во. сегодня в передаче говорили...
если пробег в год около 25000км, то газовое оборудование окупается только через 2 года.
а через 2 года я продам машину. поэтому..-нафик
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Ответ: Установка газового оборудования на XL ?
Мысли:
Ставить на гарантийную машину - глупо из-за слета с гарантии (попадалово может быть больше чем выгода).
Оригинального газа (а его любят европейцы) на Outlander XL нет.
Езда без запаски... - ну не европейские у нас дороги.. и закон подлости никто не отменял, в самый не нужный момент произойдет.
Газ - попахивает.... не лучше катлизатора н левом бензине...
Катализатору - кирдык придет.
Газ - опасная штучка.
Пробег чтобы окупался должен быть как у "коммерческого авто", а значит и все остальное (подвеска) сыпатся будет...
Какой смысл вкадыватся в авто, если проще отложить эти деньги на покупку нового???
PS на каены, тоуреги и прочие - стаят не на новые, а уже вторично купленные авто (когда гарантии на авто давно нет).
Люди берут б\у авто больше классом чем могут себе позволить, экономят на обслуге и топливе. Так что газ в этом случае - великий тЮнинх.
А что мешает брать дизельное авто???? и не заниматся еРундой.
ИТОГО: надо брть авто под конкретную задачу.
Хошь носится - купи себе эволюшен... (по деньгам как оутландер)
В грязь слазить - уазик..
ну и т.п.
Мысли:
Ставить на гарантийную машину - глупо из-за слета с гарантии (попадалово может быть больше чем выгода).
Оригинального газа (а его любят европейцы) на Outlander XL нет.
Езда без запаски... - ну не европейские у нас дороги.. и закон подлости никто не отменял, в самый не нужный момент произойдет.
Газ - попахивает.... не лучше катлизатора н левом бензине...
Катализатору - кирдык придет.
Газ - опасная штучка.
Пробег чтобы окупался должен быть как у "коммерческого авто", а значит и все остальное (подвеска) сыпатся будет...
Какой смысл вкадыватся в авто, если проще отложить эти деньги на покупку нового???
PS на каены, тоуреги и прочие - стаят не на новые, а уже вторично купленные авто (когда гарантии на авто давно нет).
Люди берут б\у авто больше классом чем могут себе позволить, экономят на обслуге и топливе. Так что газ в этом случае - великий тЮнинх.
А что мешает брать дизельное авто???? и не заниматся еРундой.
ИТОГО: надо брть авто под конкретную задачу.
Хошь носится - купи себе эволюшен... (по деньгам как оутландер)
В грязь слазить - уазик..
ну и т.п.
Согласен полностью. Каждый выбирает авто под себя.С дизелями пока в России проблема, боятся производители нашего дизеля.
Никогда не мечтал поставить себе газ, даже когда ездил на бюджетных машинках и количество денег уходивших на бензин отъедало огромную дыру у меня в кошельке. Зато с большим интересом наблюдал за знакомыми, кто все-таки поставил, очень поучительно, у кого-то работает более-менее, а кто-то практически не пользуется из-за мелких неудобств. Не возбуждает.
\\\\Установил он ГБО-4 поколения только на базу (1,4). Через пару тысяч загорелся "чек" - проблемы с катализатором. Поездил по "выхлопникам" описали суть проблемы - катализатор от более высокой температуры выпускных газов (при использовании газа) умирает. Его нужно выбивать - 400 грн работы, что приведет к увеличению расхода на бензе и увеличению шума выхлопа (с их слов), или замена катализатора на новый (сумма денег страшная к сожалению, изображение утрачено ). Чел сейчас ездить на бензине - "чек" успокоился, решил еще поконсультироваться и если так оно и есть - выбивать катализатор.
Как только он решит эту проблему - отпишусь.
...из личного пыта далёкой юности: два года отъездил на 2109 на газу, оборудование хорошее стояло, итальяское какое то, сам не ставил, такое авто досталось,все бы нечего, да постоянно приходилось испытывать мелкие неудобства, то за газом ехать на другой конец города, то тяга пропадала или вонь резкая шла, вобщем, раз в месяц, стабильно к мастерам заезжал.Начал даже, ради интереса экономию свою подсчитывать,.. И тут... машина перестает заводиться напрочь!!!
оттащил на сервис.... 4 клапана прогорели....и вся эконоимя вылетела в офигенную трубу....
так что думайте сами решайте сами.....но я в этот блудняк больше не вписываюсь....
у нас типа получается как у негров из како-го то там бедного квартала в далеком американском городе- у них типа если нет кадиллака эскалейда, ты просто не пацан ну вот они там на пособие или еще что покупают эскалейд себе.....и никуда не ездят на нем...стоят около дома - музыку слушают....денег то на бнезин нет
ИХМО - Газовое оборудование могло бы быть (если бы не все те минусы, что были озвучены выше) применимо к XL-ю с единственной целью - увеличения топливного бака. На форуме есть тема про второй бак, которого лично мне ОЧЕНЬ не хватает, особенно на трассе. Если бы не весь геморрой с установкой и обслуживанием ГО, то скажите мне, чем баллон не второй бензобак??
Незаводская установка газовой системы меня как-то не возбуждает. Даже несмотря на то, что к проблемам экологии я отношусь очень внимательно, подобную систему не ставил ни на одну свою машину. Ездить на бомбе? Вонючей, заранее предупрежденным о частой проверке резиновых прокладок и уплотнителей и обслуживании? Я лично видел машины, сгоревшие от возникших проблем в ГБО. Нах... мне такое счастье. Я бы предпочел чтобы для экономии бензина и большей экологичности Мицубиси предложил какой-нибудь гибрид типа как у Lexus RX. Честное слово взял бы.