доброго времени суток, друзья!!! выбрал Блок Моторс чтобы отвезти туда свой аутлендер на замену бамперов, хотелось бы еще пройти у них техобслуживание, т.к. они близко. Видел тему Не ходите в Блок-моторс (анекдот), толком ничего не написано. Расскажите, кто реально там что то делал, все ли в порядке, а то становлюсь суеверным, (за 2 недели - 2 аварии по чужой вине) А после темы "не ходите..." вообще не знаю стоит ли ехать туда, или лучше в РОЛЬФ? Сотрудники БЛОКа - буду рад и Вашей позиции.
Vladimir: Блок-моторс не рекомендуется к посещению. Причина - многочисленные негативные отзывы одноклубников
Последний раз редактировалось Vladimir; 18.10.2010 в 16:49.
Здравствуйте,уважаемые одноклубники! Краткий отчет о том, как я ремонтировался в Блок-Моторс. В начале декабря 2007 ударил левое переднее крыло, случай каско страховой, решил делать в Блок-Моторс, так как у страховой (Стандарт-Резерв) договоры с ОД только с Блоком и еще одним дилером где-то по киевке вроде, Блок удобнее показался. Приехал в Блок показал машину, назначили дефектовку через неделю. 18.12.2007 с утра сдал машину на дефектовку, вечером забрал. Выяснилось, что придется менять и бампер, так как был сломано ушко крепления бампера (показали фотографии все честно). И тут началось: сначала сориентировали на 10 февраля, звоню ближе к 10.02. говорят: позвоните к 01 марта, проблемы с бамперами идут долго и пр. Звоню 01 марта говорят: б**, бампер задерживается, звоните 30 марта. 30 марта звоню говорят: да бампер пришел на центр. склад, но его навдо быстрее резервировать, а то уйдет. Я говорю: какой нахрен резерв дополнительный, если я уже жду с 18 декабря!!! в-общем, бампер мне достался, машину забрали 02.04 и отдали вчера(т.е. ровно через неделю). Осмотр не выявил разности цветов или каких-нибудь дефектов.
В сухом остатке:
МИНУСЫ: 1. менеджеры не обязательные, пообещав позвонить, в 90 % случаев не перезванивают.
2. при каждом моем звонке узнать как идут дела, приходилось напоминать о том, что я жду, как долго я жду, что у меня за машина и т.д. - напрягает
3. позвонив на многоканальный иногда приходилось ждать по 5-10 минут пока тебя соединят.
4. вся процедура ожидания запчастей и ремонта очень затянулась (может быть это конечно проблема всех ОД).
ПЛЮСЫ: 1. машину на ремонт забрали на 2 недели, а отдали уже через неделю. Я был рад
в целом как-то так.
Последний раз редактировалось Vladimir; 10.04.2008 в 23:20.
Делал ТО на Перовской.
Запчасти купил в exist, масло свое и в двигатель и в коробку, взяли без проблем, менеджеры вроде не хамят, позванивают, сделали все на пятерку как и просил,
Все бы хорошо, если бы не пропал домкрат, уверен что украли именно в Блоке, так как за неделю до посещения он был на месте, а после через два дня случайно понадобился, а его нет.
Таким же образом был украден аварийный треугольник, раньше думал что сам потерял, но теперь убедился, что к чему. Другие сервисы машина не посещала, стоит на платной стоянке. Нигде открытой её не оставляли. Машина - lancer.
Именно воруют из поддона багажника, думают туда клиент не полезет.
Рекомендую убирать все что есть, или писать подробный список имущества в машине. Но приемщик мне в этом отказал.
Звонил в отдел по работе с клиентами, жаловался. Домкрат так и не вернули, воз и ныне там.
ремонтировался 2 раза в блоке на перовской по страховке.
1 раз без нариканий
2 раз испачкали крышу салона и сп**дили крючок этот на который трос цеплять, жаль что сразу не заметил...
Последний раз редактировалось Vladimir; 02.06.2008 в 10:20.
Причина: Первое предупреждение за мат.
Прошел 15-тыс ТО на Перовской. Сделали быстро, ничего не испачкали и, вроде бы, ничего не сперли, правда максимально оставил вещи в гараже. Приемщик был Эдуард МузЫка, человек очень даже имхо вменяемый. Отрегулировали форсунки омывателя лобового стекла и почистили тормозные механизмы впереди, от этого, правда, лучше не стало - добавилось резкости при торможении, как бывает с новыми колодками. Но это только первые 3-4 раза, потом все приработалось. Счетчик пробега до ТО не обновили, но это 5 сек., сделал сам. Вот такой он Блок.
Вчера сделал ТО-15000 в Блоке. Запись - без проблем, очереди нет. Стандартное ТО обошлось мне в 6925руб., дополнительных расходов не потребовалось. Приехал в 10 утра, машину забрал вечером. В-общем и целом вполне доволен, единственное, что можно было бы машинку помыть тщательнее
руки бы им оторвать в этом блоке. уроды да и только. правильно пишут они одно делают, а другое ломают.
а в чем конкретно проблема????
делали там ТО-0, все четко по времени записи, масло поменяли, "за колёса подергали". Единственный момент - это перегонщик Сергей. Отдала ему только ключ от машины, а метку и брелок от сигналки оставила себе, так он на меня накинулся так....!!!! что мол это за выкрутасы!!!! на что получил вопрос - а зачем что-то еще кроме ключа? что делать будете? Ответил, что мол так никто не делает. ха, а я вот делаю, брелок и метку в руки никогда никому не отдаю.
а в целом, Блок, ни во время покупки, ни при обслуживании никаких нареканий пока!!!! не вызвал))
2 Катрин офф: а как он без метки, интересно, уехал?
Я один раз забыл метку в машине спрятать (лучше прятать подальше, а не в руки отдавать), так пришлось возвращаться, отдавать, т.к. они до подъемника доехали, а вот оттуда - уже никак...
А вот брелок от сигналки действительно лучше не отдавать, а еще саму сигналку ставить в режим "Valet", перед отдачей в сервис.
Свою предыдущую машину - Туксон - покупал Блоке и обслуживал до ТО60000 там же, каждый раз при приемке вылезали какие-мелочи: то ограничитель открытия крышк бардачка забудут присоединить, то пластмассовые накладки нормально не зафиксируют и они потом отходят. Следы от грязных рук под капотом, на крыльях и везде где работали вообе никогда не вытирали - как в гаражном сервисе. Но главной причиной по которой тогда поменял сервис был результат ТО60000, когда при замене приводных ремней умудрились так перетянуть ремень ГРМ, что рассыпалась эластичная муфта на шкиве коленвала. При приемке тогда я ее обратил внимание менеджера на нехарактерный звук, но меня долго убеждали, что это нормально дя двигателя 2.7. Через неделю посвистывание переросло в металлическое позвякивание и когда я вернулся к ним, выяснилось, что с таким дефектом эксплуатировать автомобиль просто опасно, в любой момент шкив может оторваться и последствия.....В общем каждый их может представить. Больше 2 недель автомобиль стоял в ремонте - потому, что запчасти оказались дефицитными и их не было на центральном складе. Ладно, хоть вину свою признали и сделали бесплатно. После этого в БМ ни ногой.
2 Катрин офф: а как он без метки, интересно, уехал?
Я один раз забыл метку в машине спрятать (лучше прятать подальше, а не в руки отдавать), так пришлось возвращаться, отдавать, т.к. они до подъемника доехали, а вот оттуда - уже никак...
А вот брелок от сигналки действительно лучше не отдавать, а еще саму сигналку ставить в режим "Valet", перед отдачей в сервис.
Иммобилайзер тоже нуно ставить в "валет" что бы метку врагу не отдавать. Тем боле что подавляющее большинство современныз противоугонных систем это позволяют.
ЗЫ. За более подробной информацией рекомендую обратиться к партнёру клуба - в компанию АВТО-АСС. Полагаю что там будут рады удовлетворить ваше любопытство.