В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
на лансере ставил нишимбо 2400р. тормозили не плохо, диски чернь..! на ниссан ставил лукас за 600р. за два года 140 000т. км. - диски целы, с дороги не улетал. На трека поставил брембо за 900р. из экзиста. - 20 000 км. из них : на серпантине ездил без проблем, дальние расстояния, бешеный порой МКАД.
И вот у же после смены нескольких авто понимаешь что дело не совсем в колодках, а скорее как их установить( мне три раза в сервисе переделывали, а если бы я не посмотрел или сам не делал то пришлось бы и диски новые выбирать и.т.д.) , и эксплуатировать. Если у вас спорт кары и дикие перегазовки, резкие панические тормоза, и руки не знают что нужно переделать ещё в авто то да, нужно брать по дороже!
А на счет родных колодок - то это история как и про свечи! где вместо НЖК - митцу..
А лучше всего попробовать всё!
Взял я таки Айр турбо,в сервисе при осмотре приговорили передние колодки,в магазине взял TRW,дней 10 катался,не было времени,заехал вчера в сервис,сняли старые и.....новые то не подходят,старые по больше.Магазин утверждает что не ошибался.Может ли такое быть или японец переделал? 2004 год CU2W0501002
На старых колодках написано NS175H EF
На наделю махнул своего аута на мицу 3000гт. Поменяли сегодня колодки на нём на Textar. Тормозят в пределах (новые просто), но воняют! Я правда 3000gt и просраться пару раз дал. Это нормально?