skam
Ну вот и подтвердилось. К тому же написали, что J3 более современное.
На предыдущей странице человек писал, что c J3 ездит достаточно давно.
Подойдёт следующее ТО, поменяю J3.
Осталось понять, сколько же там всё-таки литров в нашем автомате на самом деле.
skam
Осталось понять, сколько же там всё-таки литров в нашем автомате на самом деле.
Я буду менять масло с замещением (в работающую АКПП будет подаваться свежее масло, которое будет выдавливать старое), то есть полностью во всей АКПП. При запущенном случае, надо литров 12 масла, понятно, что оно не всё останется в коробке, часть смешается со старым и вместе с ним выдавится.
При замене заднего сальника коленвала, вылелось около 2х литров АТФ. На замену было заготовлено 2 канистры по 4л ATF-J3. Этим маслом и был пополнен уровень после окончания работ. Тоесть смешали J-2 с J-3 пробег после этого около 1000 км. Все ОК. Собираюсь в ближайшее время заменить масло полностью.
Re: В чем разница в характеристиках между MITSUBISHI dia queen atf j3 и j2?
Как мне объяснили в спец магазине для нашей 6-ступенчатой необходимо J2, а J3 это всего лишь улучшеная версия. Типа как дот-3 и дот-4. Для полной замены я бы залил j3, а вот для доливки че то сыкотно.
Re: В чем разница в характеристиках между MITSUBISHI dia queen atf j3 и j2?
Не знаю на счёт Америки,но я купил J2 по литрушкам и производитель Япония,менять буду вручную методом слива,менять прийдётся несколько раз,но грязь от старого масла не будет оседать на фильтре.
кто то менял самостоятельно жидкость в автомате??? (3.0 v6)
расскажите подробно процесс???
Меняю сам, первый раз слил 3,5 литра ,залил столько же,проехал 200 км.(городской цикл),масло перемешалось со старым,меняю ещё раз заливаю столько же ,сколько слил,сливаю через сливное отверстие в коробке,заливаю через щуп и т.д.,я взял 10 литров .А вообще есть тема- https://out-club.ru/board/showthread...0+%C0%CA%CF%CF как поменять масло -выбор твой .