все 4 не подошли? я то обратно уже отдать не смогу
может на 2WD они подходят?
хочется поменять по возможность все на полиуретан
Начало этой темы глянь, которые к кузову в серповидном, были живые и им по моему еще лет 100 ничего не будет, я примерно примерил они почему то мне показались больше, и так как были живые я их вернул)))
Так я нифига и не понял......
Скрипит-то что у вас? Плавающие сайленты?
У меня скрипят только втулки стабилизаторов. Ширяние силиконовой смазкой в зазор металл-резина помогает на месяц-два. Больше ничего не скрипит
Так я нифига и не понял......
Скрипит-то что у вас? Плавающие сайленты?
У меня скрипят только втулки стабилизаторов. Ширяние силиконовой смазкой в зазор металл-резина помогает на месяц-два. Больше ничего не скрипит
понятно, что скрипят втулки. а вот сайленты просто истерает. скрип еще мог исходить от трения отбойника о резинку стойки, как впрочем писалось уже выше.
Мне тоже показалось что скрип от втулок, вчера заменил их (они были в хорошем состоянии) скрип остался, когда в гараже проверяешь, качаешь машину скрипа нет, а на кочках есть.
сегодня забрал полиуретан саленты, теперь надо найти где и кто согласиться их перепресовать, скажите примерную стоимость операции выпресс-пресс, чтобы меня не обманули
сегодня забрал полиуретан саленты, теперь надо найти где и кто согласиться их перепресовать, скажите примерную стоимость операции выпресс-пресс, чтобы меня не обманули
2 маленьких ребетёнка съедают все свободное время + отсутствие ремнтных условий, щас дождусь еще ремкомплекта на ГРМ + колодки + фильтра и поеду менять всё кучей, большое ТО предстоит
не совсем понял про некоторые позиции. соответственно вопросы:
1. сайлентблок "бумеранга" - только плавающий или оба?
2. сайлентблок поперечной тяги - это в "гантельке"?
3. чота уж до хрена больно все стоит.
вот мой более ранний пост:
"с такой проблемой столкнулся в начале июня. решил сначала поменять сайленты на продольных рычагах. знал бы, что эта процедура потянет за собой все остальное подготовился заранее. только половину болтов смог отвентить, остальные, закоксованные, пришлось спиливать болгаркой. из-за этого машина простояла на яме, в прямом смысле "без задних ног", почти неделю. резинки заменил все, без разбора, надежней будет. выпрессовка/запрессовка - все сам, подбирая оснастку из подручных средств. болты реанимировал, отцинкарил. теперь почти как новые. машинка сразу покатилась, никакого развала не стало, все так мягонько. блеск. почти как новая.
п.с. из-за того, что для малых рычагов отдельно резинки взять не удалось, пришлось покупать в сборе (1.300/шт). поэтому сумма на всю задницу пошла прим. 4.500. и то я считаю экономия."
дак это оригинал и "гантели" в сборе были. правда без передник блоков, но все равно.
---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:56 ----------
Цитата:
Сообщение от Kantrol
2 маленьких ребетёнка съедают все свободное время + отсутствие ремнтных условий, щас дождусь еще ремкомплекта на ГРМ + колодки + фильтра и поеду менять всё кучей, большое ТО предстоит
сочувствую.
приезжай к нам, помогу за пиво-соки . опыт имеется.