чего-то разонравился ниикор - у людей посыпался антикор через полгода.
Кто-нибудь знает хороший пульвизаторный антикор не динитрол?
Антикор.рф тут кто делал ? там обещают всё за день сделать при вас. Оставлять в ниикор машину на 4 дня - точно не буду.
Думаю сюда обратиться.
Своего в антикоре делал, история такая- если контролируешь процесс то делают хорошо по технологии, в каждую дырку залезут, правда некоторые надо показывать самому! Приехал с утра часам к 10 и до 20 не отходил, контроль! Параллельно в соседнем боксе делали Ладу, хозяин ушел ну ему на мокрую без сушки набрызгали часа за три и больше не подходили до прихода хозяина.
Я еще подкрылки у них сделал, все по прайсу без лишних трат с гарантией.
Я тоже там делал, но машину на ночь оставил, т.к. приехал во второй половине дня - за процессом не следил. Утром когда приехал при мне доделали скрытые полости. В принципе доволен. Делал в апреле, через год гарантийный осмотр - приеду посмотрим посыпался или нет.
Последний раз редактировалось Алексеy; 23.09.2014 в 11:39.
Привет коллеги!
Взял Паджеро 13-го года, антикор дилерский, но сейчас дно ржавенькое.
Планирую эксплуатировать машину долго (от 10 лет), в связи с этим сперва планировал антикор сделать. По отзывам выбрал Waxoyl (Мангуста).
Но когда делал ТО, мастер сказал что антикорить есть смысл только новую, а сейчас будет только хуже, закупорится ржа в скрытых полостях и образуется эффект термоса, ускоряющий коррозию. У Мангусты на это свой ответ, что полости обрабатываются только жидким масляным антикором, а уж днище зачищается и сушится хорошо, и там густым. Так что я в задумчивости, маркетинг это или реальная тема. У кого есть опыт антикора возрастной машины, с долгосрочным успешным эффектом?
Привет коллеги!
Взял Паджеро 13-го года, антикор дилерский, но сейчас дно ржавенькое.
Планирую эксплуатировать машину долго (от 10 лет), в связи с этим сперва планировал антикор сделать. По отзывам выбрал Waxoyl (Мангуста).
Но когда делал ТО, мастер сказал что антикорить есть смысл только новую, а сейчас будет только хуже, закупорится ржа в скрытых полостях и образуется эффект термоса, ускоряющий коррозию. У Мангусты на это свой ответ, что полости обрабатываются только жидким масляным антикором, а уж днище зачищается и сушится хорошо, и там густым. Так что я в задумчивости, маркетинг это или реальная тема. У кого есть опыт антикора возрастной машины, с долгосрочным успешным эффектом?
Любой правильный состав вытесняет с поверхности активный кислород и таким образом предотвращает развитие коррозионных процессов.
Цитата:
Сообщение от krok44
но сейчас дно ржавенькое.
Данила, если напрягает то, что видишь - ободрал и покрасил любой битумной мастикой.
Проблемы кроются в скрытых полостях, куда добраться непросто.
Моё мнение, не надо загоняться на этот счет. Появилась дыра, поставил заплатку.
Машина в возрасте от этого никак не ухудшается. Сгнил порог, выстучал киянкой из кровельного железа и приклеил, а для верности ещё на заклёпки.