Вроде , у меня такие-же посадочные размеры, какие Зодчий указал. Т.е. скоба от 294мм подойдет. На эксизте они есть и все-же, не подскажете ли код этой детали, чтоб исключить ошибку при заказе?
Спасибо.
У двух поршневого расстояние между болтами приблезительно 188 мм
крепление скобы к ступице приб. 128 мм
мерил рулеткой
Я измерил штангенциркулем на машине со снятым колесом межцентровые расстояния. Там где скоба садится на кулак- 130 мм. С учетом погрешности при измерениях рулеткой совпадает. А вот на суппорте расстояние между болтами в районе 172 мм. Вы рулеткой как меряли- на машине или в снятом виде? Потому что, если измерять рулеткой на машине где-то 186мм и выходит.
Мой опыт использования дисков и колодок EBC показал следующее:
диски без перфорации "умерли" через 500 км пробега;
диски с перфорацией "умерли" через 650 км пробега.(на фотке пробежал 1900 км)
("умерли"-начали бить)
Сейчас поставил немецкие диски NK и колодки NISSHINBO пока пробежал 800 км, но разница видна!
Инспектор,тщательную же ты экспертизу провёл!(дорогую)
Поточнее опиши,пожалуйста, как немецкие работают.
Они 294мм? или 276
Спасибо.
По поводу дорогую согласен
294 мм По ощущениям работают даже тише, чем задние оригинальные.
Тормозят на мой взгляд лучше, чем перфорация и самое главное без всяких там посторонних звуков и гула!!!
Инспектор!
Как там поживают немецкие диски?
Живы ещё?
Расскажи народу,интересно всё-таки.
Ну могу сказать так пробег на немецких около 5000 км результат:
колодки почти как новые;
диски чистые без борозд, но при пробеге приблезительно 4 т. км проявился косяк немного подбивают если много оттормаживаться с больших скоростей свыше 140 км/ч, а до 140 км/ч всё ОК.
Но думаю по весне возьму новые диски наверное такие же и оригинальные колодки, или просто колодки поставлю оригинальные!
А ещё забыл колодки не плохие, но всё же годяться для спокойной езды нежели для отжигов, пока не прогреешь вообще труба.
Ну могу сказать так пробег на немецких около 5000 км результат:
колодки почти как новые;
диски чистые без борозд, но при пробеге приблезительно 4 т. км проявился косяк немного подбивают если много оттормаживаться с больших скоростей свыше 140 км/ч, а до 140 км/ч всё ОК.
Но думаю по весне возьму новые диски наверное такие же и оригинальные колодки, или просто колодки поставлю оригинальные!
А ещё забыл колодки не плохие, но всё же годяться для спокойной езды нежели для отжигов, пока не прогреешь вообще труба.
Спасибо!
А,всё-таки АТЕ-шные не хошь попробовать?...
По поводу японских колодок прав: без прогрева работают плохо.