подскажите пожалуйста, передние суппорта c двумя поршнями или с одним, была вчера в салоне на тесте V6 и обратила внимание на суппорта, мне показалось что один
Цитата:
Сообщение от SASHA71
2.4 точно с одним. на счет 3л. не знаю.
на 3х литровом тормоза такие же как и на 2.0 и 2.4 в чем и проблема...машина то тяжелее, объективно мои тормоза не тормозят! Или кажется уже....
где то на форуме видел, что вариант поставить вперед диски и суппорта от ХЛ 3 литра.... но я так понимаю это влечет и колодки и диски также от ХЛ..... вообщем как раз думаю сейчас об этом, потому что ну не устраивает меня как машина тормозит.
p.s. до этого ездил на опель астра 1.8 - так там тормоза так тормоза...!!)))
Попробую угадать... город без пробок и светофоров ?
Если вопрос ко мне, то не знаю. Надо у Kitt спросить, как можно по городу за 1,5 года 70 тыщ накатать...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Борян-
у меня тоже пробег более 40 тысяч, износ порядка 50%, обычно 20-25 к на колодках проезжал( на том же ХЛе к примеру)
Видимо, быстрый износ колодок - это фишка ХЛ. У меня на 27000 колодки поменяны, причем езда только по городу в режиме "женазарулем". Правда, запас был еще может тыщ на 5...
на 3х литровом тормоза такие же как и на 2.0 и 2.4 в чем и проблема...машина то тяжелее, объективно мои тормоза не тормозят! Или кажется уже....
где то на форуме видел, что вариант поставить вперед диски и суппорта от ХЛ 3 литра.... но я так понимаю это влечет и колодки и диски также от ХЛ..... вообщем как раз думаю сейчас об этом, потому что ну не устраивает меня как машина тормозит.
p.s. до этого ездил на опель астра 1.8 - так там тормоза так тормоза...!!)))
Два маленьких поршня = Одному большому поршню на суппортах, не так?
Видимо, быстрый износ колодок - это фишка ХЛ. У меня на 27000 колодки поменяны...
Вчера на ТО слесарь сказал, что на А3 изменили диски и теперь они на много дольше служат, а то на XL буквально на каждом втором ТО приходилось менять диски. К колодкам это тоже наверно относится.
А какие там "свойства"? Развиваемое давление зависит не от количества цилиндров, а от суммарной площади. А что еще важно? Я этот вопрос уже задавал, мне никто так и не ответил.
Что бы тормоза были эффективней надо ставить тормозные диски большего диаметра и суппорты тормозные в соответствии с ними. А разницы между один большой поршень или 2 маленьких думаю нет.