При предыдущей замене магнитик был в виде "ежика", но это я так понял нормально. Тем более чего ждать от пендосов - машина ведь моя оттуда прикатла..
Сто-то акцию мою никто не поддерживает...
товарищи, кто покупал, Diamond ATF SP III в литровых банках, как в первом сообщении,у вас горловина была фольгой запечатана?
Я покупал. Точно не помню, но кажись нет. Брал тут: http://www.oil-city.ru/ . 10 000 после смены масла, в т.ч. и по морозам в минус 42 градуса, полет отличный!
товарищи, кто покупал, Diamond ATF SP III в литровых банках, как в первом сообщении,у вас горловина была фольгой запечатана?
Фольги не было, побольшому счето это масло Шеврон ATF SPIII, выпускается в синих бутылках от Шеврона и белых от MMC на одном заводе и идет как оригинал на американские Ауты (типа совместная разработка с японцами). У меня отсоединился шланг у радиатора коробки я его доливал примерно 4,5 литра в оригинальную жижу отъездил всю зиму без проблем изменений в работе коробки не почувствовал.
спасибо, а то купил баночку, для доливки при замене радиатора, а она без фольги, вот и удивился
Цитата:
это масло Шеврон ATF SPIII, выпускается в синих бутылках от Шеврона и белых от MMC на одном заводе и идет как оригинал на американские Ауты (типа совместная разработка с японцами).
кстати я правильно понимаю, что все жижи где написано SP-III - совместимые? а то у меня в коробке SP-III от BP залито...
По идее да, но точно сказать могу только за Шеврон, перерыл кучу инфы однозначно никто ни чего не говорит, так как по мимо технических свойств, есть понятие агресивности к тем или иным материалом, например dextron III от manol агресивен к медным деталям хоть и соответствует спецификации.
Лучше недорогой оригинал, не надо над машиной эксперименты ставить. Это NGN OIT 04275 всему на свете соответствует, значит конкретно под Митсу не заточено..
---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:04 ----------
На экзисте кстати и новое масло митсу есть в черной канистре , а здесь народ целое исcледование по видам ATF SPIII. Подозревают что в канистрах того же шеврона для Hyundai и MMC жижа ATF SPIII одинаковая.
всем привет !!! Читал,читал все посты ,напишите сколько точно надо масла в АКПП (литраж).Я еще ни разу не менял ,хочу заморочиться. У меня америкос ,поэтому какое там сейчас не знаю.Вот это- Diamond ATF SPIII могу лить смело?
всем привет !!! Читал,читал все посты ,напишите сколько точно надо масла в АКПП (литраж).Я еще ни разу не менял ,хочу заморочиться. У меня америкос ,поэтому какое там сейчас не знаю.Вот это- Diamond ATF SPIII могу лить смело?
Скорее всего Diamond и залит, это фирменная жижа для пиндостана. Я себе брал 12 шт. для полной аппаратной замены, это как раз одна коробка по расфасовке.
всем привет !!! Читал,читал все посты ,напишите сколько точно надо масла в АКПП (литраж).Я еще ни разу не менял ,хочу заморочиться. У меня америкос ,поэтому какое там сейчас не знаю.Вот это- Diamond ATF SPIII могу лить смело?
Количество масла в АКП - 9 литров. Менять масло надо раз в 60 тыс. км. Есть 2 способа замены: - полная замена и частичная.
Полную замену делают не везде, т.к. нужно спецоборудование и около 12 литров Диамонда.
Частичную замену делают везде, можно и самому, но есть ньюансы. Уровень масла после замены должен быть строго по рискам на щупе. Ни больше, ни меньше. Иначе начнутся непонятки с работой АКП. Поэтому, если в настоящий момент уровень в норме, то и залить надо будет РОВНО! столько же, сколько слилось. На эту процедуру необходимо 4 л. (больше не сливается) Ну и сооветственно данную процедуру надо проводить в 2 раза чаще, т.е через 30 тыс. На СТО берут за это примерно 500р.
---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:45 ----------
Требования к маслу АКП очень жесткие, гораздо круче, чем к моторному, а агрегат дорогой и капризный. Поэтому рекомендую не жлобиться и менять не абы на что, а на то, что положено.
[QUOTE=madmax181;1267819]Количество масла в АКП - 9 литров. [COLOR="Silver"]
---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:45 ----------
по паспорту масла в АКПП 8.1 л, т.к. снимал двигатель менял типа полностью - слил все с коробки, с радиатора и с гидротрансформатора, и все равно залилось только 7.5л. Покупал dia queen atf sp3 по 250руб за литр.