxXL
Как светит
Вчера специально оттер от жирной грязи родные ПТФ-ки и посмотрел как они светят. Отчетливой такой границы (я бы сказал жирной и цветной) сверху нет, и яркость из-за этого кажется меньше. Но все равно - светит все в норме.
Цитата:
Сообщение от MaxXL
Лампы H1
В родных стоят H11 - это 50 ватт \ 1200 люменов
В линзах стоит H1 - это 55 ватт \ 1550 люменов, разница неплохая... + четкая верхняя граница.
Но с учетом того, и родные птф не самого плохого качества, можно просто заменить лампы на более яркие и добится почти того же.
PS Меж прочим!! Лампочки HB3 (дальний) и HB4 (ближний) отличаются только мощностью, а узел крепления-габариты-размещение спиральки=фокус - одинаковое.
HB3 - это 65 ватт \ 1700 люменов
HB4 - это 55 ватт \ 1000 люменов
Разница очевидна.
PS Меж прочим!! Лампочки HB3 (дальний) и HB4 (ближний) отличаются только мощностью, а узел крепления-габариты-размещение спиральки=фокус - одинаковое.
.
Это не так, попробуйте засунуть,крепление(цоколь) чуть разное
PS Меж прочим!! Лампочки HB3 (дальний) и HB4 (ближний) отличаются только мощностью, а узел крепления-габариты-размещение спиральки=фокус - одинаковое.
HB3 - это 65 ватт \ 1700 люменов
HB4 - это 55 ватт \ 1000 люменов
Разница очевидна.
По поводу крепления(посадочные места): вынь лампу из дальнего и поставь в ближний и наоборот!
И если у тебя это получится без нарушения целостности лампы и фары - с меня коньяк! Любой! И вообще чего угодно А вот если не получится....
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Замена ПТФ на линзованую оптику
Цитата:
Сообщение от MaxXL
И если у тебя это получится без нарушения целостности лампы и фары - с меня коньяк!
Дружу с напильником.
Подточу основание (HB3) и ключ- лапку (читать пластиковый лепесток).
Вот наоборот - точно не получится (hb4 >> hb3) .
Это старая известная фишка - реализовать несложно.
Кто захочет - сможет без проблем.
Главное - это мощность и спиралька в фокусе.
PS как линзы колхозить это умеете... а пластик пилить - нет.
Да я то в курсе, только у них еще диаметр посадочного кольца разный.
Недавно эту опреацию реализовывал на машине Вовы Рича, когда ему приспичилор в Бибирево снять ксенон на улице, а лампочек с собой не было
Так что : Ты на кого наехал?
---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:20 ----------
Цитата:
Сообщение от cyberman
А можно сделать тоже самое, только под ксенон?
Можно на свой страх и риск поставить ксеноновые лампы H1 А уж как они светить будут, это тот еще вопрос.