привет всем. до первого "то" машину тянуло влево . на "то"сказали развал сбился, сделали, стало лучше
но все равно тянет влево. может не обращать внимания!
На моей машине схожая платформа и при резком торможении на высокой скорости идёт прямо, на низкой скорости кидает влево, что от тормоза, что от кидания газа актуально для мкп, при резком разгоне уводит вправо, те же манипуляции задним ходом отзеркаливают подруливание, во всех случаях руль отклоняется до 45гр. удерживать приходится небольшим усилием.
Судя по протектору износ ровный на всех колёсах.
В чём может быть причина?
jeleziaka, Нет, судя по первому посту там другая ситуация, у задней подвески уже другие рычаги. И скорее всего дело вообще не в задней подвеске. Машина катиться прямо а если интенсивно менять её скорость вот тогда меняется траектория движения за счёт поворота ведущих колёс.
Вынуть предохранитель ABS. Тоесть отключить. Потормозить..
После на компьютерный стенд(техосмотр) проверить силу и равномерность усилий торможения каждого колеса с АБС и без АБС. Результаты распечатать.
Последний раз редактировалось bescotex; 26.02.2014 в 14:00.
lostmedia, bescotex, В салоне не смотрел, спасибо за наводку.
Цитата:
Сообщение от КонстантинБ
Узкогубцами не пробовал?
Необзавёлся таким инструментом, но намёк понятен.
Провёл я ещё ряд испытаний хоть и с абс т.к. в тот день был на ледяной площадке, похоже можно выдохнуть, при торможении оказывается может уводить в разные стороны, абс отключается при достижении 5км/ч и всё нормально, а на неровной поверхности машину едва успевает снести боком обычно сзади.
При резком трогании с пробуксовкой на ровной чуть кидает вправо при этом руль/колёса стоят прямо, а это 146% разность наклона приводов.
Вопрос по поводу уводов от тормозов.
100% наших авто укомплектованы ебд т.е. электронным распределением тормозных усилий, как работает данный механизм если возможно неравномерное торможение?
Если оно неравномерное разве это не 100% вина ебд?