Дело не в цвете. Дело в технологии и качестве покраски автомобилей...
На темных машинах просто быстрее видно становится.
Качество покраски - болезнь всей троицы.
Вот тема в ХЛ-разделе
У меня аналогичная ситуация.. года не прошло, 9000 пробега, а выше шеврона на капоте три паука и ни каких сколов, безобразие. Поеду на техосмотр буду разбираться.
У меня аналогичная ситуация.. года не прошло, 9000 пробега, а выше шеврона на капоте три паука и ни каких сколов, безобразие. Поеду на техосмотр буду разбираться.
Такая же хрень капот + арки задние возле дверей.
...ЭХ, ГРУСТНО МНЕ.
Через месяц конец гарантии. Из косяков удалось починить лампочку подогрева сиденья, но есть пресловутый скрип в подвеске. Кто чинил, подскажите, что именно там скрипит, чтобы я этим кретинам в сервисе тыкнул пальцем. А то отмазки типа, что это грязь, меня уже выводят из себя.
Теперь про большую пребольшую проблему. По всей машине, недавно обратил внимание, появляются малюсенькие желтые точки, которые очень напоминают ржавчину. Вы, в данной теме, пишете про перед машины, а у меня по всей, даже там, где в принципе ничего прилететь не может. Точек очень очень много. Такое ощущение, что лезет она изнутри, из под лака. Подскажите, может кто-то у себя на серебряном варианте аута или кроссера (не суть) такое видел? Одногодок на форуме должно быть много.
По данной проблеме открыл обращение в Ситроен, жду отказа, как только придет отказ, буду обращаться в Ситроен РУС, а если откажут там, то буду обращаться в Ситроен во Францию. Если и там нет – то в суд.
Звонил в разные мистер капы и прочие модные мастерские, – говорят, что могут все снять, зашкурить и перекрасить. Спрашивается, за что платишь больше миллиона, чтобы через год и 11 месяцев перекрашивать машину? ИМХО недостойно обращаются с нами производители.
Кстати, уникальный совет получил в Ситроен Отрадное. Вы, говорит, уроните случайно кирпич на то место, которое ржавеет и перекрасьте по КАСКО. Господа из Ситроен Отрадное, видимо, не в курсе, что за такие дела можно даже сесть, а не только оплатить административный штраф. И мне очень жаль наши страховые компании, если у них такие клиенты попадаются.
По поводу хрома мне вообще было смешно. Все пороги зацвели. Я говорю, меняйте, а мне, даже не глядя на пороги, сразу, безответственно заявляют, что, мол, вы в Москве, тут гарантия не распространяется из-за коктейля Лужка. Напрашивается два вопроса, какого черта вы говорите, когда даже не знаете, где я езжу, и потом, если все пороги зацвели, то почему перед не зацвел? Ведь на передний хром самая большая нагрузка и самый большой поток камней и химии. Короче, по этому делу тоже в суд пойду.
Вы, в данной теме, пишете про перед машины, а у меня по всей, даже там, где в принципе ничего прилететь не может. Точек очень очень много. Такое ощущение, что лезет она изнутри, из под лака. Подскажите, может кто-то у себя на серебряном варианте аута или кроссера (не суть) такое видел?
Постоянно появляется что-то похожее Вашему описанию. Только у меня это не ржавчина. По моему опыту - это просто инородные вкрапления.
Убираются либо полировкой, либо (что мне более понравилось) очисткой специальной глиной. После такой глины поверхность ЛКП становится гладкой как стекло, все эти точки убираются без следа. Я отчитывался здесь на форуме по поводу применения такой глины. Делал прошлым летом, сейчас доберусь до дачи и буду повторять
Если самому лень пробовать или просто негде - то Вы не звоните в модные мастерские , а подъедте и покажите им. Если это то, что я думаю - то они не станут Вам предлагать перекрашивать машину, а уберут той же глиной или полировкой.
На переде - да, там ржавчина, но там и четко видны повреждения ЛКП (сколы небольшие)
Следы на хроме - на 90% убираются специальной полировальной пастой для хрома.
Друзья! Вы меня обнадежили! Я правда не знаю, про какую глину мы говорим, но я постараюсь ее найти. Мне не сложно обработать машину самостоятельно, по результату отпишу.
В этих ссылках не про такой скрип. Мой скрип проявляется во время того, как машина, например, стоит двумя колесами на бордюре и я поворячиваю руль, скрипит, как старая дверь, снизу, слева, спереди. Ладно, это не та тема, сейчас модератор будет ругаться
Друзья! Вы меня обнадежили! Я правда не знаю, про какую глину мы говорим, но я постараюсь ее найти. Мне не сложно обработать машину самостоятельно, по результату отпишу.
Буду брать. Мне его посоветовал человек -эксперт в области по защите ЛКП, которому я доверяю. Но, я консультировался о защите нового черного XLя . А т.к. у меня ЛКП на 5 с минусом, то применительно ко мне это тоже справедливо. Естественно, что без глины я не обойдусь.
Точки и вкрапления убираются хорошо и обычным УайтСпиритом. Поверхность также становится гладкой.
Глину в продаже почти не встречал. Разве что в экзисте попробовать заказать, но цены там не очень. Dan, pinzet, что там за жидкое стекло, как называется? Ролик проблематично поглядеть, т.к. инет медленный.
[QUOTE=adidaslll;717155]
Теперь про большую пребольшую проблему. По всей машине, недавно обратил внимание, появляются малюсенькие желтые точки, которые очень напоминают ржавчину. Вы, в данной теме, пишете про перед машины, а у меня по всей, даже там, где в принципе ничего прилететь не может. Точек очень очень много. Такое ощущение, что лезет она изнутри, из под лака. Подскажите, может кто-то у себя на серебряном варианте аута или кроссера (не суть) такое видел? Одногодок на форуме должно быть много.
http://i029.radikal.ru/1003/42/751a9b084935.jpg
Не пытайтесь ничем тереть. ЭТО РЖАВЧИНА. Дилеры отказывают в замене из-за позиции PSA. Кому меняют (исключение и за счет самого ОД). В суде однозначно выиграете. Писать PSA только время терять. В ближайшее время будет решение суда по моему хрому сразу отпишу.