[NPV]

А мне нравится штатная резина!
Вчера ездил-присматривался, но все равно получалось быстрее потока
А Сегодня без проблем поднялся на горку, объезжая по обочинам и сугробам раскорячившиеся легковые недоприводы на зимней резине, которые не могли в эту горку заехать . Дело было в области, с утра, нечищено совсем. Проехал...ну просто как по асфальу...антизанос не включался. Правда ехал на 4WD Lock.

[Себастьян]

разгоняется родная резина за счет полного привода может и хорошо, а вот с торможением будут большие проблемы

[Andrei-XL]

Хехех... На обычной штатной резине едет по снегу лучше чем Инфинити ФХ на зимней (имею ввиду по сугробам)

[Aleks64]

Вчера вечером в Самаре выпал настоящий первый снег.
Машина очень хороша! Седаны типа хундей, фокус обходит как стоячих - они бедные кое-как ползут по каше, я влево и по снежной целине их легко обгоняю, они туда и соваться бояться . Тромозит здорово, включается ABS и ровно без сноса останавливает . Потом с гаража шёл через дорогу - ноги в стороны разъезжаются гололёд жуткий!

[Odin]

Может вправо? Я по целине справа езжу.

[Halair]

Ездил вчера в Сургут на баскетбольный матч Университета с ЦСКА. До Сургута километров 180. Дорога, в основном, чистый асфальт, местами обледенение. Покрытие оставляет желать лучшего, т.е. (дорого типа волна)((( Скорость 100-120. Дорогу держит на обледенелых участка отменно. Скорость не убавлял. Режим 4WD Lock, резина Хака SUV 5, шипованная.

[Lieut]

Наконец-то ! наконец-то пришел снег ))) Как я этого ждал, дабы попробовать свой Аут и ГудерУльтрагрип 500. Специально поехал по полю погонять и по лесополосе небольшой. Радости полные штаны - едет вперед и все Пробовал на 2wd переключить - буксует бедняга сильно , АСК трещит, но пытается ехать по заснеженной целине. 4wdLock однозначно рулит ! Ну а парковка во дворе вообще песня ! На бордюр примерно 20 см (за которым шел сразу приличный сугроб) залез легко, но только на 4wdLock , на 4wd не стал резину мучать. Конечно надо помнить, что Аут это все-таки не трактор, но в городском режиме просто супер !

[MBL]

Свидетельствую:
- в средней полосе без зимней резины на дороге оч.рисковано, ибо всё в нашей жизни складывается из мелочей;
- когда ехал ставить Хакку 5 - плавал по льду ещё сильнее чем на обычном седане, рост и вес авто имеет большое значение;
- на шипах машинка идёт увереннее, однако боковой снос в повороте на снегу имеет место быть и по кочкообразной наледи танцует хорошо;
- по снегу проходимость оч.уверенная!
Однако, не стоит возлагать больших надежд на шипы, АВС и т.п. примочки, самый лучший путь - это научиться управлять авто в экстремальных ситуациях, т.е. узнать на что способна машинка да и сам её хозяин. Лично я всегда полагаюсь только на свободу манёвра и адекватное повдение других участников движения.
to Aleks64
Самарские дороги - это вообще отдельная песня, та что у нас стоном зовётся

[Aleks64]

Сообщение от MBL

to Aleks64
Самарские дороги - это вообще отдельная песня, та что у нас стоном зовётся

Всё течёт и меняется в нашей жизни! Дороги в Самаре (центральные - Ново-Садовая и Московское и шоссе ) отремонтировали, сделали разметку , 3 реверсивные полосы на Московском шоссе - ездить удовольствие, если б только не пробки! Не зря всё-таки Самара мэра старого прокатила нв выборах! Так что приезжайте - будете приятно удивлены! Я сам в Тольятти был недавно прилично ямок поймал - а обычно тольяттинцам завидовал!

[Sergey_D]

2 DIMAN
все таки зимняя нам нужна. постораюсь объяснить по какой причине. в прошлом стаж вождения по москве 6 лет, и переехав в крым, даже не стал размышлять, ставить или нет. простая ситуация: днем +3..+5, моросит. вечером -1..-3 дорога - зеркало. и у нас тут эти дороги не чистят. сам прошлой зимой на своем гольфе и на Gis NF3 шип в безобидном затяжном повороте прохватил несколько раз. зад носило так, что машина порой шла просто боком (сл. богу в свое время надурачился на школьных стадионах на 99ой, знаю что делать в таких ситуациях). а сколько аварий я вижу в такие дни, москва отдыхает. все мои знакомые обуваются в зимнюю, посмотри на градусник - если температура опустилась до +7, то уже есть смысл переобуться. мой дружеский совет: не эксперементируй ни машиной ни здоровьем... всем удачи на дорогах

[dimis]

У меня 2.4. Получал машину в день, когда пошел первый снег, причем достаточно сильный. Поставил в салоне привезенную с собой Хаку 5 SUV. Обратная дорога - по всей трасе Тольятти-Самара ДТП и седаны со скорость 50 в правом ряду, я в левом - 100 км - никаких дерганий и шлифовок на ускорениях и перестроениях - ОЧЕНЬ УВЕРЕННО. На миксте (правые колеса на асфальте, левые на снегу) никаких проблем - как по рельсам. В субботу было +4 - на дорогах утром снежная каша - вот на этом покрытии чувствуются курсовые поддергивания и сносы на рулении - видно всплывает немного машинка.

[TMA jay]

Ну снега у нас вдруг в выходные стало много..А я как раз обкатал свою Хаккапелиитту СпортУтилити5 :-) Ну помимо того, что с прешествием снега наконец-то заработали шины я первым делом понял, что спроходимостью у Аута беда не из за шин - буксует также как на летней. Далее я оценил работу системы стабилизации. Сравнивал ее с работой аналогичной на RAV4 2006'..Очень понравилась, работает мягко, ненавязчиво, но эффективно, резко по тормозам не бьет, контр скольжение не вызывает, можете на нее положиться короче, не смудит. Полный привод немного разачаровал, в режиме 4wd авто муфта блокируется с моей точки зрения недостаточно, допуская при резком нажатии на газ довольно сильную пробуксовку передних колес, что влечет за собой включение противобукса, не удобно на обгонах, особенно когда все надо сделать быстро, в штатных же режимах все великолепно - со светофора уходит без намека на пробуксовку, если не топить. К слову о шинах, у меня 235\55 R18 и чисто субьективное сложилось мнение, что машина стала более нервной на них, ее стало сильнее переставлять на неровностях, заносы и сносы резче, чем на стандартной резине(хоть она и ужасна), при этом дело не в том, что резина зимняя, а толи в избыточной ширине, толи в самой Хакке, хотя за 4 я подобного не замечал, впрочем машина управляется отлично и это скорее мои придирки..Далее решил отправиться на аэродром бахаревка для первого "боевого" знакомства с машиной. И у меня нет слов - класс!! Правда здорово!! С отключенной системой стабилизации машина прекрасно управляется: за сносом следует прогнозируемый занос, все реакции понятны, а на полном приводе боком ее можно вести очень долго, информативность рулевого и акселератора на высоте!!!Это стихия нашей машины!! Съездите попробуйте где-нибудь!Я на многих машинах ездил, но мало какие дарят столько удовольствия от экстремальной езды!! Главное не забывать, что тормоза нашей машинки ничем не отличаются от обычных легковых и выбирать точки торможения заранее, да и греются они похоже, пару раз машинка тормозила хуже, чем я от нее ожидал..

[Odin]

Почему все пишут, что при +7 уже можно переобуваться? По телеку видели? Ну на липучку ещё куда ни шло. Но на шипы то зачем? Я только при отрицательной температуре переобуваюсь.

[TMA jay]

Сообщение от Odin

Почему все пишут, что при +7 уже можно переобуваться? По телеку видели? Ну на липучку ещё куда ни шло. Но на шипы то зачем? Я только при отрицательной температуре переобуваюсь.

Не знаю, я просто слежу за прогнозом погоды,ездил на стандартной и при минусе, но как только пообещали дождь, а потом следующие 2 дня минус 5 днем, со снегом, сразу переобулся..
Да и то потом 2 недели шипы по асфальту стачивал, да и вообще я не считаю, что шипованную резину нужно по бесснежному асфальту эксплуатировать, она на нем протектор кусками теряет при неудачном стечении абстоятельств..

[Sergey_D]

[quote=Odin;104945]Почему все пишут, что при +7 уже можно переобуваться? По телеку видели? quote]

рекомендации фирм - производителей. в частности нокиан, как только среднесуточная температура становится +7...+5. всесезонка, и тем более летняя, при такаих темп типа дубеет и начинает плохо "работать". а для зимней самое то. так фирмы и дают рекомендации, а не обязывают. каждый выбирает сам для себя, прислушиваться или нет.